Mystery_Colt

bega, прости Перечень желающих у меня уже большой, ассортимент от любителей до профи, ездящих в N4, вполне можно открывать промоушн агентство под лозунгом "кому украинские раллисты, недорого" . Но я не думаю, что ребята хотели бы, чтобы я светила этот список вотпрямщас. По факту продажи могу предоставить скриншоты лички/почты, фиксирующие, что команда ко мне обратилась, ну или прямо при заинтересованных лицах с любого компа зайти в свою личку/почту и показать сообщения С минимальной стоимостью продажи сложнее. Суммы, которые команды хотят получить от спонсоров, вариируются от нескольких тыс. грн. на бензин/стартовые до десятков тыс. долл. на постройку машины и участие в ЧУ. Да, меньшую сумму в принципе легче получить, но как правило она нужна тем, для кого её сложнее получить. Товарищей из N4 теоретически продавать проще, но денег им надо значительно больше. Короче тут я в потерях, что засчитать поэтому и предложила формулировку "хоть кого-то хоть кому-то". Вот, например, если я кому-то из обратившихся найду спонсора на бензин/стартовые поехать на Чайку 10 апреля, это будет считаться? А ведь многим даже это помогло бы не остаться в гараже, а выехать на гонку

zheka_e30, я работаю в сетевом медиа-агентстве АИТИ/Карат любое размещение в любых медиа, стратегическое планирование, тактическое планирование, баинговая оптимизация, баинговые переговоры, прямая реклама, спонсорство - обращайтесь, всегда рады давайте определимся изначальное утверждение звучало как "украинский автоспорт нельзя продать никому и ни под каким соусом, ни профи, ни любителей" поэтому если я хоть кого-то хоть кому-то продам - это можно сказать уже перевернёт устои мира, где ты или миллионер и сам содержишь команду, или сидишь дома, а если и ездишь, то исключительно на кубок водокачки, за личные 5 копеек срок - сезон 2010. Т.е. от сегодня, и до 31 декабря. Но можем ограничиться и 1 октября, например.

да, я тоже подумала, что как-то не интересно - ставят только против меня предлагаю тем, кто поставит на меня, поделить ставку пополам т.е. в случае проигрыша я вам верну половину, а в случае победы - вы мне половину Киев - большая деревня

согласна, чувство меры никто не отменял

комплименты всегда работают в случае с мужчинами комплиментами можно считать любую, самую грубую лесть я не шучу с женщинами сложнее, в комплиментах должна быть доля правды, но пару раз потренироваться - и выдавать их пачками на гора перестает быть проблемой, зато эффекта - море

ну что ж, вы просто не оставили мне шансов теперь придется как в том анекдоте, продать бухгалтера - налоговой, базу данных - конкурентам, а раллистов - Януковичу

среди моих знакомых преобладают 20-летние всем, кто написал мне в личку, я ответила

Валера меня раззадорил - хочу теперь продать всех, всем и задорого есть идеи? обращайтесь, помогу оформить нет идей? тоже обращайтесь, вместе придумаем, в каком направлении искать спонсоров, а там глядишь, и идеи появятся зная, на какую фигню рекламодатели тратят порой деньги, затея найти спонсоров даже любительским экипажам, не кажется мне такой уж абсурдной и неосуществимой

вроде бы эти новости тут еще никто не постил: http://auto.arvo.ua/index.php?event=show_n...az=9&id=504 (+фото) http://adrenaline.in.ua/content/view/2866/57/ (текст) http://www.phl.ua/_site/src/session_detail..._int_segment=0# (только фото) http://korrespondent.net/business/press_release/1054703 http://gigamir.net/news/ukraine/capital/pub47359/ (новость от 9.03.2010, вот только фото явно не этого года...)

Чтобы быть "девочкой, которая всегда в кадре", я к каждому человеку с телекамерой, которого вижу, подхожу, и задаю простой вопрос: "Вам что-нибудь рассказать?". Улыбаюсь при этом, конечно же. А без этого все телекамеры пройдут мимо Журналистам все равно нужен сюжет. Задача-минимум - сделать так, чтобы этот сюжет был про тебя. И если первыми проявлять инициативу, то большинство журналистов не только не откажет, а еще и рады будут. Среди них тоже много социопатов, хоть у них и публичная профессия. С десяток раз вот так поторгуешь лицом, потом соберешь новостные сюжеты со своим участием - и будет уже, что продавать спонсорам, вот смотрите, как меня камера любит, раз меня любит - значит и вас любить будет. С Тушкановой отдельная история. Она догазовалась до ближайшего дерева - никакому спонсору такая ассоциация приятна не будет. Её механикам памятник надо поставить, зато что она вышла старт во второй день прошлогодней Ялты (я видела, как ей пересаживали подкапотное от донора в сервис-парке). Хотя образ был яркий - иди и продавайся какой-нибудь рексоне или леди спид стик (это первое, что в голову взбрело)

видимо, мне несказАнно везет стОило один раз поехать к скаям на слалом - сосед моей мамы увидел это по НТН (канал не входит в лидеры аж никак), и моя мама уже звонит мне со словами: "Настя, ты что, участвуешь в ночных уличных гонках?" один раз поучаствовала в Чайке - и даже без всяких призов, а меня и мою машину все равно показали по телевизору (да, первый автомобильный тоже смотрят) :) я уже молчу про женское ралли, тут меня показали все телеканалы, которые приехали на Майдан ))) Сити даже развернутое интервью взял... Я маму за день до гонки предупредила, что меня по телевизору показывать будут ))) чтобы не было лишних вопросов потом по телефону. мы с моим шефом где-то так и поступаем обычно ну точнее к барышням бальзаковского возраста он обычно едет сам, либо в компании генерального, а я остаюсь в офисе сажать очередные 40 розовых кустов...

Валера, я понимаю Вашу позицию - у Вас был многократный неудачный опыт продаж себя спонсорам, даже не смотря на применение вроде бы правильных техник. Мне понятно, почему Вы смотрите на это не просто без энтузиазма, а с опустившимися руками. Но, если бы всё было так плохо, то на бортах украинских раллистов не было бы ничего, кроме стартовых номеров, верно? Однако спонсорские наклейки имеют место быть, значит продать себя спонсорам возможно С 2006 по 2008 год я работала куратором со стороны рекламного агентства по направлению спонсорства для одного из двух наших ведущих мобильных операторов. За эти два года я не увидела ни одного пристойно написанного предложения потратить деньги моего Клиента на спонсорство. Телеэфир в терминах "три канала по полчаса" не продают года так с 98го, однако в спонсорских предложениях я постоянно встречала именно такие формулировки. Всё, что в итоге было продано Клиенту, было продано в моей обработке (а продавалось каждый год на сумму более 1 млн у.е.). Поэтому я знаю, как важно не просто написать правильные вещи, а написать их правильно и, что тоже немаловажно, красиво. Кроме того, мой оптимизм и готовность помочь украинским раллийным экипажам продать себя спонсорам, базируются на том факте, что за прошлый год я написала более 50 предложений для потенциальных Клиентов моего рекламного агентства, из которых более 20 - успешно продала. Так что пусть не с первой же встречи с потенциальными спонсорами, но со второй, третьей, четвертой - точно будет результат. Единственное исключение - я не могу продавать 40-летним женщинам Чистая физиология - они со мной не согласны, даже если я всё время повторяю: "Да, Вы совершенно правы" . Если со стороны потенциального спонсора именно такие особы принимают решения - я пас ))) Но т.к. чаще всего руководящие посты занимают все же мужчины, то я еще раз повторюсь, что готова помочь написать и продать предложение о спонсорстве лично. Сразу оговорюсь, что на написание одного предложения понадобится 2 недели и полная информация о механике события и освещении его в СМИ.

ребята, я много лет работаю в рекламе и только тем и занимаюсь, что пишу и продаю предложения для потенциальных клиентов/спонсоров - я точно знаю, что помогает вытаскивать из них бабло, и это совсем не коллекции кубков, без обид кубки, это лишь подтверждение того, что спонсируемый экипаж получит больше среднего внимания от СМИ и в конечном итоге от зрителейспонсоров интересует возврат на инвестиции, а еще стоимость контакта с целевой аудиторией и если с первым вариантом у нас пока туго (но с этим даже и в европах туго), то со вторым все очень просто - надо показать, что за вложенные в спонсорство средства спонсоры получат больше контактов, чем если столько же потратят на прямую рекламу ну а дальше еще бла-бла про положительый имидж, крутизну быть причастным к автоспорту и т.п. - но это скорее как бонус, а основное - это сухие цифры: гонку будет смотреть столько-то людей, будут такие-то СМИ, трансляции будут иметь такой-то прогнозный рейтинг и т.д. вот это должно быть в ваших предложениях, когда вы идете к спонсорам а кроме того, нужны как воздух "старты на Майдане" тут в соседней ветке писали, что это неспортивно - возможно, зато очень привлекательно для тех, кто решится потратить на автоспорт в Украине деньги главная проблема на сегодняшний день в том, что украинский автоспорт остается "широко известным в узких кругах" на днях заходит ко мне девочка, которая у нас руководит поиском нового бизнеса, и спрашивает: "Настя, вот ты наш ведущий стратег, а еще ты неравнодушна к автоспорту, скажи, а кого бы мы могли продать как объект для спонсорства из наших украинских гонщиков международному производителю косметики для бритья?". Я начинаю перечислять. Даже фамилии типа Протасов или Салюк не вызывают в глазах собеседницы ни искорки узнавания. Узнает только Мочанова. А все почему? А потому, что он публичен. И в итоге спонсоры видят ценность в том, чтобы вкладывать деньги в ассоциацию "Мочанов-наш бренд". Потому что потребитель уже знает о характеристиках Мочанова, и спонсорство - это способ присвоить характеристики его личности бренду спонсора. поэтому приглашайте телевидение и другие СМИ на открытие любых гонок - даже на кубок водокачки, неоднократно тут упоминавшийся журналистам тоже надо из чего-то делать сюжеты, писать статьи и репортажи а есть же еще непаханное поле интернет-сми, блогов, и т.п. - за этим будущее коммуникаций, так пусть они уже сегодня пишут про украинский автоспорт з.ы. я готова помочь любой команде написать продающую себя спонсорам презентацию, и даже готова помочь её презентовать (но это уже если позволит рабочий график) потому что если не продвигать наш автоспорт, то он так и останется в зародышевом состоянии

всегда пожалуйста это всё наши мега-мальчики болельщики, это они успевали приехать на КВ раньше нас и поснимать ещё и другие экипажи

Видео проездов на площадке "Виртуоз": Экипаж №10: Экипаж №18: сразу говорю, это все видео не нашего экипажа, что у меня есть

Тигра, спасибо

спасибо за поздравления и за гонку! жаль только, что всё так быстро закончилось, мы только к третьему переезду вошли во вкус очень хотелось бы увидеть развернутые результаты, с временем прохождения каждого СУ и детализацией по начисленным штрафам СМИ про Большое женское ралли 8.03.2010: 5 канал

простите, что вставляю свои 5 копеек в мужской разговор, но удержаться не могу:нашему экипажу ездить боевые СУ - интересно, это именно то, зачем мы едем на любое любительское ралли ездить с калькулятором - скучно, но раз уж без этого в ралли никуда - то терпимо, как необходимые издержки ради драйва боевых СУ делайте побольше гонок, в которых преобладают боевые СУ, а ездить с калькулятором надо постольку-поскольку, пожалуйста P.S. и кто знает, как завтра повернется финансовая ситуация, возможно появятся деньги на постройку боевой машины, но перед этим хочется ездить, а не считать, на том, что есть - считаю я и так каждый день с 10 до 18 на работе

так, а если у машины есть стандартная годовая ГО, её хватит для участия? или надо что-то отдельно на машину оформлять? присоединюсь к -Tigra-, мне не совсем понятно, о чем идет речь в данном конкретном случае (что нужен отдельный полис страховки от несчастного случая для водителя и штурмана - это понятно).

+1 за тренировку

страховки от несчастного случая можно будет купить на техкоме?

аптечка, огнетушитель, тросс, знак аварийной остановки (треугольник) - я ничего не забыла, вроде бы фигуры, фигуры, фигуры - просим!!

ну, я тонко намекала на утро 7 числа ))) так чтобы была возможность накататься до вечера и лечь спатки вовремя можно еще на техкоме карты дать

нет, ну что за секреты карты в студию хотя бы за день до старта - пусть это будет подарком к 8 марта

8 марта всё ближе, а фигур всё нету...