Dr. Livesey

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    284

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Dr. Livesey

  1. Dr. Livesey
    1 атм - это на холостых? Тогда всё ок и просто поменяй датчик. Он по-моему должен с 0,8 срабатывать. Разбрызгивание масла с р/вала можно и через заливную горловину увидеть. 11-12 атм- в принципе поездить можно. 11-12 л/100 км -это по городу?
  2. Dr. Livesey
    Когда тебе ее отдавали могли и нигрол залить, лишь бы лампочка не горела. Сейчас залил нормальное масло и пожалуйста. В принципе, всё кроме померять давление мех. манометром - это хватание за соломинку. Готовься к капе, еще и с учетом компрессии 10. Из сапуна дым валит или нет? В принципе, немножко еще покататься можно, но ИМНО, исход один. На счет карба - снимай разбирай и всё сверяй с книжкой (тарировки). Проверь чтоб глохла, когда винт качества закручиваешь. Если учесть что мотор уложен нормального расхода тебе не видать, но и сколько ты написал - многовато. В плане стуков ты ошибаешься,
  3. Dr. Livesey
    Искать... Ну, гипотетически можно взять кусок трубочки подходящего диаметра (от антенны китайского приемника) и попытаться спаять. PS приборка целиком стоит дохрена. Дета 500 грн.
  4. Dr. Livesey
    Та думал я про бн, но если учесть что и на 2 и на 3 та же картина с определенных оборотов, т.е. от времени не зависит (не то что выедает поплавковую и затыкается) и тапка в полу с самого начала - не похоже на БН. К тому же пробовал ночью, когда не жарко + стоит плунжерный пекар. Попробую отключить ДД. ДД прикручен к блоку в районе 1-2 ц.
  5. Dr. Livesey
    Мдааа. Вяло, я запарился забыл про наклейки сходить спросить... В общем теперь нужно назначить в какую пятницу месяца будет встреча, чтоб народ хоть знал когда сюда заглядываь. Голосуем.
  6. Dr. Livesey
    Стал замечать такое дело, на 2 после 60 км/ч наблюдается довольно чувствительное падение мощности, т.е. до 60 валит как дурная, а после 60 как-то резко подскисает и до 80 вяленько. Ну и на 3 такое же с 80 до 100 км/ч. Чтоб могло быть, вроде такого раньшн не замечал, хотя пуляю редко вообще. Карбик помыл, аброй-кадаброй промыл, компрессором продул - всё нормально. Настроил. Фильтры поменял. Ну, р/вал стоит десяточный + ради эксперименту РШ накрутил дета 0 - чуточку в раньше. (т.к. езжу тихо. В основном ) Но в любом случае ничего не трогал и вроде не було такого, и уж как-то сильно резко ч
  7. Dr. Livesey
    Смотря какой слой. Если хорошо мазать - мало. Бери 2 смело.
  8. Dr. Livesey
    Народ, засоветуйте. Осенью залил Шелл синь 5в30. Не сильно жидкое? А щас уже лето, жарко, думаю выливать его на 7 тысячах и залить погуще (типа того же Шелл 5в40 ), или докатать еще пару тыщ? А то жаба немного придавливает выливать. И еще такое, после капиталки и обкатки заливал Shell полусинь 10в40, так за 8 тыс ваще не доливал а на этом за 7 тыс грамм 300-400 долил.
  9. Dr. Livesey
    К примеру, едешь с Ясиноватой. Киевский - Щорса - Доезжаешь до Богдана Хмельницкого и поворачиваешь наверх - переезжаешь Университетскую, проезжаешь ресторан (по-моему Александрия) за ним поворот направо. Всё.
  10. Dr. Livesey
    Да приаттач!
  11. Dr. Livesey
    Так и есть. Утром далеко не уехал. На подъемнике стал виден нардрыв пыльника. Шрус клинил. Так, главное, месяца полтора смотрел - всё было в шоколаде. Умер в момент. Надо почаще под машину заглядывать. Так стоял заводской, на базаре вообще космос стоит - 280, в кармане было только на итальянский за 150. Отакие дела. PS Когда ставил - не нашел стального пыльничка (я так понял который защищает подшипник), надо было на работу ехать, собрал без него. Чел сказал что пофик. Вот я теперь думаю, переделывать аль нет?
  12. Dr. Livesey
    Колеса абслоютно целые, на скорости наоборот всё проходит. Не, не колеса точно. Оно б не проходило.
  13. Dr. Livesey
    Чет загадочное произошло. Рэзко загадочное. По порядку. На прошлой неделе вдруг при езде у меня появилось ощущение руля и звук (глухой стучек легкий) как у меня колесо отвинтилось. Проверил - всё ОК. Осторожно поехал дальше - ничего нету! Забыл. Сегодня подъезжая к дому начало слегка кидать руль как диск погнут. Испугался, сбросил скорость - вообще жуть, думал колесо щас отпадет так руль вырывало (в такт вращения колеса). Вышел посмотрел, потолкал ногой - всё держится, посторонних звуков нет. Сел, думаю хоть до дому доеду - ОПЯТЬ ВСЁ ПРОШЛО! Приехал домой, вывесил, колеса целые, ничего не болт
  14. Dr. Livesey
    Ну и мне диагноз поставьте. Коробка гудит немного. Что может так гудеть - на всех передачах одинаково, под минимальной нагрузкой сильнее, газку притопишь - почти исчезает. В процессе выжима сцепления (отпущено нет и полностью выжато - нет) есть легкий шелест из коробки. И когда на малых-малых оборотах мотора на 1-2 дать газу - трахкатит. Всё это было в момент покупки машины и за 12 тыс несколько усилилось. Передачи втыкаются как часы. Залито Castrol API-GL4, минералка. Попробовал купить Хаду в кол-ве 1 тюбик (вместо 2 положенных) вообще не призвела никакого эффекта (особо и не надеялся). Что м
  15. Dr. Livesey
    Короче, скупой платит дважды. Пошел на рынок, купил НЖК. Долго крутил в руках БОШ платинум, но жаба задаила 110 грн. НЖК вроде не паленка. 60 грн. Завинтил. Ё-мое! Явно хуже чем ДЕНСО после 12 тыс!!! Расстроился и в итоге пошел купил БОШ-платинум. Небо и земля. Машина пуляет. Субъективно, конечно, но по-моему БОШ-платинум намного лучше. PS а кто какой зазор ставит? Или не трогать?
  16. Dr. Livesey
    iva_n, я не вкурил какие у тебя свечи. Теперь понятно. Надо сходить на а/рынок, исследовать ценовой вопрос. С редкими металлами тоже разобрался. В одном месте за НЖК иридиум заломили 500 гривен. Не канает, я лучше раз в 10 тыс обычные НЖК или ДЕНСО менять буду.
  17. Dr. Livesey
    У меня тоже стоят DENSO, еще подобрал колечки чтоб открытая часть смотрела электрода в сторону камеры сгорания. Не, 43 ткм - это уже явный перебор. Хоть зазор отрегулируй. В общем, читайте, вопросов многое станет ясно. http://www.autoreview.ru/archive/2004/22/svechi/ http://www.autoreview.ru/archive/2004/23/svechi/ А что такое "иридиум" и чего они стоят таких астрономических денег никто не может объяснить?
  18. Dr. Livesey
    Не так уж и сухо. На дорогах слякоть. Кроме того, до этого и по морозцу шкрябало. Вполне может быть что пружинки виноваты, колодки боком барабана касаются и дают шум.
  19. Dr. Livesey
    Значит поменял колодки (Набережные Челны) и пружинки, которые прижимают колодки к диску. Проехал около 100 км. по городу за 2 дня. Как бабка пошептала. Тишина... Может дело в пружинках?
  20. Dr. Livesey
    А лампочка заряда не горит?
  21. Dr. Livesey
    Смотри защиту диска (отогни рукой) или подшипник ступичный.
  22. Dr. Livesey
    А зачем он тогда стоит, не задумывались? Для красоты? Хотя бы срезает высокие частоты выхлопа. PS Ужо давно сильно читал, но как раз то, о чем говорил magellan, когда критиковал "объем" на коллекторе. Настройка выхлопа, резонатор и служить тем самым объемом, улучшающим продувку на определенных оборотах.
  23. Dr. Livesey
    Да всё проводку далеко не обязательно, но зачем их менять? Из твоего поста выходит что от нечего делать...
  24. Dr. Livesey
    Шумно будет сильно.
  25. Dr. Livesey
    Не вижу повода для сарказма. Каждый думает в меру своей распущенности.