Dr. Livesey
-
Публикаций
284 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Dr. Livesey
-
Во-первых слышал. Во-вторых, видно всё зависит от ушей, у меня с ушами всё ОК. И я знаю, как и когда ее лучше услышать. -
Это объясни всем инжекторным ТАЗам, которы работают по принципу обратной связи от датчика детонации.
-
Да и спецификации (ТАД) этой уже собсано-то и нету.
-
Рукой прижми дрыгалку переключения передач во время появления этого звука и сразу всё станет ясно.
-
В трамблере.
-
Это нормально.
-
У меня четко свзязано с уровнем бенза, только при определенном начинает дрыгаться, потом проходит.
-
Неее, это может на последних такое. У меня на НП тоже качается стрелка при разгоне/торможении. 99% реостат (в баке который).
-
Объясните мне принцип этого метода? Как раньше ставил по детонации, так и ставлю. Ставил... всё таки, щас коммутатор с ДД, работающий по тому же принципу.
-
Масло туда стекает самотеком с шеек р/в, поэтому на лампочку не влияет никак. Чревато какими неприятностями? Разобьет седло еще больше. Ну и хер. Не парься, у нас в Донецкой ветке 2 головки продаются. Возьми и не трать время.
-
Да это вообще бред какой-то. Какие еще электровентиляторы? Они должны быть мощностью киловатт эдак 4-5. Установка компрессора по геморройности не проще установки турбины, а может и сложней. Просто у компрессора есть свои преимущества по сравнению с турбиной.
-
Тебе нужно найти 0 угол перекрытия - в ВМТ вп и вып клапаны 4 (или 1, забыл) цилиндра должны быть открыты одинаково. Мерять в идеале измерительными часами, у меня не было штативов таких и я делал шаблоны и ими подгонял. А потом крутишь куда тебе надо и на сколько надо. Раньше - крутящий момент смещается на более низкие обороты, позже - в сторону более высоких оборотов. Кста, не надо недооценивать регулировку фаз даже на стоковом валу. Хоть это заметить "на ощупь" и почти невозможно, но до 10% мощности можно потерять/приобрести. По книжкам. А щас это бензин, а бензин - бабло.
-
Если запах - ищи потеки в районе выпускного коллектора. Если нету - ну, значит время мотора приходит. У меня полусинтетика 10в40 - вообще не подливаю от заливки до заливки. 5в40 немножко подливаю.
-
Тоже когда купил стояла 185/65. Ниче нигде не терло.
-
Уууух, потешили. Да, БДСМ - зачетный жгун. Молодца, так держать! И не надо смеяться, у меня родичи в Одессе, недавно говорил по телефону, - рассказывают что участились случаи наказывания прохожих и проезжих. Пол Одессы на ушах стоит, пенсионеры боятся выйти на улицу. Надо будет сказать, чтоб держались подальше от ВМ.
-
Да что вы тут рассказываете, круче газового ниче не захватит. Блин, 3 страницы болт выкручиваем.... Хоть один метод применился?
-
Проверь искру на свече, профилактически замени свечи на другие, плюхни бенза в диффузор 1 к. Должна завестись, или совсем всё плохо где-то.
-
Блин, просто драма на 2 страницах разворачивается!
-
Какой еще конденсатор на трамблере?!? Тут же бесконтактное. Поставь себе фильтр с отстойником и когда такое появится посмотри, есть ли в нем бензин. Если шланг снять пальцами бензин качает? Продуй безопровод. На состояние штока толкателя бензонасоса и его ход не обратил внимание?
-
Варианты: -Отбить молотком через зубило со всех сторон и выкрутить тем же газовым ключом. Если не получится - не поверю. Электрические варианты как я понял не канают, разве что дрелью на батарейках сосверлить БОЛЬШИМ сверлом нахрен шляпку (долго тарахтеть).
-
Глохнет резко? Если да, то маловероятен бензонасос, обычно сначала дрыгается. Провод далеко от массы не держи, чтоб коммутатор не спалить.
-
Ага, был такой. Только смысл всего этого, чтоб на газу потом ездить... Большую часть встречи в машине просидел еще с одним челом...
-
Тэкс, кризис на дворе сильно смешал карты. Шелл, котоый я раньше лил (синь) стал стоить 305 грн, а Кастрол магнатек 5в40 265, БиПи 5в40 ваще 235. (кста, как у нее мобил 1 5в40 может стоить 275 вообще не пойму) На точке постоянно беру всё, поэтому мне честно сказали что Кастрол, Мобил - Турецкого разлива и идет за баксы, а Шелл и БиПи непонятно откуда (вроде белые) за евро и потому Шелл столько стоит. Чет жаба меня придавила и решил взять кастрол магнатек 5в40. Но тут меня начали шугать, мол, полное дерьмо стало, какие-то кристаллы чуть ли не образуются на маслозаливной горловине. Вот и теперь
-
Новый - это еще ни о чем не говорит. Снимать и мыть. Элементарно стружка засесть могла.
-
У автора 21091, там не болт, а палец со стопором (должен быть).