Андрюха_2108

Мои купера грязевые, СТТ которые, отбалансировались лучше чем Гудричи АТ. Кстати, сейчас хвалят новый мад Гудрича. Говорят что не очень шумный, но вполне гребет.

Переимнуйте темку, а то уже вроде как помощь не нужна. А то "срочно беда", постоянно отвлекает.

Купера кстати легче и дешевле. Но правда по асфальту сильнее труться. Но мады как правило не своей смертью умирают, а всякие порезы итд.Да и купера найти сейчас легче. А и они балансируються лучше.

Ну как тебе сказать? Я не торгую и покупал себе уже давненько. По ценам нада искать.

Это ты про Свина?

Goodrich AT ходит около 60т.км.В чем разница рисунка? Ну как тебе сказать, разница на фото. А так, Купер менее шумный.

Решил тут создать небольшую темку о резине для внедорожников. Поговорить, пообсуждать, посоветовать. Начнем с того что есть резина: 1. Дорожная - ну для хорошего и бесшумного передвижения по асфальту. 2. Всесезоннная-вседорожная. Это клас резины АТ (All-nerrain), так привыкли называть из-за одной из самых распостранненых покрышек такого типа, фирмы BF-Goodrich. 3. Грязевая. Клас резины Mud или MT. Все по той же причине, название исходя из распостраненной покрышки BF-Goodric Mud Terrain. 4. Боевая резина. Это резина для определеных типов покрытия. 1. Дорожная резина. РОдная резина на который продаеться обычно внедорожник. Кароче обычная легковая резина но для больших машин. В грязи протектор забиваеться в считанные секунды. И будь у тебя даже самый крутой джип, но слики слепленые из грязи тебя никуда не увезут. 2. АТ-шки. У каждой фирмы которая выпускает резину для внедорожников, есть всесезонная резина для разных покрытий. Расчитаны на использование 50% асфальт 50% легкое бездорожье. Вот самые распостраненные АТ-шки. (У меня есть комплект таких) Гудрич А вот покрыша от Cooper Tyres (Такая стоит у Свина и у МАСа) Coopre ST 3. Мады. Более профильная резина для грязей, песка и прочего более серьезного бездорожья. По асфальту очень шумные. Управляемость на них не очень, зимой очень плохо на них. Самый распостраненный гудрич. Такой кстати стоит у Листера Кстати у Гудрича обновился рисунок нового Мада А это купера, такие у меня. Cooper STT Goodyear Wrangler MT/R И много другого. Примеры которые я привожу, это те которые больше всего встречаються в наших краях и те о котоых я вспомнил. Боевой резине уделю времени побольше, но позже. Задавайте вопросы если что-то интересно/непонятно.

Это не скалолаз, это уже балерина какя-то

Колесо которое было ближе ко мне - висело в воздухе.А если стоять там где бревно - то ступенька по грудь.

По поводу роликов троса лебеды, ты говорил что поломаные. Я могу у своих пацанов поузнавать, практически все перешли на кевлар и ролики должны быть. А вот по поводу самого кевлара, ты подумай, я говорю что цену по минимуму сделаем. Да не дешовое удовольствие, но оно того стоит. Ты же не по городу собираешься на ней ездить, а лебедку использовать раз в год, если вдруг где-нибудь застрянешь. Ты же знаешь что ты будешь за месяц десятки раз лебедиться, собственно для этого машина и бралась. А темболее если ты где-то окажешься сам, то с мет. тросом вообще сложно. Кстати еще один совет - нада выводить управление лебедой в салон, помимо пульта. Очень удобно.

Ну насчет ночевать - не думаю...Ты вот мне обьясни, чего ты туда поехал? Я тогда что-то не выкупил. Слышу в рацию - "Андрюха, давай сюда, нада лебеда" ну я и поехал. Выставился, смотрю ты почти на боку лежишь. Потом когда уже вытащил, пошел посмотреть и офигел от той ступеньки с которой ты решил свалиться

Вот мое видение этого

Снова неправильный ответ. Садись двойка.Бордюр+ступеньки+платформы+снова ступеньки= нехватит свесов. Сядишь на пузо и бампера поотрываешь. И резина и тяга тут не помогут. Разве что высота резины.

Так говорят только те кто не пробывал туда заехать.Но тест нада провести. О, вот это правильно.А резина, с резиной то что? Нада скорее ехать на разливные луга. Можем даже в субботу начать, что бы как говориться проверить стоковую проходимость.

Гамасятина А по теме - Рад что ты поправляешься! Давай скорее, а то картинги ждут

О Зачет! Давай фотки и прикидки по бамперам и тюнинху. Будем тебе свои мысли излагать

Ты уже взял? Когда тесты?Есть люди которые очень хорошо делают бампера и защиты. Правда не самый дешевый вариант, но очень добротно, очень!

Да покатались неплохо. Я до сих пор машину не помыл Так только заехал в воду по колено и с ведерка поливал и щеточкой посмывал грязючку.

Поздравляю! Да поможет тебе подвеска+диски+резина!

Да, зачетный клиренс Хода офигенные. А отчет - зачет! Видно что оч прикольно смотались.

Шипы разбрасывают не только в Крыму, но там это самая болная тема. Их разбрасывают егеря от бракньеров да и всякие разные гады просто для того что бы люди не совались туда куда не нада. Но мы же не такие, вот и возят по пару запасок и кучу ремкомплектов шиномонтажных.Шипы на дороге не видны. Узнаешь о их наличии, только тогда когда уже словил.

Так они же в Одессе. Ехать и брать там шобы потом оттуда тошнить на нем 50 км/ч. Да и пока еще ненасобирал бабло. Я пока интересуюсь и выбираю, а потом уже дело за малым, бабла нашкребсти.

Слушай, но реальная цена Торнады уже получаеться 1,5к. Или можна дешевле найти?

А ты говорил о каких-то переделках для вайпера. Что там нада деать?Да и стоит вайпер на 2-3 штуки грн дороже. Но наверное оно того стоит? И вопрос, возможно ли замениь диски на более крепкие? И есть ли в этом смысл?

О круто, конструкторы я люблю! Ну я думаю что годика через 2-3 сожна будет и о японии подумать. Короче ты говоришь что файтер можна смело брать, да?