Anton van Aten

Фа-фа!!! Привет! кинь мне в личку плз телефон тех дядек по торпедо. Ну вот я сегодня видел в живую эту машинку. Все идет своим путем, все по тихоньку доводится до красивости, просто не все сразу заметно, особенно в бортовике. Мне иногда кажется что бортовик надо создавать так как это сделал "Пантера-Ваз" все сделать как надо а уже потом выкладывать крутые фото. Конечно при таком раскладе вас никто уже не сможет упрекнуть в вашей "прошлой" колхозности, но тогда и смысл бортовика исчезает, ведь весь смысл в процессе возрастания, а не просто похвастаться аааффигенным результатом. хотя это только мое ИМХО. Не гнобите человеков, они к прекрасному и так сами тянутся, вон я тож с домиков начал, потому что затирало, а потом перерос и все пучком.

Дык хотел продать, так никто забрать не хочет. А про жесткость....ну буду мудрить с настройками, они то разборные. Ну а если результат все таки достигнут не будет (комфортная езда с хорошим разжатием) ну тогда поставлю себе СААЗы, Хотя есть вариант впиндюрить внутряну А6 в СААЗ, а пружинки уже нашинские подбирать.

не так чтоб сильно оригинальный, просто никто его толком не разглядел, а я заприметил, может и колхоз но мне нра!http://www.bk-tuning.com.ua/catalog/vaz_21...per_dzhedajj_2/

И так продолжаем сеанс мазохизма! После длительного ожидания головы с переточки, многое в процесе поменялось, как всегда....без этого наверное ни как. Как выяснилось мой распредвал не 10,3 а 10,63 и произведен в городе Тольятти. Еслиб коробку от него не нашел то даж и незнаю...как-то стыдно не знать что у тя под капотом стоит. Цилиндры мне достались не Харьков, как планировалось а Молле! Как и обещал выкладываю фото амортиков от Ауди А6. Наконецто повесил обвес , но подвеско до весны будет жиииипп За качество фото простите было темно а фотал на мобилу. (надо шо-то думать а то задолбало) +1 Юрий Иванович, колдует над распредвалом и трамблером, а в это время Леша Чегевара, в яме, мне переваривает выхлоп от приоры под паучек 421.

http://vsedzo.ru/modules.php?name=News&amp...ticle&sid=7

Да уж не любят наши жены низкие машинки, а часто и машинки вообще Ну ниче удачи!

А вот фото того что будет подкачкой поясницы

Грусть, тоска меня тревожит...денег мало придется наверное продать свои аморты от А6 "Киловеры". до весны все равно занижаться не хочу. Ну и фиг с ними... На днях углядел Волгу старую...а у неё на радиаторе стоят жалюзи. Вдохновился, стал искать, на ВАЗы может кто лепил такое? Вот кой чего нашел, правда на Ниву http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/sis_ohl/gal.htm В предверии зимы весьма актуально.

После перегона машины в Глеваху к Юрию Ивановичу и Чегеваре Алексею, задуб совсем. Не просто задуб а нафиг в кочерыжку. Чегевара меня буксировал где-то км 100 со скоростью 60-70. Но на дворе уже холодно. Вообщем пока меня (салон полностью разобран)довезли в глеваху я перестал чувствовать палцы ног, и трясло от холода. 100% словил переохлодняк. Леша меня дамой к себе завез и отпоил водкой с хреном. За что ему спасибо, но увы это не спасло от температуры и валяния в кровати уже больше недели. Плюс еще осложнения в виде бронхита пошли. Но зато есть плюсы начал думать чего б такого замутить еще со своей девятиной. Когда я забирал свою машинку разговорились с маляром про салон, а он мне говорит "сидухи у тебя конечно класные и алькантарой ты их перетянул, но я тебе щас кой чего покажу" и показал подлец! А показал он мне сидущки с Гранд Туризмо Мазда 626 с виду так себе но вот удобство и количество настроек меня вогнали в шок. Особенно порадовала подкачка поясницы. И вот тут я совсем задумался, может салон себе переделать, (хочу отметить что для меня комфорт в машине очень многое значит, и вообще я в тюнинг влез из за салона) ну а потом уж понеслось. неделю провтыкал в инете, облазил все что смог найти по разборкам мазд, опелей и БМВ. Итог ничего нормального мне не повезло найти за адекватные деньги. И тут я вспомнил что я не звонил на ту разборку где брал себе Опелевскую торпедо. Позвонил, а они с ходу "Есть у нас Рекаро от Вектры состояние на 4". Я сразу "скока?" они..."750". Я..."Беру!!!" Вобще еду к ним и думаю а как я их переть на себе буду, машина то на сборке стоит. Ну вобщем приехал и от жадности еще и задний диван (Тоже Рекаровский) прихватил за 200 грн. Они мне сказали "Если передумаеш вернеш". Вот сижу выздоравливаю, мечтаю, о том как своими силами их перетянуть. А заодно и карты с потолком (на потолок уже купил черную тканючку, типа еластичную с паролончиком на подкладке) Сразу понял что на Этих Рекарах подкачки спины нету, ...хм что делать?! и я стал усиленно искать (когдато я видел Рекаро от БМВ 28 с подкачкой на резиновой груше, точно такой как на старых совковых тонометрах для замерки артериального давления.) Шикарную идею углядел у Российских Нивоводов, эту идею я скомуниздил, и побежал по аптекам искать комплектующие. Нашел. Подушка тонометра 11грн, трубра резинова 7 грн. груша со спускным механизмом 30 грн. Будем колхозить. Потом я вспомнил, что мужики то мне Двиг соберут, а вот как оно дышать будет мне не ясно а то старая моя выхлопуха с 1994 года кажись не менялась. А двиг должен быть хорошим. Вал 10.63 , заменен коленвал на 1.6, Голову чуть подровняют, цилиндры проточат, а то 1 и 4 овальными стали, заменим поршневую (Чего-то из производства Харьковского завода будем брать) Ну вообщем подумал пообщался со знакомыми и решил. Паук 4-2-1 длинный (мне как раз низы и средняки подымать очень полезно)+гофра+резонатор иглушак от "Приоры" они то на 51 трубе собраны с завода. Надеюсь будет тихо и хорошо дышать. На форуме успел оторвать с битка реонатор с трубой и глушаком за 320грн. По моему очень удачно.

Спасибо мужики! переосмыслил, буду думать над покупкой ВОРОН.

- замена ковролина по всему кузову (там он серый, хочу сделать красный, под цвет машины)(не делай этого, пожалеешь. Под самопалом будет в холодное время года собираться влага, да и не выложешь ты его по человечески. Ты поищи чисто черный "аля смоль" 300грн., а салон уже делай красным, ну и коврики можно красные.) - замена кресел (передних, тут тоже не помешает подсказка) диски ,(В ЛИЧКУ СТУЧИСЬ!) ЗЫ: есть вопрос про торпеды, читал на форуме что если ставить панель от вектры, то нужно карты подрезать - это 100% ? или есть инной способ ? или инная торпеда, под которую не нужно будет не чего резать? (Ничего не нужно резать) Crazy Перечитай этот пост, всегда пожалуйста. Crazy я тебе скажу по секрету, что такого развернутого и огромного поста от модераторов (в конкретной ситуации от добрейшей души Человека ValerKatа) я очень давно не встречал, можно сказать что ты удостоился большой чести. Прочитай его пост внимательно и несколько раз. (Чтоб мне так подсказывали, когда я пришел на форум я был-бы уже Ген Директором ателье "Брабус") Во блин токо шас посмотрел на дату основной массы постов

Эй народ!!! харе флудить а то зашел почитать...атут такое вот, неприятно, нехорошо и неинформативно, устал читать многабукаф. Касательно темы, прочитав кучу всего и послушав умных дядей, пришел к сумированию советов в следующем порядке. 1. Шумка, причем правильная бутербродная. Вибра+крупноячеистая+мелкоячеистая пенка. в местах близких к основным источникам звука усилять саму вибру. Можно даже в 2 слоя. чтоб в раене тунеля и моторного отсека было не мение 3 мм вибры. крупноячеистую тоже потолще, благо дешевая. 2. Если я правилно понял то гдето так: звук это энергия, чтоб погаснуть ему нужно перейти в другую форму энергии, в нашем случае в тепло и вибрацию (звук и вибрация разные вещи) или в компрмисный вариант между теплом и вибрацией. Чтоб не нарушить принцип прямоточности, за которую все воюем, думаю стоит попробывать ставить после паука 421 гофр-сильфон (он съест часть вибрации от мотора и паука а заодно затруднит переход излишка тепла далше.) далее идет труба которая не может гасить выхлоп..скорее наоборот, потом стронгер или промежуточный резонатор (благодаря резкому расширению а затем снижению пространства внутри резонатора+ минеральная вата наполнителя резонатора, звук и вибрация должны гаситься) в конце банка, хотя я себе думаю ставить банку от фолца принцип ее действия такой же как и в резонаторе. впрочем мне думаеться что можно поробывать вот такую http://silenser.com.ua/Serija-unimix-c-93_175_35_41.html банку, переход от одного отверстия в два должны еще украсть часть шума. Проще говоря чем больше переходов от прямой трубы к болшим пространствам внутри резонаторов, баног, стронгеров, и чем больше их размер тем краше результат. НО ВЫ ВЛАДЕЛЕЦ ЛАДА а не водитель Мерседес Vito,снизу места у нас очень не много , ищите компромис пространства и денежек. 3. Музыка всеже поможет на каком-то этапе. Сам я в скорости мечтаю завершить подобный прэкт, как сваяю отпишусь в бортовике. Кто что знает больше, поправте меня.

Божественно, прям американец

чуть-чуть вообщем все лажи, в поисках истинной сущьности экстерьера блин. последняя А это мы примеряли мне капот от 2108 Океана и он оказалось маловат чуток, фару побил и сам треснул....так-то вот, варить надо грамотно капоты, а не просто треугольничек вваривать.Буду пробывать востанавливать хронологию. 1.прячась в перерыве на обед от сотрудников, мучал дверь чтоб зеркала поставить Политеховские с обогревом. из инструментов шуруповерт и плоскогубци. намучился и замерз. 2 взял поганять капот друга, при установке этим самым другом был сломан и капот и фара. купил новые сток фонари задние 3 Покрасился Рекламой 121....жесть, тупо пожарная машина. 4 маляра уроды завтыкали мне протюнить капот и на ляде не заварили отверстия, заставил переделать. Коворят тебе краски не хватит на капот, а моего цвета как назло в Киеве нигде нету, краску "Новол" многие и незнают что новол краску еще делает. взял 1л черного акрила...приезжаю к уродам а они уже все красным покрасили и всего хватило...казлы! 5 На досуге себе нулевичек хэнд майд сварганил, а то у меня распорка техномастер от инжектора а кастрюля мешает. 6 Прикупил карбы Вебер 40, и потом продал их взамен на амортики Ауди А6....буду пытатся колхозить.

Стойки пока проблема, далеко лежат, впрочем я уже думаю их не портить и продать но пока не решил. Вот в догонку отки того что происходило с машинкой за последнее время. и еще вот

Да уж все никак вовремя не могу сесть за бортовик, раз в тыщу лет. Вобщем с фотками пока туго, буду пробывать их востановить но пока нет. Все пошло не так как гадалось по началу. Океан решил свою машину вернуть в сток, и мне представилась возможность кой чего себе прехватитьв дополнение к тому что сам купил. 1. тормоза дисковые, передние 14р и задние 13р. 2. суппорта на тормоза 3. задняя колесная балка, со стабилизатором техно-мастер, с правильным ручником к дисковым тормозам 4.распорка задних стаканов техно-мастер 5. кулиса короткоход техно-мастер 6 капот отдал обратно Леше 7. полиуритан на передок 8. самопальный нулевик (мне океан помогал его сваять) 9. затея с облегчением маховика провалилась ...маховик не тот оказался...блин. вина была не моя. отавил сток 10. новые наконечники тяг 11. шаровые 12. генератор от 2110 толи на 75 Амп, толи на 80 Амп 13. продал итальянские двойные карбюраторы Вебер 40 и купил винтовые амортизаторы от Ауди А6, попробую уговорить Чегевару приколхозить их на 2109. 14. купил себе руль спарко в черной коже. 15. вакуумный усилитель от субару 16. Отвез машинку краситься....жду 17.заднюю полку с нормальными овалами мне тож подогнал Алексей "Океан"

Мир "моделизма" крут и мнгообразен, и во многом любители авто-тюнинга такие же замороченные как и это парень моделист. Между нами столько общего, что сложно даже представить, я как моделист уж сам знаю. В любом случае всем нам мужикам нужны оди и теже вещи....

http://www.pasker52.ru/photo_lib/25825.jpg Я тоже новые имел. Ты еще с постоянным пропаданием габаритов, стопов, поворотов не сталкивался и вечным поправлянием клем? если нет то езди дальше, я не смог.

Я себе взян Задние фонари нового образца, там уже хорошо сделаны фонарики заднего хода с класным отражателем, стоят на Перова за 400 грн пара, Купи и не парся. Ну а если охота пооригинальничать, тогда дерзай.

можно уже клуб любителей приборов ваз 2106 в 2108-9 организовывать. Так держать, будет круто.

все просто smile.gif Действительно просто. +1

Блин дело взяло совсем уж крутой оборот, пришлось достать заначку на покраску. У Алексея приобрел "бедбой" капот, черного цвета,а с жабрами. но во время установки он не захотел закрыватся, ну и мы толкнули его сверху ладонью, результат шок. варенные ресницы на крашеном и лакированом капоте дали трещину, правая фара из за нарушеной геометрии кузова (как потом оказалось.)тоже накрылась тазам, вместо нее куплена блок фары Освар. На данный момент куплено сцепление от ваз 2110 + маховик тоже, его походу облегчили у токаря. И прикупил короткую кулиску КПП. Куплена распорка техномастер инжекторная, чтоб ее втулить к карбу, надо убрать кастрюлю. И мой добрый друг-приятель Алексей, подсказал да и помог реализовать безумную затею. Надо сделать самодельный типа нулевик, меншего размера чем кастрюля штатная. (Фотки скоро залью) Но вот усановить распорку оказалось не так-то просто. мой правый стакан повело вовнутрь, нужно искать кузовщика. Приобрел интересную российскую виброшумку по интересной цене, но гемора натерпелся выше крыши пока ее прислали ко мне.

doxtop давай определимся с категориями и вопросами. Категории. Если милиция это првоохренительный орган исполнительной власти государства то 1. государство — это «особая организация политической власти общества, располагающая специальным аппаратом принуждения, выражающая волю и интересы господствующего класса или всего народа» (Общая теория права и государства: Учебник. Под ред. Лазарева В. В., М.1994, с.23). 2.«Государство есть машина для угнетения одного класса другим, машина, чтобы держать в повиновении одному классу прочие подчиненные классы» (Ленин В. И., Полное собрание сочинений, 5 изд., т.39, с.75). 3.«Государство есть воплощение права в обществе» Брокгауз-Ефрон. Философский словарь логики, психологии, этики, эстетики и истории философии под редакциею Э. Л. Радлова. С.-Петербург, 1911, стр. 64 Отсюда вопросы 1. Г-во или клас стоящий у власти, изъявляет волю, принудить нарушителей, или нас , посредством ментов и наполнить бюджет, что делать? 2. Нас просто напросто угнетают, надо ли смириться? 3. Dura lex, sed lex. Нужно ли иметь всем мозги за знаки (хотя их видимость у многих автомобилистов в норме) установленные не в том месте или не освещенные, или немного грязные?Хотя визиру это до фени.(Да здравствует правовой маразм.) Какой вавиант тебе больше по вкусу? И в каком варианте ты видишь правовое государство?

"Правовое государство ептель." Мдя мужики, о чем вообще разговор, вам что расказать как гайцам приходит разнарядка сверху наполнить бюджет? Самым бдительным-усердным премия, а самым добрым порицание и бабла шишкин нос. Проблема всех органов исполнительной власти, от которых зависит наполнения бюджета, в том, что в тот момент когда им говорят "фас!", они сами прекрасно понимают что перегибают палку и что их действия могут быть обжалованы. Суть таких акций, не в соблюдении правил а в выкачивании бабла из тех, у кого оно должно по идее быть. То есть из нас автомобилистов. Мысль могу развивать до Макро уровня но лень. Мужики кто имеет возможность утереть нос гайцам делайте это, а кто нет, соблюдайте правила. В любом случае геморой может зацепить каждого, и правовое государство просто миф.

Жаль без конкретного уточнения, но помню что можно поставить гену от мазды