Shaffa Опубликовано 4 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 4 февраля, 2013 Вчера снял трапецию(ёмаё, этож пипец, пол жизни потерял и потом ещё пол жизни шоб втулить назад))), открутил от кривошипа...пошевелил трапецию туда сюда, ходит легко, разобрал редуктор, всё смазано...поставил всё равно просадка( когда вкл. задний дворник, стрелка вольтметра даже не шевелится). Чё за фигня? В каком месте замерять просадку до двигателя? По поводу доработки: а можно ли шестерню в редукторе впихнуть с меньшим передаточным числом? -Души плохих немецких и американских машин после смерти попадают в АВТОВАЗ
shkrek Опубликовано 4 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 4 февраля, 2013 Вчера снял трапецию(ёмаё, этож пипец, пол жизни потерял и потом ещё пол жизни шоб втулить назад))), открутил от кривошипа...пошевелил трапецию туда сюда, ходит легко, разобрал редуктор, всё смазано...поставил всё равно просадка( когда вкл. задний дворник, стрелка вольтметра даже не шевелится). Чё за фигня? В каком месте замерять просадку до двигателя?По поводу доработки: а можно ли шестерню в редукторе впихнуть с меньшим передаточным числом?Попробуй минус напрямую с аккумулятора кинь, делов на две минуты, может лучше будет. Бортовик итальянской восьмерки
Shaffa Опубликовано 4 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 4 февраля, 2013 Попробуй минус напрямую с аккумулятора кинь, делов на две минуты, может лучше будет. Т.е. "-" от акума к массовой клеме, та что в жгуте проводов, который к мотору подключается?? Я правильно понял?) -Души плохих немецких и американских машин после смерти попадают в АВТОВАЗ
shkrek Опубликовано 4 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 4 февраля, 2013 Т.е. "-" от акума к массовой клеме, та что в жгуте проводов, который к мотору подключается?? Я правильно понял?)Да, он же на корпус эл.двигателя (редуктора) стеклоочистителей прикручивается Бортовик итальянской восьмерки
маршрутчик Опубликовано 5 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 5 февраля, 2013 Мучился со своими дворниками долго,еле шевелились ,а когда мороз то никак не хотели работать.Думал заменить провода но тут приехала опель торпеда вместе с проводкой.Ну я ейо и инсталировал вместе з подрулевыми на родной мотор теперь машет шо угорелый,дворник примерз так он тупо оторвал резинку.Отсюда делаю вывод менять толщину сечения провода.Или изменить всю схему подключения, например подключить по схеме тогоже опеля.
MotorManiac Опубликовано 6 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 6 февраля, 2013 С толщиной проводов всё нормально, все проблемы от слабых разъёмов, и их большого количества на трассе. Плюс всякие халтурщики устанавливающие сигнализацию скруткой проводов, итд итп.
Maley Опубликовано 6 февраля, 2013 Автор Жалоба Опубликовано 6 февраля, 2013 вот и у меня скоро руки дойдут до дворников, проводку всю полностью менять собираюсь, посмотрим что получится, если эфекта не будет, будем курочить мотор.
Caridi Опубликовано 6 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 6 февраля, 2013 Вчера снял трапецию(ёмаё, этож пипец, пол жизни потерял и потом ещё пол жизни шоб втулить назад))), открутил от кривошипа...пошевелил трапецию туда сюда, ходит легко, разобрал редуктор, всё смазано...поставил всё равно просадка( когда вкл. задний дворник, стрелка вольтметра даже не шевелится). Чё за фигня? В каком месте замерять просадку до двигателя?По поводу доработки: а можно ли шестерню в редукторе впихнуть с меньшим передаточным числом?А при вкл. поворотников/задней сорости вольтметр реагирует?
Shaffa Опубликовано 6 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 6 февраля, 2013 А при вкл. поворотников/задней сорости вольтметр реагирует?Не то слово!!! При включении поворотников бывает что вообще обороты падают, чуть ли не глохнет((( А в движении на 2-й 3-й передачи при взмахе щёток машина аж тупит(нехватает искры я так понял)Поменял массовый провод акума, зачистил контакт с кузовом везде(стопари, дворники, масса от АКБ) всё до сраки -Души плохих немецких и американских машин после смерти попадают в АВТОВАЗ
MotorManiac Опубликовано 6 февраля, 2013 Жалоба Опубликовано 6 февраля, 2013 Не то слово!!! При включении поворотников бывает что вообще обороты падают, чуть ли не глохнет((( А в движении на 2-й 3-й передачи при взмахе щёток машина аж тупит(нехватает искры я так понял)Поменял массовый провод акума, зачистил контакт с кузовом везде(стопари, дворники, масса от АКБ) всё до сраки Я про это уже 2 дня говорю, причём тут "масса", когда очевидно что плюс не доходит не только до мотора дворников, но даже и до вольтметра! А соответсвено ковсем остальным потребителям в этой цепи, т.е. кроме дворников это повороты (в режиме поворотов) и лампа ЗХ.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти