АвтоМАЗаВаЗоХисТ Опубликовано 16 января, 2013 Жалоба Опубликовано 16 января, 2013 Потомучто за основу что бралось? бмв? нет))) шкодко фабия)))!!!Ну да) там база вся с наработок шкоды)Потомучто за основу что бралось? бмв? нет))) шкодко фабия)))!!!Ну да) там база вся с наработок шкоды)"Хороший старт, но впереди еще 460 километров. Все в порядке, машина хороша, нужно продолжать", — Ожье. Only Dropped Must DIE! по всем вопросам: ICQ 331-137-342 C МЕЧТОЮ о годовом абонементе на Nurburgring))
VoLan Опубликовано 16 января, 2013 Жалоба Опубликовано 16 января, 2013 Потомучто за основу что бралось? бмв? нет))) шкодко фабия)))!!!у Ярика походу с бмв))
АвтоМАЗаВаЗоХисТ Опубликовано 16 января, 2013 Жалоба Опубликовано 16 января, 2013 "Не могу оценить доп. Очень сложно было ехать, потому что нужно еще заботиться об экономии шин, из-за этого трудно поймать какой-либо ритм", — Хяннинен."Все хорошо, но всегда немного нервничаешь поначалу. Я вполне доволен допом, думаю, мы потеряли некоторое время на сухом асфальте — на нем очень трудно ехать, атаковать в этих местах невозможно, так что как-либо интерпретировать времена сейчас сложно", — Сордо. Only Dropped Must DIE! по всем вопросам: ICQ 331-137-342 C МЕЧТОЮ о годовом абонементе на Nurburgring))
Karman Опубликовано 16 января, 2013 Жалоба Опубликовано 16 января, 2013 початок цікавий , нуу але як казав Льоб їду отримуючи насолоду, бо домашня гонка штурмана ,)) Головне шоб Ожє не увльокся і десь не натупив!) Машина едет, ускоряется, тормозит, передачи переключаются - значит будем бороться!
ODESSA... Опубликовано 16 января, 2013 Жалоба Опубликовано 16 января, 2013 так и будет... а вот Дани красавчик, я в него верю
VVV Опубликовано 16 января, 2013 Жалоба Опубликовано 16 января, 2013 1. 8 S. OGIER 27:31.8 0.0 0.0 2. 1 S. LOEB 27:35.5 +3.7 +3.7 3. 10 D. SORDO 27:52.0 +16.5 +20.2 4. 2 M. HIRVONEN 27:52.5 +0.5 +20.7 5. 5 E. NOVIKOV 28:00.8 +8.3 +29.0 6. 6 J. HANNINEN 28:03.7 +2.9 +31.9 7. 11 T. NEUVILLE 28:05.1 +1.4 +33.3 8. 7 J. LATVALA 28:05.4 +0.3 +33.6 9. 22 B. BOUFFIER 28:10.1 +4.7 +38.3 10. 4 M. OSTBERG 28:20.6 +10.5 +48.8 11. 21 M. PROKOP 28:39.4 +18.8 +1:07.6 12. 12 M. KOSCIUSZKO 30:05.1 +1:25.7 +2:33.3
Xpassion Опубликовано 16 января, 2013 Жалоба Опубликовано 16 января, 2013 початок цікавий , нуу але як казав Льоб їду отримуючи насолоду, бо домашня гонка штурмана ,)) Головне шоб Ожє не увльокся і десь не натупив!)Что очень может быть, судя по вчерашнему допу) http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/xpassion/
VVV Опубликовано 16 января, 2013 Жалоба Опубликовано 16 января, 2013 А вот Лаппи феноменален 1. 8 S. OGIER M 27:31.8 0.0 0.0 2. 1 S. LOEB M 27:35.5 +3.7 +3.7 3. 10 D. SORDO T 27:52.0 +16.5 +20.2 4. 2 M. HIRVONEN M 27:52.5 +0.5 +20.7 5. 5 E. NOVIKOV M 28:00.8 +8.3 +29.0 6. 6 J. HANNINEN T 28:03.7 +2.9 +31.9 7. 11 T. NEUVILLE T 28:05.1 +1.4 +33.3 8. 7 J. LATVALA M 28:05.4 +0.3 +33.6 9. 22 B. BOUFFIER 28:10.1 +4.7 +38.3 10. 4 M. OSTBERG M 28:20.6 +10.5 +48.8 11. 21 M. PROKOP 28:39.4 +18.8 +1:07.6 12. 31 E. LAPPI WRC2 28:56.9 +17.5 +1:25.1 13. 24 J. MAURIN 29:31.6 +34.7 +1:59.8 14. 32 S. WIEGAND WRC2 29:36.2 +4.6 +2:04.4 15. 33 A. KREMER WRC2 29:43.2 +7.0 +2:11.4 16. 12 M. KOSCIUSZKO T 30:05.1 +21.9 +2:33.3
Karman Опубликовано 16 января, 2013 Жалоба Опубликовано 16 января, 2013 Ну але звісно судячи по-першому допу французи дійсно дуже бистрі !! але чекаєм слідуйчі допи..)) тут навіть як кому повезе з погодою резиною і т.д))) Машина едет, ускоряется, тормозит, передачи переключаются - значит будем бороться!
АвтоМАЗаВаЗоХисТ Опубликовано 16 января, 2013 Жалоба Опубликовано 16 января, 2013 ЭХ ХОРОША ПОЛО! Я ВЕРЮ В НЕЕ) НУ Ситроен не может быть хорошей машиной, как не крути)) Only Dropped Must DIE! по всем вопросам: ICQ 331-137-342 C МЕЧТОЮ о годовом абонементе на Nurburgring))
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти