melanvi Опубликовано 30 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 30 декабря, 2012 При переключении передач вниз с третьей на вторую, когда авто еще на приличной скорости (то есть на оборотах) происходит такой хруст, скрип, прям с металлическим ударом, скрежетом! Такое происходит не всегда, то есть на небольшой скорости переключается нормально! Стиль вождения больше агрессивный, 83 тысячи км пробег, масло синтетика. Синхронизатору капец? Или что-то может с кулисой? Наблюдается пару дней. На сколько я попал? Спасибо!
Shurick Опубликовано 30 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 30 декабря, 2012 а с первой на вторую? peoplesproject
melanvi Опубликовано 30 декабря, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 30 декабря, 2012 ты знаешь, с первой на вторую норм!
I am Boo Опубликовано 30 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 30 декабря, 2012 Синхронизатору капец. п.с ну как так?83 тыс пробега?ваз такой ваз...
melanvi Опубликовано 30 декабря, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 30 декабря, 2012 Синхронизатору капец.п.с ну как так?83 тыс пробега?ваз такой ваз...это должно было случиться раньше? или наоборот не должно?)) а по работам - в штуку гривен уложусь? это ж съем-установка коробки...
w-126 Опубликовано 30 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 30 декабря, 2012 При переключении передач вниз с третьей на вторую, когда авто еще на приличной скорости (то есть на оборотах) происходит такой хруст,А смысл этого действа какой?Меняй стиль вождения , пока не поздно для коробки и вообще.
melanvi Опубликовано 30 декабря, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 30 декабря, 2012 А смысл этого действа какой?Меняй стиль вождения , пока не поздно для коробки и вообще.вот только еще ездить меня на форуме не учили...ну то такое! не тошнот я...смиритесь)объясню чтоб понятнее было - имеется в виду, что скорость перехода с 3 на 2 передачу к примеру 50 км/час а обороты выше 2000 и вот происходит хруст, а в сравнении, если обороты падают менее 2000 и скорость где-то 30 км/час - тогда все четко!
I am Boo Опубликовано 30 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 30 декабря, 2012 вот только еще ездить меня на форуме не учили...ну то такое! не тошнот я...смиритесь)объясню чтоб понятнее было - имеется в виду, что скорость перехода с 3 на 2 передачу к примеру 50 км/час а обороты выше 2000 и вот происходит хруст, а в сравнении, если обороты падают менее 2000 и скорость где-то 30 км/час - тогда все четко!Это именно о том и говорит, что это синхронизатор не справляется. Ну если говоришь что наваливаешь, то 83 тыс норм отходило наверное.
melanvi Опубликовано 30 декабря, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 30 декабря, 2012 I am Boo, спасибо бро! Бум пока присматриваться как оно дальше себя поведет... А если ремонт - сколько ж оно затянет... Сам я не колотель коробок, не в курсе )))
$L!M Опубликовано 30 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 30 декабря, 2012 Похоже, таки синхрон... Я себе на 100+ разбирал и менял... А хрустеть при быстром переходе на вторую начало еще тысячах на 70-80... Таз такой таз... Ступенька 1->2 ушатывает синхрон достаточно быстро. Особенно если быстро перетыкать, прикладывая усилие. Чтобы такого не было - не стоит прикладывать усилия и "продавливать" синхрон когда он упирается, если для этого нет большой необходимости. Спустя полсекунды передача и так воткнется. В особенности это касается КХ кулисы... Ну и можно перегазовку с двойным выжимом на понижении юзать - тоже продлевает жизнь синхронам. По замене - в штуку должен уложиться, думаю. Я менял сам, поэтому хз что там за цены на СТО Приурочил это к замене сцепы - раз уж снимать коробку, то грех не разобрать и не вкинуть свежие синхроны. _____________________________________________ 2108 LowCost Rally Edition на Drive2.ru Power means nothing without control. If everything seems under control, you're just not going fast enough. (с) Mario Andretti
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти