Тормоз ручником ДА или НЕТ?

[shkrek 220]

Потому, что когда соскальзывает "морда", у вас остается только одно "действие" - ждать зацепа передних колес... И не всегда сброс газа/торможение к этому приводит... А вот когда соскальзывает "задница", у вас куда больше действий, т.к. ведущие колеса в зацепе, значит машина управляется. Все выше для переднего привода.

А по топику, дернуть ручник это просто довернуть машину в сторону заноса...

Ну тут дело не в количестве методов а в их эффективности.

Топикстартер указал угол заноса в 30 градусов, думаю при таком угле задние колеса, даже при заносе, должны вращаться, и если их замедлить, то думаю это будет способствовать выравниванию авто, т.к. частично компенсирует замедление передней оси. И думаю что при таком притормаживании не произойдет значимого перераспределение веса машины.

Другое дело что на практике так угадать усилия на ручном тормозе практически невозможно

[VVV 34]

Ну тут дело не в количестве методов а в их эффективности.

Топикстартер указал угол заноса в 30 градусов, думаю при таком угле задние колеса, даже при заносе, должны вращаться, и если их замедлить, то думаю это будет способствовать выравниванию авто, т.к. частично компенсирует замедление передней оси. И думаю что при таком притормаживании не произойдет значимого перераспределение веса машины.

Другое дело что на практике так угадать усилия на ручном тормозе практически невозможно

ЧТО??????????????????????????????? ОТСЫПЬТЕ ТАКОЙ ТРАВЫ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[shkrek 220]

ЧТО??????????????????????????????? ОТСЫПЬТЕ ТАКОЙ ТРАВЫ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Да не в траве дело, я просто иногда не совсем подробно расписываю, так понятнее будет:

Топикстартер указал угол заноса в 30 градусов, думаю при таком угле задние колеса, даже при заносе, должны вращаться, и если их замедлить (замедлить вращение колес), то думаю это будет способствовать выравниванию авто (по вектору движения), т.к. частично компенсирует замедление передней оси (из условий топикстартера передняя ось влетела в сугробчик, а значит передняя ось автомобиля получает ускорение противоположное направлению движения автомобиля). И думаю что при таком притормаживании не произойдет значимого перераспределение веса машины.

Другое дело что на практике так угадать усилия на ручном тормозе практически невозможно

[Micahel 23]

кажется, ТС умело вбросил и затроллил всех тут собравшихся.

[ValerKat 407]

Ну почему же затроллил. Ведь всем стало интересно. Я соглашусь с Воланом. Ситуация неоднозначна. Зависит от многих факторов. И не забывайте, что ручник загружает заднюю ось, а не разгружает. Пожтому и предпочтительно торможение левой ногой под газ, так как в этом случае идет загрузка морды. Действия с ручником на снегу, при разных углах колес, и скольжениях, мы как то отрабатывали целый день. И скажу вам честно, что очень много составляющих, в том, или ином случае. Это как удар по педали сцепления, при критическом угле заноса. Может помочь, и выровнять, а может и не помочь.

[Dmitrijj 0]

кажется, ТС умело вбросил и затроллил всех тут собравшихся.

вопрос просто исследован и выводы сделаны-забудь про ручник,по крайней мере,не опытным автомобилистам.вопрос был взят из моей реальной практики:в тот день выпал довольно обильный снег и не везде снегоуборочные машины успевали очистить дорогу...выехал я на обгон автобуса по второй моей левой полосе моего направления(две встречных,две попутных))),при начала маневра полоса была еще не такой густой и проанализировав ситуацию(дорогу я знал,знал и то что метров через 350-400 начинался плавный склон в низину в 20 градусов),что смогу, пошел на маневр...исходя от условий дороги траектория обгона не могла быть маленькой и обогнав автобус на метров 50-60 я ощутил под колесами что снежная каша стала еще больше чем изначально и достигла этих 10-13 см вызвав панику(хотя появлялась она уже тогда,когда я выровнился с автобусом,эта каша плавно нарастала и уже в этот момент достигала наверно 8 см)я решил плавно вернутся на крайне правую полосу,совершив роковую ошибку-медленно сбрасывая скорость...что в тот момент мной двигало?страх и незнание того что бывает с автомобилем в такой ситуации!!!не было опыта !!!какой я плохой эт конешно отдельная тема,но что случилось то случилось-выводы я сделал,несколько раз я в голове прокручивал тот момент и кусал логти...сильно не судите...в итоге я благополучно влетел в отбойник,левой половиной своего бампера(т.е меня хорошо так поверноуло)и отбросило обратно на свою левую полосу)))...я наблюдал изюмленные взгляды пассажиров автобуса и как он успешно проехал между мной и отбойником,как ни в чем не бывало хе хе)) и уже сидя в баньке с друзьями вспомнил этот случай и мысленно,хоть и чисто теоретически хотел помочь той машине ручным тормозом...

р.s тогда я им не воспользовался....господа модераторы можете закрывать тему!всем спасибо за комемнтарии и советы, многое для себя чего подчерпнул

Изменено 1 марта, 2013 пользователем Dmitrijj

[Micahel 23]

вопрос просто исследован и выводы сделаны-забудь про ручник,по крайней мере,не опытным автомобилистам.вопрос был взят из моей реальной практики:в тот день выпал довольно обильный снег и не везде снегоуборочные машины успевали очистить дорогу...выехал я на обгон автобуса по второй моей левой полосе моего направления(две встречных,две попутных))),при начала маневра полоса была еще не такой густой и проанализировав ситуацию(дорогу я знал,знал и то что метров через 350-400 начинался плавный склон в низину в 20 градусов),что смогу, пошел на маневр...исходя от условий дороги траектория обгона не могла быть маленькой и обогнав автобус на метров 50-60 я ощутил под колесами что снежная каша стала еще больше чем изначально и достигла этих 10-13 см вызвав панику(хотя появлялась она уже тогда,когда я выровнился с автобусом,эта каша плавно нарастала и уже в этот момент достигала наверно 8 см)я решил плавно вернутся на крайне правую полосу,совершив роковую ошибку-медленно сбрасывая скорость...что в тот момент мной двигало?страх и незнание того что бывает с автомобилем в такой ситуации!!!не было опыта !!!какой я плохой эт конешно отдельная тема,но что случилось то случилось-выводы я сделал,несколько раз я в голове прокручивал тот момент и кусал логти...сильно не судите...в итоге я благополучно влетел в отбойник,левой половиной своего бампера(т.е меня хорошо так поверноуло)и отбросило обратно на свою левую полосу)))...я наблюдал изюмленные взгляды пассажиров автобуса и как он успешно проехал между мной и отбойником,как ни в чем не бывало хе хе)) и уже сидя в баньке с друзьями вспомнил этот случай и мысленно,хоть и чисто теоретически хотел помочь той машине ручным тормозом...

р.s тогда я им не воспользовался....господа модераторы можете закрывать тему!всем спасибо за комемнтарии и советы, многое для себя чего подчерпнул

А почему газ не нажал? Из-за спуска?

В любом случае, если нету в мышечной памяти этого приёма, то в экстренной ситуации не применишь надлежащим образом. Эти все обсуждения лучше перенести на Фео в подходящую погоду.

[Dmitrijj 0]

к стати открывал я похожую тему и на другом сайте,с опросником, ссылку на сторонний сайт наверно не пропустят и опрос показал 73% нет и 40% да

а что такое Фео?)))

[Micahel 23]

Фео - автодром на Феофании. Есть и асфальтированная площадка, и кольцевая трасса из пятерки поворотов разных категорий. Часто ездим туда кататься. Собсна, и приёмы там отрабатываем.

[Kuka 36]

А почему газ не нажал? Из-за спуска?

В любом случае, если нету в мышечной памяти этого приёма, то в экстренной ситуации не применишь надлежащим образом. Эти все обсуждения лучше перенести на Фео в подходящую погоду.

Та да, первопричина проблемы - сброшенный газ. И не надо особо комплексовать по этому поводу. Даже после сотен тренировочных отработок этого приёма в реальной жизни очень трудно заставить себя добавить, а не отпустить, когда неожиданно что-то пойдет не так на хорошей скорости. Рефлекс самосохранения задавить очень сложно. А реакция машина на сброс газа в такой ситуации меня просто поражает. Катались на ипподроме по раскатанному снегу, так в середине прямика при проезде ретардера задница пыталась улетать вперёд не то, что под сброс газа - просто под ослабление тяги. И пару раз поначалу я тоже запаниковал, но там было очень широко и не было отбойников Правда, сзади у меня стояла резина чуть похуже, чем спереди.

А про ручник - ну однозначно, если бы ты к нему прикоснулся, то машину начало бы сразу разворачивать ещё быстрее. Я каждый обеденный перерыв зимой при подходящей погоде провожу не в столовой, а на Фео. И экспериментов там провел массу