Комитет ралли ФАУ приглашает на семинар для спортсменов

[LEKS 9]

господа, размер стартового взноса определяет организатор. регламентируется только максимальный размер.

таковы реалии, что большая часть (если не единственная) наполнения бюджета гонки - стартовые.

[LEKS 9]

так неужели так трудно найти золотую середину? извечный спор, ведущщий в никуда. создайте тогда две лиги.

Не получается? значит в пику времени ищите компромисс.

андрюш, ты же сам прекрасно знаешь, что на 2 отдельных канала не набирается участников. а компромисс как раз и ищем

будут участники - будут лиги, каналы, зачеты. все будет. было б для кого

[КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua 51]

Кто-то мне тут очки втирал, неск страниц назад, про серийные машины и спортивную резнину - так ешьте свое же и не обляпайтесь.

Т.е. раллийный слик для вас это спорт, а каркас в машине - это серийный таз. С "рыбку покушать и ...." не стоит подходить к делу.

Не хочешь ехать со спортами или в абсолюте - ехай на стоке (или около) и гражданской резине.

я считаю любители на городских авто, должны ездить на гражданской резине, желательно на гражданском бензине, приезжать своим ходом, с собранным салоном, ширину шин можно ограничить регламентом, а любители на корчах могут чудить всё что хотят и рубиться в отдельном классе.

[VVV 34]

А каркас как то прямо влияет на скорость автомобиля?

чудесааа

[Atom.DP 800]

Кто-то мне тут очки втирал, неск страниц назад, про серийные машины и спортивную резнину - так ешьте свое же и не обляпайтесь.

Т.е. раллийный слик для вас это спорт, а каркас в машине - это серийный таз. С "рыбку покушать и ...." не стоит подходить к делу.

Не хочешь ехать со спортами или в абсолюте - ехай на стоке (или около) и гражданской резине.

очки протирать надо, тогда понятнее будет...

раллийный слик - это дающий неоспоримое преимущество девайс!!

поэтому хоть укакайтесь доказывая что псевдо-слик гражданский едет не хуже, все адекватные люди знают насколько раллийный слик быстрее!

каркас в машине - это элемент системы безопасности (если кто не в курсе).

Поэтому кому своя голова дорога - его и ставят!

а про серийные тазы я молчу... особенно про эво у которых 400+ л.с. и цена всех доработок больше цены всего моноприводного класса :bayan:

А каркас как то прямо влияет на скорость автомобиля?

чудесааа

та каркас это гонко!!

поставил и полетел, куда уж там всяким турбам, коробкам спортивным, винтам в подвеске и так далее!!

[Mystery_Colt 3]

даже если будет для спорта увеличенный взнос, то это 100-200грн. дима, если это для тебя что-то меняет - выбери себе другой спорт, шахматы, например

НЕ БУДЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Прекратите полемику на пустом месте!!! Только сегодня утром обсуждала с Петрищевым - у любителей ДЛЯ ВСЕХ ОДИН размер стартовых взносов.

Другой вопрос - на каком уровне ограничивать. 500 грн? 600 грн? 700 грн? 800 грн? Важно найти баланс, чтобы стартовые всё ещё были подъемными для участников, но при этом позволяли организатору провести соревнование - Лекс прав, реалии таковы, что как минимум в этом году гонки для любителей будут делаться за стартовые.

раллийный слик - это дающий неоспоримое преимущество девайс!!

поэтому хоть укакайтесь доказывая что псевдо-слик гражданский едет не хуже, все адекватные люди знают насколько раллийный слик быстрее!

Вы уж простите, но о вкусе устриц имеют право спорить те, кто их ел. В связи с этим - конкретный вопрос: Вы лично на Вашем автомобиле какой опыт эксплуатации раллийного слика и псевдогражданского полуслика имеете? С указанием моделей резины, годов выпуска, типоразмеров, составов, описанием допов, где ездили, поставленных на разной резине времён и т.п. Нет такого опыта? Тогда простите, но Ваше мнение компетентным НЕ является и его НЕльзя принимать в учёт.

И третий вопрос. Самая реальная дата для первого этапа Трофея ФАУ - 10-11 мая (Киев, Чайка, асфальт). Кто за? Кто против?

Сразу поясню, ближайшая следующая доступная дата - во второй половине июня. Если мы действительно хотим 7 этапов - начать надо в мае.

[VoLan 154]

НЕ БУДЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Прекратите полемику на пустом месте!!! Только сегодня утром обсуждала с Петрищевым - у любителей ДЛЯ ВСЕХ ОДИН размер стартовых взносов.

Другой вопрос - на каком уровне ограничивать. 500 грн? 600 грн? 700 грн? 800 грн? Важно найти баланс, чтобы стартовые всё ещё были подъемными для участников, но при этом позволяли организатору провести соревнование - Лекс прав, реалии таковы, что как минимум в этом году гонки для любителей будут делаться за стартовые.

И третий вопрос. Самая реальная дата для первого этапа Трофея ФАУ - 10-11 мая (Киев, Чайка, асфальт). Кто за? Кто против?

Сразу поясню, ближайшая следующая доступная дата - во второй половине июня. Если мы действительно хотим 7 этапов - начать надо в мае.

То есть сейчас принимается решение о сумме на все этапы?

А в общем регламенте разве не ограничено 500грн?

если чайка то 600-700 грн как всегда, на них влияния ж нет!?)

[AlexWelmozhko 1]

Я правильно понял ,то Что легенды не идут в зачёт Трофея??? Первый этап чайка??? Значит буду ехать Чайку 10-11 ...два мероприятия неподниму .

[VIP EVO 3]

Я правильно понял ,то Что легенды не идут в зачёт Трофея??? Первый этап чайка??? Значит буду ехать Чайку 10-11 ...два мероприятия неподниму .

Легенды не входят. Первый будет в Киеве.

[Tavromen 18]

я за, только давайте быстрее договоримся, а то надо на работе за календарь решить