Второе дыхание '08 >> Leon 'FR (стр.4)

[m@estro]

тем временем, все попрежнему на поддоне висят маслянные

помыв двигатель и проследивши за маршрутами масла, из списка подозреваемых был исключен поддон -он стал мокреть одним из последних..

но вот, что же течет, так и не ясно , уже начинаю нервничать по этому поводу.. скоро масло менять, а тут эти течи...

есть подозрение, что это какойто сальник в районе ремня грм (т.к. именно с той стороны начал покрываться маслом поддон, и с той же стороны помокрел двиг в районе помпы, и там же масло внизу паука - как оно туда попадает я хз..).. нижний сальник меняли, поэтому по логике остается верхний, но если это он, то почему ремень сухой?... вобщем даже не знаю что делать и к кому обращаться.. беда!

[feshuk_yuriy]

По 4-й фотке видно, что вроде бы подтекает масло из под маслонасоса. Если да, то как-раз поменяй прокладку маслонасоса при замене масла.

[m@estro]

По 4-й фотке видно, что вроде бы подтекает масло из под маслонасоса. Если да, то как-раз поменяй прокладку маслонасоса при замене масла.

вот эту?

так ее меняли...

[feshuk_yuriy]

вот эту?

так ее меняли...

Да, эту! Ну если меняли - может плохо поменяли, и из под нее подтекает масло? Просто по фото четко видно масло в разъеме между маслонасосом и блоком, а выше подтеканий масла нету, тогда откуда ж ему там взятся? Ну не знаю, попробуй еще подтянуть крепежные болты маслонасоса.

[тесля]

У меня сальник коленвала менялся 3 раза - результат местных кулибинов, только на третий раз когда мой хорошый друг смог мне поменять все прекратилось! и кста бери сальники только немецкого производства.

А вообще, заметил что после капиталок или каких-либо замен комплектуючих надо дополнительно подтягивать болты, у меня поддон 1 тыс км и надо подтягивать, почему я хз

[m@estro]

У меня сальник коленвала менялся 3 раза - результат местных кулибинов, только на третий раз когда мой хорошый друг смог мне поменять все прекратилось! и кста бери сальники только немецкого производства.

А вообще, заметил что после капиталок или каких-либо замен комплектуючих надо дополнительно подтягивать болты, у меня поддон 1 тыс км и надо подтягивать, почему я хз

с поддоном да, там прокладка принимает форму всех изгибов и плывет поначалу..

а с сальником - хз..меняли "клубные мастера" , но меня больше смущает то, что масло аж вверху двига.. есть подозрение на датчик давления масла.. завтра постараюсь попасть в гараж, чтоб его подтянуть

[dok-2]

с поддоном да, там прокладка принимает форму всех изгибов и плывет поначалу..

а с сальником - хз..меняли "клубные мастера" , но меня больше смущает то, что масло аж вверху двига.. есть подозрение на датчик давления масла.. завтра постараюсь попасть в гараж, чтоб его подтянуть

Смотри датчик,скорее не подтянуть,а заменить(течет по завальцовке).

[User2108]

если идет по датчику, то алес - датчик в топку, ничего ты с ним не сделаешь. тока новый

[m@estro]

от елы-палы.. только время потерял затягивая его , еще и двиг помыл

обидно, досадно, ну ладно, ну ладно... (с)

з.ы. спасибо за подсказку, а то бы его еще не раз затягивать пытался бы

p/p/s/

Изменено 6 июня, 2013 пользователем m@estro

[m@estro]

датчик давления масла был заменен, теперь все сухо и комфортно))

теперь можно смело менять масло)