21099 Красная Туррррбо Бестия! Турба построена!

[ukr823f]

пока ниче не отваливается :D

Та не.. .я в смысле что пишут об этом постоянно....

[Кузьма]

а у тебя на турбе при таком моменте морда теперь будет ездить в стороны как у танка ("под тапку"), потому что одно колесо (где зацеп) будет тянуть на себя другое

Потрибно гратися газом)))

[fatalJkE]

Та не.. .я в смысле что пишут об этом постоянно....

Потрибно гратися газом)))

+\- так и выходит на поворотах

[Spike]

Жесткий передний стаб + блокировка да еще и с преднатяго = ярковыраженный understeering. Морда все время будет норовить свалить наружу ... сука ... а зимой, так ваще, хорошо только на буксир тягать по прямой ... в поворотах - плуг плугом ):

[Atom.DP]

жесть... как почитаешь, так и желание тюнится пропадёт... То поставил - там потерял, там сделал - там отвалится...)))) Какие то панические настроения)))

ну так а тюнинг как ты хотел ?

поставил турбу - рыгнули привода, усилил привода - рыгнула сцепа, усилил сцепу - сдохла коробка

автомобиль стабилен когда он в СТОКе, либо когда все сделано "по кругу"

Та не.. .я в смысле что пишут об этом постоянно....

так есть же готовы решения, есть опыт, есть отзывы как и что работает

смысл выкидывать деньги ?

Потрибно гратися газом)))

ну это при условии что есть зацеп, и ты дружишь с контраварийным вождением

а когда у тебя турба которая чуть нажал и букс, подросселируешь там

+\- так и выходит на поворотах

нуда нуда

в поворотах уже ничего не должно происходить

ты все "вопросы" должен решать до.

в повороте у тебя ровный газ и заранее вывернутый на нужный угол руль , на выходе распускается руль и открывается газ

Жесткий передний стаб + блокировка да еще и с преднатяго = ярковыраженный understeering. Морда все время будет норовить свалить наружу ... а зимой, так ваще, хорошо только на буксир тягать по прямой ... в поворотах - плуг плугом ):

ну кто пробовал тот знает

Витя ж у нас парень грамотный, ему доказывать бесполезно

[Spencerua]

Ну может автору надо самому пройти через это,чтоб сделать для себя выводы.Вдруг его это будет устраивать.

[Atom.DP]

Я конечно в гонках не ездил, но приоростаб с блокой (правда и вся подвеска была под замену) позволил скорость прохождения кольца кругового движения (считай дуги) очень сильно повысить, притом основной эффект ощутил от блоки, где раньше машина с буксующим внутренним колесом уезжала прямо на слабеньком сток моторе, теперь ее блока втягивает внутрь кольца, притом что мотор вдвое мощнее. Лично мои наблюдения именно такие..

Дима, не упускай одно НО - ЗАЦЕП

ты пишешь про идеальный асфальт и идеальный зацеп, у нас такие условия дай бог в 15% случаев

блока помогает "дотягивать" если ты аккуратно вошел по траекории, если ты ввалился как "дартаньян" и открылся во всю дырку - уедешь с буксующими колесами прямо.

и разговоры про блоку классно когда речь идет об ускорении, а тормозить как ??

По поводу стаба, опять же(умом то понимаю, что он зло) , в гонках не участвую, а в городе он дает больше комфорта в плане того, что машина Не кренится при резких маневрах.

Короче, приоростаб, низкая подвеска и блока в мильон раз лучше, чем сток, и на этом всем быстро ездить не так страшно)) это как по мне главное))

в городе он еще дает что одни колесом в яму попал - затянуло всю машину.

я тебе скажу толковые стойки и сток стаб эффекта дают гораздо больше, чем толстенный стаб и непонятно что

ты пойми, сток он немного избыточен (стремиться к нейтральному балансу).

за счет мягкости и больших ходов управлять машиной легче (вес перераспределяется медленнее и не настолько активно)

а зажатая подвеска палками и занижениями складывается быстро и управлять такой машиной невозможно.

+ зажатая бестолково еще и не поворачивает, при попытке довернуть и тд

Изменено 21 сентября, 2015 пользователем Atom.DP

[kriket]

Ну стойки у меня твои)) пишешь все грамотно, но на стоке быстро ездить страшно, а у меня нет) важное НО - По действительно плохой дороге Не вваливаю, там точно будет складываться.

Ну а зацеп таки с блокой намного лучше, где раньше буксовал на 80 силах, теперь едет На 160))

Он те за другое пишет ... попробуй на стиральной доске ...(покрытие асфальта такое ) прямо или на вывернутом руле дать тапок в пол и ты все поймешь ... как это переставляет и как куда и что тянет ... да еще и с нормальным давляком в колесах , а не 1.8 ...2 или 2.2 !!!

пока ниче не отваливается :D

Дак ты еще и не наваливал ... на 0 бусте ... !!!

Я у себя обкатку прошел ... этап драга и трек день ... вот и вся обкатка ... пробег 800 км из них 500 - 600 отвала

Я конечно в гонках не ездил, но приоростаб с блокой (правда и вся подвеска была под замену) позволил скорость прохождения кольца кругового движения (считай дуги) очень сильно повысить, притом основной эффект ощутил от блоки, где раньше машина с буксующим внутренним колесом уезжала прямо на слабеньком сток моторе, теперь ее блока втягивает внутрь кольца, притом что мотор вдвое мощнее. Лично мои наблюдения именно такие.. По поводу стаба, опять же(умом то понимаю, что он зло) , в гонках не участвую, а в городе он дает больше комфорта в плане того, что машина Не кренится при резких маневрах.

Короче, приоростаб, низкая подвеска и блока в мильон раз лучше, чем сток, и на этом всем быстро ездить не так страшно)) это как по мне главное))

Ну то ты в повороты нормально не вваливал ... конечно если едиш медленно и в повороте даеш газ в пол то тебя затягивает ... а если ты валишь ... и скорость выше чем авто может пройти поворот то хоть у тебя и стаб 30 мм и блока 30 кг ... и газуешь в повороте с вывернутыми колесами ... но чет морда едит прямо ...

[fatalJkE]

Кто сказал что бучт был 0?

[kriket]

Кто сказал что бучт был 0?

Твои слова ....

гы)

пасибо, наслаждаюсь уже, не смотря на то, что даже турба не выходит на 0й буст до 3500об.... а тянет шо дурнэ yahoo.gif