21099 Красная Туррррбо Бестия! Турба построена!

[Palchik 40]

Короче выдавило к чертям собачим резинку-прокладку маслофильтра! :wacko: оставил машину и поехал на работу, через 2 часа забрал уже. Саша разобрал редукционный клапан, вымыл, выдул, почистил, короче привел его в нормальный вид и поменяли фильтр. :bayan:

Был у меня такой прикол при переходе на инжектор.

[fatalJkE 566]

вчера мой воздушный филтр накрылся "красным тазом"

дружбан подсказал поставить толковый фильтр! от Баварца! Поехал на АВТ Бавария не далеко от работы и купил воот такой вот фильтр :rolleyes:

пришлось еще купить в магазине автозапчастей резинку-уплотнитель для моей приемной трубы, так как она немного меньше в диаметре чем диаметр в фильтре!

Еще купил 2 женских чулка и натянул поверх фильтра, так как верхняя часть сделана из какого то материала в виде ваты какой то

Изменено 18 сентября, 2014 пользователем fataljke

[fatalJkE 566]

[Лесик 41]

есть у меня подозрение что эту вату нада снять. А то расход будет ацкий.

Изменено 19 сентября, 2014 пользователем Лесик

[fatalJkE 566]

Ненене, там она очень "легкая", этот фильтрец спокойно кормит 2.8 мотор

[3mei 16]

Я хз,ты думаешь получилась какая-то прибавка?Сомневаюсь...

[ukr823f 186]

Я хз,ты думаешь получилась какая-то прибавка?Сомневаюсь...

А никакой прибавки и не будет. 0.5% от от замены фильтра, это 0,4л.с которые добавились к грубо говоря 80. Кто то может почувствовать разницу между 80л.с и 80.4 л.с - я думаю никто, даже стенд так что фильтры, это просто иллюзия.

Хотя нет. Не иллюзия, когда фильтры плюс правильно расчитанный впуск добавляет 5% к 300 лошадям - это уже 15 л.с, что уже будет на стенде видно!

[fatalJkE 566]

а я хоть что то писал о "Добавке"? я просто поставил "нормальный" фильтр вместо того что накрылся

а вот когда будет улитко-мотор стоять, то думаю уже толк от такого фильтра будет хороший

Изменено 19 сентября, 2014 пользователем fataljke

[ukr823f 186]

а вот когда будет улитко-мотор стоять, то думаю уже толк от такого фильтра будет хороший

Не думаю. Имхо - мотор это насос. Насосу когда он сосёт воздух тяжело. ФНС чуток облегчает дыхание мотора. А вот с турбиной всё координально просто. Мотор уже не сосёт - ему заталкивают воздух. Поэтому все мантры с бльшими клопами и прочим - меньше всего почуствуются на турбе.

Ясное дело что на более мощном моторе будет прирост мощности с ФНС.

Но ИМХО - ставить такую беду только если стандартный фильтр не помещается. Так как турбина тоже не очень любит пыль, которая стабильно летит через ФНС.

Хотя твой ФНС немного по другому принципу сделан.

Информация предоставлена на правах ИМХО

[fatalJkE 566]

НННННННИИИИИИИШШШШШТТТТЯЯЯЯЯКИИИИИ :yahoo: :yahoo:

завидуйте

____________________________________________________________

а еще, завтра Женя СТИ отправляет мне:

-Треугольные рычаги IQ-Racing

-к-т Сцепления 2170 Люк-Скайвокер

-к-т Ромашек, полиуретан SS20

-к-т Сайлетблоков в рычаги, полиуретан SS20

Изменено 20 октября, 2014 пользователем fataljke