WRC Ралли Германии 22 - 25 августа 2013

[NORBY]

Ралли Германии
 

Расписание

Список участников

Online результаты

Online результаты 2

Live splits

Ралли радио

ADAC Rallye Deutschland 22 - 25 Aug 13

Офіційний сайт

Минулорічні обговорення

====================================================================================================

На прошлой неделе был опубликован предварительный список участников ADAC Rallye Deutschland. девятого этапа чемпионата мира - в международном зачете заявки подали 83 экипажа.

В высшем дивизионе (техника категории WRC) основной костяк участников в последнее время обычно остается неизменным от гонки к гонке - два заводских экипажа Citroen Racing (Микко Хирвонен, Даниэль Сордо), три фольксвагеновца (Себастьян Ожье, Яри-Матта Латвала, Андреас Миккельсен), три основных представителя M-Sport (Мадс Остберг, Евгений Новиков, Тьерри Неквилль) плюс частник Мартин Прокоп.

В Германии же к этой «основе» должны присоединиться вернувшиеся в чемпионат мира Калид Аль-Кассими из ОАЭ (Citroen DS3 WRC), катарец Нассер Аль-Аттия и поляк Михал Косьцюшко (оба на Ford Fiesta RS WRC). Готовятся к старту также швед Пер-Гуннар Андерссон (выступающий на Ford Fiesta RS WRC украинской команды AT Rally) и чех Томаш Костка (Citroen DS3 WRC). Таким образом, в Германии ожидается появление 14 экипажей на технике WRC.

Однако гораздо больший интерес представляет ситуация в зачете WRC2. Ведь почти половина участников немецкого этапа этого чемпионата поддержки (шесть из тринадцати экипажей) стартует на новых Ford Fiesta R5 - Рашид Аль-Кетби, Эйвинд Брюнильдсен, Элфин Эванс, Субхан Акса, Роберт Бэррейбл и Карл Крууда. Кроме того, в предварительном списке можно увидеть и седьмой Ford Fiesta R5 - на нем выступит украинец Юрий Протасов, заявившийся в Германии вне зачета WRC2 (так же, как и в Финляндии).

Таким образом, в WRC2 намечается интересное сражение, в котором могут схлестнуться сразу несколько претендентов на победу на технике трех разных категорий - S2000 (немец Зепп Виганд, новозеландец Хайден Пэддон), RRC (поляк Роберт Кубица и немец Армин Кремер) и R5 (в этом классе фаворитом можно считать валлийца Элфина Эванса). А вот в «серийном» зачете Production Cup какой-либо интриги не намечается - лишь три экипажа на N-групповой технике во главе с мексиканцем Рикардо Тривиньо.

Что еще впечатляет в списке участников ADAC Rallye Deutschland, так это немалое количество экипажей на моноприводной технике - более сорока машин, или половина всего международного канала! Подобную массовость обеспечили WRC3 (точнее, Citroen Top Driver). Junior WRC с его мини-армадой Ford Fiesta R2 плюс немецкий монокубок Citroen Racing Trophy Junior (DS3 R1). А ведь есть еще национальный канал, где немцы намерены «подогнать» более двух десятков экипажей на монокубковых Opel Adam!

Интересно, что Евгений Новиков не будет единственным представителем России в Германии - к выступлению готовится также экипаж Дмитрия Бирюкова и Евгения Калачева на Skoda Fabia S2000, в последнее время чаще всего стартовавший в странах центральной Европы на этапах Mitropa Rally Cup.

Изменено 22 августа, 2013 пользователем Tolyan

[Pusharik]

Неужели Леб не будет ехать свой любимый этап?

[NORBY]

Ну а понту... йому ж останній раз міні Себ розірвав цепочку вінів. Так що толку нема... ось тільки вдома ще треба показати хто "татко". Він і так 2 з 3 вже виграв... і то 2 місце в Швеції, де він їхав фо фан, бо таке вже пілотування він врятлі на "манєжі" отримає.

Изменено 8 августа, 2013 пользователем NORBY

[ValerKat]

Ну а понту... йому ж останній раз міні Себ розірвав цепочку вінів. Так що толку нема... ось тільки вдома ще треба показати хто "татко". Він і так 2 з 3 вже виграв... і то 2 місце в Швеції, де він їхав фо фан, бо таке вже пілотування він врятлі на "манєжі" отримає.

Последний раз как раз Леб выиграл.

[NORBY]

Ну дик не було Ожьєра... це як автоматом було... всі це розуміють. То він рішив хоча б за Францію помститись... а німці хай постять. Можливо то я надумую, але я бачу закономірність вибору цих 4 гонок. Швецію він надіявся хоч раз виграти, Аргентину впросив босс, Монте давно не було і він рішив укріпити позицію, а в Франції відігратися.

Изменено 8 августа, 2013 пользователем NORBY

[ValerKat]

Ну дик не було Ожьєра... це як автоматом було... всі це розуміють. То він рішив хоча б за Францію помститись... а німці хай постять. Можливо то я надумую, але я бачу закономірність вибору цих 4 гонок. Швецію він надіявся хоч раз виграти, Аргентину впросив босс, Монте давно не було і він рішив укріпити позицію, а в Франції відігратися.

Как это не было? Ожье как раз психанув, убрался. Наоборот, скажем, что молодой киборг, не выдержал психологического давления.

[NORBY]

Стояти... в минулому році Ожьєр катався на Шкоді... а в 2011 він виграв і Францію і Германію. Причому на Шкоді він зайняв 6 місце в німців в 2012 і 11 в французів...

Изменено 9 августа, 2013 пользователем NORBY

[ValerKat]

Стояти... в минулому році Ожьєр катався на Шкоді... а в 2011 він виграв і Францію і Германію. Причому на Шкоді він зайняв 6 місце в німців в 2012 і 11 в французів...

Я тебе про последнюю победу, в противостоянии Леба и Ожье на одинаковой технике.

[NORBY]

Ну наказ команди не боротись це не моральний тиск... це не спортивно... Але доля склалась все ж на його користь )

Тим часом Латвала на Lahti Historic Rally:

[ValerKat]

Ну наказ команди не боротись це не моральний тиск... це не спортивно... Але доля склалась все ж на його користь )

Тим часом Латвала на Lahti Historic Rally:

Да срал ож на указы команды. У него желание доказать, что он лучше папы. Про срать на указы команды он уже раз в ситре показал.