Самара, давай до свидания!

[sirota21104]

На заводе "АвтоВАЗ" в Тольятти заканчивается еще одна эпоха — с конвейера снимают семейство Lada Samara. Последняя Lada-2113 была выпущена этим летом. Такая же судьба ждет в декабре единственную оставшуюся в линейке модель — пятидверный хетчбэк Lada-2114

На "АвтоВАЗе" прощаются с семейством Samara, запущенного на конвейер еще в 1984 году. Седаны Samara перестали делать в прошлом году, а трехдверные хетчбэки — в июле 2013 года. Последняя Samara, Lada-2114, будет выпущена в декабре 2013 года.

Решение окончательно попрощаться с Lada Samara к 2014 году было принято во многом в связи с планами "АвтоВАЗа" запустить в производство хетчбэк на базе бестселлера Lada Granta: в компании считают, что новая модель эффективно заменит старую.

Заметную роль в уходе Lada Samara с конвейера сыграл постоянно падавший спрос на модели этого семейства в последние годы. За первые восемь месяцев 2013 года продажи семейства Samara сократились на 40%, до 27,8 тыс. машин. В общем зачете модель оказалась на 16-м месте среди самых популярных в России автомобилей, хотя в 2012 и 2011 году Samara находилась на восьмом и третьем местах по популярности соответственно.

Недавно стало известно, что модернизацию третьей производственной линии "АвтоВАЗа", выпускавшей автомобили Samara, выполнит компания Renault. Этот процесс начнется в следующем году, а выпуск первых автомобилей на обновленной производственной линейке начнется не раньше 2015 года. Информацию о том, какие именно автомобили альянса Renault-Nissan будут выпускаться на третьей линии, представители компаний пока не раскрывают.

Уходящее с конвейера семейство Samara начало свою историю в 1984 году с появлением на рынке СССР революционного для своей эпохи автомобиля ВАЗ-2108, названного на момент своего выхода "Спутник". Название "Самара" тогда использовали лишь для экспортных исполнений автомобиля. Разработка семейства началась в конце 1970-х годов.

Получившийся автомобиль стал первой серийной машиной "АвтоВАЗа", не основанной на разработках итальянского концерна Fiat, который продал Советскому Союзу лицензию на производство седана Fiat 124.

В России упомянутый автомобиль стал первыми "Жигулями". Все последующие выпускаемые советским заводом машины заднеприводного семейства "Жигули" так или иначе базировались на купленной по лицензии конструкции "Фиата". Позже в народе эту линейку стали называть "классикой", она окончательно покинула конвейер лишь в 2012 году — через 42 года после начала производства.

Политика "АвтоВАЗа" по столь долгому выпуску пусть и успешных на момент выхода, но безнадежно устаревших в наше время машин не раз становилась предметом общественной критики. В частности, отсутствие в автомобилях как "классического" семейства, так и в Samara систем АБС и подушек безопасности стало причиной запрета на продажу этих машин в Азербайджане в 2012 году.

источник

[Shurick]

значит ли это, что теперь можно будет "вносить изменения в конструкцию" бла бла бла?

с каких делов??

[LEKS]

нет такого.

[Shurick]

ну я чет помню т акие разговоры.. мол если модель снята с производства, можно ее колхозить.

(мотив видимо такой что типа нет запчастей))

ты глянь скоко лет классика выпускалась, а это сколько же на нее зп понаделывали и выпускают ведь до сих пор, на век хватит наверное и то еще останется :lol: с самарами тоже самое, да и правила ведь для всех одни

[LEKS]

почему то все ищут тупые и примитивные лазейки, вместо того, чтоб воспользоваться существущими... парадокс...

[LEKS]

да по десятому разу рассказывать не по приколу

читай раздел правовая помощь

[denis13]

я пока ничего вообще не искал. вот на глаза попалось и вспомнил.

расскажи про умные и уже существующие лазейки, правда интересно

Узаконивание переоборудования через НИИ - законно. Либо прямо в МРЭО впишут за тэньгэ - сомнительная законность и прайсы космос.

[LEKS]

так это не отмазки, это легализация. а я именно про отмазки. темы про операцию форсаж )))

[LEKS]

правильно мыслишь, для качественного применения надо хорошо разобраться в вопросе

поверхностно не катит

[Evo15]

стоило этого ожидать.аминь