Термостат от Гранты в наши авто? Обдумаем?

[Serjioua 0]

Подниму тему. что надо для перехода с 5ти дырочного на грантотермос?

Термостат Берх (желательно сразу и вставку Вахлер 92), две шпильки длинные (выше где то есть размеры) .

По поводу врезки дросельной заслонки то, я себе делал так - тройник со славуты или таврии 16х10х16, врезал его в подачу на печку, потом подключил на выход 10 редуктор гбо, а выход с редуктора на подогрев дросельной заслонки.

Обратку с радиатора соединил через тройник и в этот тройник подсоединил расширительный бачок.

[MotorManiac 51]

Подниму тему. что надо для перехода с 5ти дырочного на грантотермос?

Учитывая что ты не сказал куда ты его хочеш установить, сначала скажи -изучил ли ты эту тему, или нет?

[MrrDemaN 26]

Учитывая что ты не сказал куда ты его хочеш установить, сначала скажи -изучил ли ты эту тему, или нет?

изучил. буду ставить на 2110. термостат 5ти дырочный.

буду ставить гранто с вставкой на 92*.

[MotorManiac 51]

изучил. буду ставить на 2110. термостат 5ти дырочный.

буду ставить гранто с вставкой на 92*.

Ну тогда же видел несколько вариантов решения проблем инсталляции тем более на инжектор?

Внимательно изучил трактат по нестандартним вставкам, а то тут снова парят вахлер который вообще не соответствует по габоритам посадочному месту в Грантостате?

[MrrDemaN 26]

Ну тогда же видел несколько вариантов решения проблем инсталляции тем более на инжектор?

Внимательно изучил трактат по нестандартним вставкам, а то тут снова парят вахлер который вообще не соответствует по габоритам посадочному месту в Грантостате?

вахлер и хотел ставить. читая эту ссылку и ей подобные https://www.drive2.ru/l/2889510/

все проблемы начались после установки ГБО и началом холодов. машина очень долго выгревается. всему виной 5ти дырочный термос.

Изменено 19 ноября, 2015 пользователем MrrDemaN

[Serjioua 0]

вахлер и хотел ставить. читая эту ссылку и ей подобные https://www.drive2.ru/l/2889510/

все проблемы начались после установки ГБО и началом холодов. машина очень долго выгревается. всему виной 5ти дырочный термос.

Вахлер у меня работает хорошо и зимой и летом , при плюс сорок справляется хорошо, проблем не было, при установке тоже были сомнения так как шток в диаметре меньше и короче на полтора миллиметра, но на его работу не влияет, минимально держит 90 градусов. Набирает температуру быстрее шести дырочного, набор идет где то до 95 гр. потом резкое падение и стабилизация температуры.

По поводу ГБО, то вряд ли оно влияет на прогрев авто, а если сам редуктор плохо греется то обрати внимание куда он врезан, если в подогрев дроссельной заслонки (обычно туда врезают), то там идет диаметр патрубка 10 мм, вход в редуктор где то 16 мм и стоит переходник 10 на 16, вот обрати внимание на эти переходники возможно там внутренний диаметр может быть и 4-6 мм, я уже два раза на это натыкался.

Все выше сказанное на основе своей установки. Парить никому ни чего не собираемся, а делимся собственным опытом.

[MrrDemaN 26]

Вахлер у меня работает хорошо и зимой и летом , при плюс сорок справляется хорошо, проблем не было, при установке тоже были сомнения так как шток в диаметре меньше и короче на полтора миллиметра, но на его работу не влияет, минимально держит 90 градусов. Набирает температуру быстрее шести дырочного, набор идет где то до 95 гр. потом резкое падение и стабилизация температуры.

По поводу ГБО, то вряд ли оно влияет на прогрев авто, а если сам редуктор плохо греется то обрати внимание куда он врезан, если в подогрев дроссельной заслонки (обычно туда врезают), то там идет диаметр патрубка 10 мм, вход в редуктор где то 16 мм и стоит переходник 10 на 16, вот обрати внимание на эти переходники возможно там внутренний диаметр может быть и 4-6 мм, я уже два раза на это натыкался.

Все выше сказанное на основе своей установки. Парить никому ни чего не собираемся, а делимся собственным опытом.

редуктор врезан впаралель печке. машина то греется, но изза работы печки+ работы редуктора это очень долго. км 10 надо проехать, пока набирается 80*

по трассе температура держится 85-86*

[VICTORIAN 16]

это очень долго. км 10 надо проехать, пока набирается 80*

за 3 максимум 4 километра прогреваеться до 80. Если сразу поехать.

Блин хочу тоже вахлер.

Столько отзывов не знаю что поставить. А то на родном 2190 80 градусов температура... вроде для печки хватает... ну мотору зимой может прохладно

[Serjioua 0]

за 3 максимум 4 километра прогреваеться до 80. Если сразу поехать.

Блин хочу тоже вахлер.

Столько отзывов не знаю что поставить. А то на родном 2190 80 градусов температура... вроде для печки хватает... ну мотору зимой может прохладно

Тоже самое было, греется быстрее , печка лучше, но общая температура упала. Но учтите, вахлер становится на На берховский термостат.

[VICTORIAN 16]

Ну вот у меня и бехр и есть