Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 595
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Опубликовано
9 часов назад, Atom.DP сказал:

катаем на мягкой со степенью до 12

имхо вообще не проблема

 

Блин, ты не первый кто пишет подобное. Тогда еще интересней в чем же проблемма.

ВАЗ 21099                                                                                           Chevrolet Volt

Опубликовано

снятие головы покажет, может ОЖ была мало качественной, либо дефект прокладки изначально, или плоскости гбц\блока не были подготовленные, а еще мог динанометрический ключ насвистесть, и немного не дожали.

 

всяко может быть, вскрытие покажет(с)

  • Upvote 1

In Bass We Trust

1471004174_57adbe0e72eeb.gif

Опубликовано

Мда, это точно. Та уже опять сомнения пробирают на счет конфига мотора. Он что то с такими проблемами собирался, что аж сомнения по поводу состояния цилиндров, поршней и вкладышей... 

Если там не дай бог плохо, то к черту эту легкую поршневую, буду готовится под турбо, закину 10ый шатун (старые же остались), ниво-поршни и буду работать над навеской. Если же все гуд, то собираем и гоу на долгожданную настройку и наваливать.

ВАЗ 21099                                                                                           Chevrolet Volt

Опубликовано

пшик пшик)

но пока давай не будем так категоричны, сейчас уже в мечтах с турбой наваливаешь, скинул голову, а там бац, и все норм, и мечты в кану

  • Upvote 1

In Bass We Trust

1471004174_57adbe0e72eeb.gif

Опубликовано
3 часа назад, Emissions сказал:

пшик пшик)

но пока давай не будем так категоричны, сейчас уже в мечтах с турбой наваливаешь, скинул голову, а там бац, и все норм, и мечты в кану

я не огорчусь сильно) 

ВАЗ 21099                                                                                           Chevrolet Volt

Опубликовано
10 часов назад, Atom.DP сказал:

один уже собрал пшик пшик
год собирал, пол года ездил, второй год распродаёт ) 

Я знаю что ты давний противник этой идеи)

Если уж говорить о пшик пшик, то я бы хотел остаться на 8 клапанах и простой поршневой. В таком случае даже если будет поломка, она на колени не поставит. А так нужно отдавать себе отчет что многие узлы хоть и имеют запас прочности, но все же не трех-четырех-кратный.

ВАЗ 21099                                                                                           Chevrolet Volt

Опубликовано (изменено)
2 часа назад, Mustang-1991 сказал:

я бы хотел остаться на 8 клапанах

 чем они тебя так подкупают?)
были бы гидрики для 8кл голов, я б тоже не переходил, а так увы(

Изменено пользователем Emissions

In Bass We Trust

1471004174_57adbe0e72eeb.gif

Опубликовано
1 час назад, Emissions сказал:

 чем они тебя так подкупают?)
были бы гидрики для 8кл голов, я б тоже не переходил, а так увы(

Ты что реально, на 16 клапанов переходил только из-за гидриков??

Я на Драйве https://www.drive2.ru/r/lada/508258/

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти