Маслосъёмные колпачки на клей

[GLsport 9]

После инстала ГБЦ поспелова начались чудеса с маслосъёмными колпачками. Мне только теперь пришла в голову мысль, что нижние тарелки под БМВшные шрики были в клее все не просто так...

Самое интересное то, что на 1м и втором цилиндре колпачки держутся, а на 3м и 4м слазят постоянно. Что я только уже не делал, разве что не клеял их. Менял раз 5 уже и брал спецом разные производители. Последние были Виктор райнц что-ли... уже подпилил нижнюю тарелку, чтобы колпачки глубже на направляющую залезли...

Думаю о клее... вопрос в том, какой клей выбрать, или может герметик какой... Угар масла просто конский, 1 литр на 1000 км жрёт!!!

У кого такая же проблема была, отпишитесь? ГБЦ снимать и менять направляющие сразу отпишусь что не хочу, слишком много гемороя.

Изменено 29 ноября, 2013 пользователем GLsport

[2107-GT 6]

После инстала ГБЦ поспелова начались чудеса с маслосъёмными колпачками. Мне только теперь пришла в голову мысль, что нижние тарелки под БМВшные шрики были в клее все не просто так...

Самое интересное то, что на 1м и втором цилиндре колпачки держутся, а на 3м и 4м слазят постоянно. Что я только уже не делал, разве что не клеял их. Менял раз 5 уже и брал спецом разные производители. Последние были Виктор райнц что-ли... уже подпилил нижнюю тарелку, чтобы колпачки глубже на направляющую залезли...

Думаю о клее... вопрос в том, какой клей выбрать, или может герметик какой... Угар масла просто конский, 1 литр на 1000 км жрёт!!!

У кого такая же проблема была, отпишитесь? ГБЦ снимать и менять направляющие сразу отпишусь что не хочу, слишком много гемороя.

У меня была такая же проблема и с такими же БМВшными нижними тарелками. Для начала нашел оригинальный (не китайский) Виктор Рейнз, они садятся плотнее, затем немного на конусной отравке расширил внутреннее отверстие в тарелке (чтоб она люфтила на сальничке и тот садился до упора), и только после этого, когда пару сальников все же опять слетели, я их хорошо обезжирил и посадил на суперклей. Теперь их и плоскогубцали не сорвать. Проблема ушла. Изменено 29 ноября, 2013 пользователем 2107-GT

[vrc 14]

Суперклей помогает в этом случае, неоднократно применял.

[Кузьма 121]

Суперклей помогает в этом случае, неоднократно применял.

+100500, только клей, а не гель.

[GLsport 9]

У меня была такая же проблема и с такими же БМВшными нижними тарелками. Для начала нашел оригинальный (не китайский) Виктор Рейнз, они садятся плотнее, затем немного на конусной отравке расширил внутреннее отверстие в тарелке (чтоб она люфтила на сальничке и тот садился до упора), и только после этого, когда пару сальников все же опять слетели, я их хорошо обезжирил и посадил на суперклей. Теперь их и плоскогубцали не сорвать. Проблема ушла.

Я нижние тарелки тоже подпиливал, и не помогло. Тоже думал тупо взять суперклей, но, как показывает практика, он за пол года рассыхается полностью и перестаёт держать... Может конечно не в этом случае, но там же 100 градусов температура! Может какой то спец-клей есть? Говорят на опелях сальники не держатся, тоже надо на клей...

Суперклей помогает в этом случае, неоднократно применял.

спасибо за подсказку, буду выбирать клей и делать...

+100500, только клей, а не гель.

А с гелем что не так?

[karlson 8]

Суперклей момент.

[Turbodima 7]

У меня на стоке такое, слетают и ппц.

и витю рейнца ставили, и гетцы - один хрен слетают.

поставили украинские чемпион, выбора не оставалось! масло кушает, но умеренно хоть.

[Кузьма 121]

А с гелем что не так?

Не выдержал, послетали сальники.

[Atom.DP 800]

виктор рейнс на 8кл сидят не плотно (хотя качество изумительное), поэтому мы их никогда не берем

или Элринг или резерв

[Igor313RT 2]

Клеял на герметик дон дил серый, предварительно все обезжирив, держалось хорошо (в бронзовых направляйках был провтыкан размер под сальник немного)