Разряд аккумулятора

[albertino2000]

А что в холодное время у кислотных аккумуляторов увеличиваются токи разряда?

Токи не увеличиваются, а плотность эллектролита падает, раньше такие рекомендации писали для разных климатических условий 1/27 лето 1/29 зима. Вспомни к примеру как раньше старые мобилки сдыхали на морозе

[shkrek]

Токи не увеличиваются, а плотность эллектролита падает, раньше такие рекомендации писали для разных климатических условий 1/27 лето 1/29 зима. Вспомни к примеру как раньше старые мобилки сдыхали на морозе

Да и плотность электролита не падает зимой , с чего ей падать? Электролит представляет собой раствор серной кислоты в дистиллированной воде, и этому раствору по барабану на внешнюю температуру.

А вот это

тем более зима и он полюбому будет садиться если без дела по нескольку дней

заблуждение

[albertino2000]

Да и плотность электролита не падает зимой , с чего ей падать? Электролит представляет собой раствор серной кислоты в дистиллированной воде, и этому раствору по барабану на внешнюю температуру.

А вот это заблуждение

Не буду спорить возможно и не падает плотность, но электролит зимой рекомендуют 1/29.

На счет заблуждения. Эллектричество в АКБ это результат химической реакции, так вот при снижении температуры реакция замедляется и заряд снижается, это факт. Как и факт то что поставив летом АКБ на солнце заряд в ней повысится, не из воздуха же, не из воздуха а просто потому что АКБ нагреется и реакция ускорится, таких примеров много.

[shkrek]

Заряд то не меняется, емкость падает, и то временно, пока аккумулятор не нагреется, а то что плотность электролита на зиму нужно делать больше я и не спорю )) А возражаю только по поводу сказанной фразы что аккумулятор зимой при простое будет больше саморазряжаться, не должен ток саморазряда зимой быть выше чем летом.

[albertino2000]

Заряд то не меняется, емкость падает, и то временно, пока аккумулятор не нагреется, а то что плотность электролита на зиму нужно делать больше я и не спорю )) А возражаю только по поводу сказанной фразы что аккумулятор зимой при простое будет больше саморазряжаться, не должен ток саморазряда зимой быть выше чем летом.

Вот точно, не плотность а ЁМКОСТЬ!! я не так выразился. Ну конечно АКБ не разрядится, просто он остыл настолько что реакция в нем практически отсутствует, его достаточно просто согреть и он заработает, но мы же их не греем а ставим на зарядку так быстрее его пробудить и фактически мы его не заряжаем а пробуждаем. Вот так и человек, сел в машину ключ на старт а не туда.. мысль АКБ разрядился, нужно искать причину, а вполне возможно что и причины то ни какой нет

[karlson]

Вот точно, не плотность а ЁМКОСТЬ!! я не так выразился. Ну конечно АКБ не разрядится, просто он остыл настолько что реакция в нем практически отсутствует, его достаточно просто согреть и он заработает, но мы же их не греем а ставим на зарядку так быстрее его пробудить и фактически мы его не заряжаем а пробуждаем. Вот так и человек, сел в машину ключ на старт а не туда.. мысль АКБ разрядился, нужно искать причину, а вполне возможно что и причины то ни какой нет

Ребята, вы не в арктику собрались?))))))

[lizartmax]

померял ток утечки мультиметром (пришлось купить) был начинает от 200 и падает до 150 мА. Проверил сразу все потребители что подключал я и не один не дает утечки кроме магнитолы и сигналки. потом полез в ЧЯ и начал вытягивать по одному предохранители и реле. кстати у меня черный ящик поменяный на евро. оказолось что помимо маг и сиг тянет релюшка туманок, рел омывателя чегото там (но без нее омыватель работает нормально) и пару предохранителей выкинул ( тоже давали маленькую утечку) на противотуманки (штатная проводка). эти предохр мне не нужны так как задние противотуманки отключены а к лампочкам подключен стоп сигнал. а передние у меня не используются штатной проводкой. и у меня получился результат в 75 и подает до 35 мА. ну это ещо переподключить правильно магнитолу и я думаю утечка будет маленькой. одна беда - спалил предохранитель на мультиметре!

[albertino2000]

померял ток утечки мультиметром (пришлось купить) был начинает от 200 и падает до 150 мА. Проверил сразу все потребители что подключал я и не один не дает утечки кроме магнитолы и сигналки. потом полез в ЧЯ и начал вытягивать по одному предохранители и реле. кстати у меня черный ящик поменяный на евро. оказолось что помимо маг и сиг тянет релюшка туманок, рел омывателя чегото там (но без нее омыватель работает нормально) и пару предохранителей выкинул ( тоже давали маленькую утечку) на противотуманки (штатная проводка). эти предохр мне не нужны так как задние противотуманки отключены а к лампочкам подключен стоп сигнал. а передние у меня не используются штатной проводкой. и у меня получился результат в 75 и подает до 35 мА. ну это ещо переподключить правильно магнитолу и я думаю утечка будет маленькой. одна беда - спалил предохранитель на мультиметре!

А мы тут в Арктику собрались Ну вот и решение проблемы, а спаленный предохранитель ерунда

[Zarik_poltava]

Да и плотность электролита не падает зимой , с чего ей падать? Электролит представляет собой раствор серной кислоты в дистиллированной воде, и этому раствору по барабану на внешнюю температуру.

Не по-барабану, плотность электролита на зиму повышается.

[electric 777]

У меня один Пианер хавал 200 мА на Таврии, акума нового 45того хватало на неделю простоя и машина не заводилась