Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Пароотвод из радиатора точно работает?

Я Вам на ХФ писал, что надо его почистить.

При повышении оборотов струйка тосола из него в расширительный бачок течет?

a1_a1_24_10_2006_2_1a.gif
  • Ответов 26
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Опубликовано

смотри мусор в воздуховоде перед радиатором и заслонку регулировки "горячий-холодный" сам на днях перебирал.просто перекинь полярность на двигле печки и увидишь сколько мусора вылетит.а на заслонке если щель будет с пол сантиметра он уже не очень горячим дуть будет.

Опубликовано (изменено)

Питання до автора теми.

В тебе проблема в тому, що: мотор гріється нормально але не гріє пічка? Чи мотор перегрівається (бо ти писав про це в пості №16)? Бо я вже й сам запутався, що тобі порадити.

Изменено пользователем ВОВ@Н

r119p.gif

Бортовий журнал

Ніколи не намагайтеся обігнати свого ангела-охоронця

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

У меня на таврии было такое. Мотор кипел даже зимой в -20, а печка не грела. Всю зиму ездил так. Дальше все хуже и хуже. Потом где-то через пол года начало выдавливать тосол с расширительного. А дальше и пузыри в расширительном. Была пробита прокладка гбц в раене 1-го цилиндра.

Опубликовано

Верно. Если пропускает прокладка ГБЦ - печка фактически не работает. Пришлось даже варить ГБЦ ибо новой прокладки тоже на долго б не хватило.

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Имею подобную проблему на 2108.... осенью совсем перестала резко греть печка, поехал на СТО... сняли торпеду, поменяли кран, новый радиатор отопителя кинули, заменили несколько тросиков которые нуждались замены (то есть проблема из заслонками или недооткрыванием крана отпадает) В общем после такой замены и регулировки заслонок печка греть начала но воздух не горячий а теплый....

В общем такие проблемы... печка плохо греет после замены крана и радиатора на новые, начинает греть уже ближе к рабочей температуре двигателя.... гдето от 70 не раньше.... Автомобиль тоже не очень быстро прогревается.... Когда завожу утром холодную машину то тосол в печке бурлит... возможно завоздушено...

В целом грешу на завоздушку, или термостат....но даже не знаю....что с ним может быть.... при прогреве машины нижний патрубок не грееться... но может термостат залипает, тоесть не до конца закрыт...

Жду толковых советов!

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти