И снова о карбюраторе

[Electronic]

А на ХХ з головного дифузора бензин не тягне?

[ladaZVER]

А на ХХ з головного дифузора бензин не тягне?

А ось це я недивився.Та й помоему,якщо ледь підсасує,то фиг розгледиш ?Чи я не правий ?

[dok-2]

Если плохо заводится после стоянки в 10-15 минут,похоже на "залитый" двигатель.Есть подозрение,что и поплавковая камера в этот момент пустая.Путей исчезновения бензина из поплавковой камеры по сути один,через экономайзер мощностных режимов.Мой тебе добрый совет,выкрути и запаяй жиклер ЭМР.Уменьшишь вероятность утечки в будущем да и отсутствие ЭМР не заметишь.Сделаешь-отпишись,после этого следующий шаг.

Изменено 11 февраля, 2014 пользователем dok-2

[rem8v]

Да вроде би.Снимал кришку, переворачивал,пальцем прижимал поплавок,дул-воздух не проходит..Или иглу по другому переверяют ? Уровень бенза в камере проверял по мануалу(где то здесь на форуме било написано)тоже норма. Двигатель 7 тис. после к.р,тот же мастер и клапана регулировал, и зажигание виставлял,сказал всё ок.

Нужно не дуть а ваккум создавать,в себя и языком держиш,перевернув поплавками вверх-поставь иглу юникар,уровень 25,5,наверное ускорительный насос -2 носика в первую камеру ? эмр полезная штука я бы не глушил ,тем более прижимал поплавки-выставляй уровень,свети фонариком если сосет бенз на хх-мокреет,если канал разряжения эмр будет забит или пружинка с солекса 2141 то расход вырастет немного,зажигание +4 гр и тока по стробоскопу

Не верю.

Только китайские последнее время и ставим.Все ок. У людей тупо денег не хватает на дорогие.

Был не давно инцидент.Так же жрала около двадцати литров.

Хозяин продувал карб и пружинку клапана экономайзера не с той стороны поставил.

ну по идее если я правильно понимаю,пружинка с другой стороны-вырубает эмр полностью и перекрывает бенз Изменено 11 февраля, 2014 пользователем rem8v

[dok-2]

Просветите,каким боком игла к плохому пуску через 15 минут.

[rem8v]

Просветите,каким боком игла к плохому пуску через 15 минут.

стоковые иглы -залипают,бывает переливает-не держит,юникар лучше в этом плане,но с пуском это может и не связано Изменено 11 февраля, 2014 пользователем rem8v

[dok-2]

ТС во вводной все обозначил.Хороший пуск холодной машины и через 2-3 минуты.Плохой через 15-20.Не машина ж времени иглой управляет.

[rem8v]

ТС во вводной все обозначил.Хороший пуск холодной машины и через 2-3 минуты.Плохой через 15-20.Не машина ж времени иглой управляет.

тогда это был бы инжектор,но скажем при остановке игла не держит или поплавки цепляют-камера переполняется ,избыток топлива попадает в коллектор и без хорошей продувки ты уже не заведеш,но это может и не быть причиной,на самом деле игла очень важная часть как и уровень в поплавкой камере и влияет на все-хх ,переходнй режим и т.д холодная машина хорошо всегда пускается на богатой смеси Изменено 11 февраля, 2014 пользователем rem8v

[ladaZVER]

тогда это был бы инжектор,но скажем при остановке игла не держит или поплавки цепляют-камера переполняется ,избыток топлива попадает в коллектор и без хорошей продувки ты уже не заведеш,но это может и не быть причиной,на самом деле игла очень важная часть как и уровень в поплавкой камере и влияет на все-хх ,переходнй режим и т.д холодная машина хорошо всегда пускается на богатой смеси

Я смотрю страсти накаляются А по теме,завтра посмотрю,иглу,поплавки. П.С. а разве закручений до упора винт качества, не обедняет смесь ? Или я чото недопонял ?

Нужно не дуть а ваккум создавать,в себя и языком держиш,перевернув поплавками вверх-поставь иглу юникар,уровень 25,5,наверное ускорительный насос -2 носика в первую камеру ? эмр полезная штука я бы не глушил ,тем более прижимал поплавки-выставляй уровень,свети фонариком если сосет бенз на хх-мокреет,если канал разряжения эмр будет забит или пружинка с солекса 2141 то расход вырастет немного,зажигание +4 гр и тока по

Завтра проверю,поплавки виставлени паралельно плоскости,носик нивовский стоит.Стробоскопа своего нет,нада ехать до чела ,которий виставлял зажигание.

[rem8v]

Я смотрю страсти накаляются А по теме,завтра посмотрю,иглу,поплавки. П.С. а разве закручений до упора винт качества, не обедняет смесь ? Или я чото недопонял ?

обедняет но тока хх,на все остальное он не влияет ну еще можна по винту качества определить что где то льет или беднит -подсос воздух(кривая подошва,износ на втулках заслонках,не герметичный вут,даже клапан хх через себя бывает пропускает и т,д,перелив-большой жик ХХ или уровень топлива,дырявая мембрана эмр,негерметичная игла и т,д

Я смотрю страсти накаляются А по теме,завтра посмотрю,иглу,поплавки. П.С. а разве закручений до упора винт качества, не обедняет смесь ? Или я чото недопонял ?

Завтра проверю,поплавки виставлени паралельно плоскости,носик нивовский стоит.Стробоскопа своего нет,нада ехать до чела ,которий виставлял зажигание.

поплавки не паралельно плоскости а по факту-подкачал насосом топлива,померял штангеном -подогнул,поставил на пару болтов-подкачал померял есть 25,5 примерно карошо,и ты удивишся бывает поплавки на 5-6 мм а то и больше отличаются от мурзилки в 1 мм