Резкий удар при отпускании педали сцепления

[ВОВ@Н 209]

Возможен износ пальца и износ шестерен.

Чув що можна виняти один ШРУС з КПП і перевірити пальцем руки люфт шестерень сателітів. Але чи це правда не знаю і як перевірити підкажіть.

[vrc 14]

Чув що можна виняти один ШРУС з КПП і перевірити пальцем руки люфт шестерень сателітів. Але чи це правда не знаю і як перевірити підкажіть.

да, так можно проверить люфт шестерни, в идеале его быть не должно.Процесс проверки ты сам описал))) Изменено 15 июня, 2014 пользователем vrc

[ВОВ@Н 209]

Ось записав відео

http://youtu.be/RdIswhKbwnE.

Дзвінкий звук з КПП в районі головної шестерні. Що це може бути?

[lunaman 0]

У меня такого плана вопрос,у меня в кпп стоит блокировка,и не всегда но порой бывает,та же история когда резко выжимаю сцепление глухой звук по ощущениям в правой стороны,что это может быть? есть ли смысл домкратить колеса и проверять тем же способом как было описано выше? Спасибо.

[210xx 5]

Недавно почав помічати малесенький глухий удар в КПП при перемикані передач.

КПП зібрана з донорської КПП десь рік назад, тобто мій корпус, моя головна шестерня (планетарка, блочок з підшипниками), а все остальне (хвостовик і всі шестерні з "донора"), палець сателітів мінявся

чи може бути причина в головній парі, яка не є по суті "парою" тобто люфт у шестернях.

Допоможіть будь-ласка у вирішенні проблеми, бо у ремонті КПП немає ні часу ні фінансів, а цей стукіт не дає нормально спати. Або підкажіть спосіб перевірки пальця сателітів не розираючи КПП

тут два отдельных вопроса- главная пара в переднем приводе косозубая, поэтому не подбирается. ведь все остальные шестерни в коробке точно так же сделаны- обычные косозубые и шестерни с вторичного вала меняются в разнобой.

второй вопрос стуки люфт на колесе. по люфту, на мой взгляд, проблем нет. а мастер подбирал синхронизаторы? они подбираются по зазору с шестерней. там тоже модет быть стук...

у меня тоже лопнула прошлой весной ось сателитов, тоже пол коробки с донора. сразу после сборки был какой-то звук с главной пары. ритмичный, совпадол со скоростью вращения колеса. поездил тысяч пять и все само собой прошло.

[ВОВ@Н 209]

тут два отдельных вопроса- главная пара в переднем приводе косозубая, поэтому не подбирается. ведь все остальные шестерни в коробке точно так же сделаны- обычные косозубые и шестерни с вторичного вала меняются в разнобой.

второй вопрос стуки люфт на колесе. по люфту, на мой взгляд, проблем нет. а мастер подбирал синхронизаторы? они подбираются по зазору с шестерней. там тоже модет быть стук...

у меня тоже лопнула прошлой весной ось сателитов, тоже пол коробки с донора. сразу после сборки был какой-то звук с главной пары. ритмичный, совпадол со скоростью вращения колеса. поездил тысяч пять и все само собой прошло.

З його слів, вся внутрянка з "донора" пішла в мій корпус і тільки головна шестерня залишилась моя, ну і також з його слів, що він поставиив новий палець сателітів.

На рахунок синхронизаторів теж нічого не скажу, але ці удари буває чутно при переході з 1 на 2 передачу і з 2 на 3, але в момент коли перемикнув, пустив сцепу і нажав на газ, якщо на газ не нажимати а просто перемкнути і пустити сцепу, стуку наче не чути.

Изменено 22 июня, 2014 пользователем ВОВ@Н

[ВОВ@Н 209]

Вчора міняли в родича на ВАЗ 2108 гранати, то я скористався моментом і попробував пощупати через дирку в коробці куда граната вставляється чи є люфт в шестернях сателітів, так от в нього є маленький люфт вверх-вниз в шестерні під номером 3, що на малюнку

Але в нього сткуку ніякого немає.

Треба буде з своєї КПП злити масло, висмикнути ШРУС і попробувати на скільки в мене більший люфт.

Изменено 27 июня, 2014 пользователем ВОВ@Н

[ВОВ@Н 209]

На днях розбирав свою КПП, для перевірки стану пальця сателітів, бо теж були якість толчки при відпусканні щеплення, то палець цілий а виною толчків був диск щеплення, тобто серединка із шліцами ворушилаьт туди-сюди.

[ORG 0]

В 10.07.2014в01:26, ВОВ@Н сказал:

На днях розбирав свою КПП, для перевірки стану пальця сателітів, бо теж були якість толчки при відпусканні щеплення, то палець цілий а виною толчків був диск щеплення, тобто серединка із шліцами ворушилаьт туди-сюди.

Заміна диска вирішила проблему? В мене теж така біда, удари при старті, при переключенні з 1 на 2, при різкому відпущення щеплення( А щоб замінити ось сателітів треба повністю коробку розібрати?

[ВОВ@Н 209]

45 минуты назад, ORG сказал:

Заміна диска вирішила проблему? В мене теж така біда, удари при старті, при переключенні з 1 на 2, при різкому відпущення щеплення( А щоб замінити ось сателітів треба повністю коробку розібрати?

Удар/толчок з 1 на 2 повністю не пропав, але став майже не відчутний після заміни диска. Можливо дають ще про себе знати не зовсім свіжі гранати, хоча хрускоту немає, але вже я на них проїздив майже 9 років (7-8 тис.км в рік), а коли вони мінялися до мене, мені не відомо.

Щоб замінити ось сателітів то треба полюбому знімати КПП і розбирати. Доречі при заміні пальця начебто треба міняти і сателіти (2 більші шестерні і 2 менші), тобто брати комплект.

От у Ланосі придумали краще: відкрутив кілька болтів на картері КПП, злив масло, вийняв ШРУСи і диференціал в зборі випадає на землю, не треба ні знімати КПП, ні розбирати її.