«Ворота України 2014»

[Atom.DP 800]

А Ганджа орендует машину у Аскании?

да

Ну и...

Спасибо за фотки

[Karman 50]

[Atom.DP 800]

каркас вроде цел , экипаж тоже

[Varggoth 2]

да, жесть

Петренко поехал на сликах, пробил колесо, потом привод сломал

в Дяді Вови зчеплення вмерло

ми з Vitamin.V на старті першого допа рядом стояли, як виявилося, треба символіку клубну собі замовити)

Изменено 22 июня, 2014 пользователем Varggoth

[ValerKat 407]

Витаминыч, спасибо за фото.

[denya27 40]

Да уж,без фото было бы скучно- Сп

[Atom.DP 800]

Фото "Горы": rally.in.ua

Фото ЧУ

rallyonline.com.ua

facebook megasink

facebook sergii kholodylo

photoextreme.com.ua

https://plus.google.com/photos/+%D0%9E%D0%B...CJq6l9uCsarxqQE

Изменено 25 июня, 2014 пользователем Atom.DP

[Tolyan 1 493]

Фото "Горы": http://www.rally.in.ua/gallery/v/20140620/?g2_page=1

Фото ЧУ

http://rallyonline.com.ua/gallery/2014/vor...tonyshyn_nazar/

https://www.facebook.com/sergii.kholodylo/m...3984&type=1

http://photoextreme.com.ua/thumbnails-546.html

спасибо за подборку!

Чемпионат Украины стартовал в Карпатах

В минувшие выходные стартовал национальный чемпионат Украины по ралли – первый раунд первенства, Ралли «Ворота України», состоялся на территории Львовской и Закарпатской областей…

Политический кризис в Украине стал причиной радикальных изменений в календаре раллийного первенства – несколько этапов (в Севастополе, Одессе и Мариуполе) пришлось отменить. Таким образом, национальный чемпионат стартовал в Карпатах и небывало поздно - во второй половине июня…

После долгого перерыва карпатское ралли вновь вернулось на асфальт – в последний раз такое происходило в 2010 году, когда на «Ралли Галиция» были использованы асфальтовые СУ, с разнообразным качеством покрытия. А до того в полностью «паркетном» формате гонка состоялась в далеком 2000 году, когда носила название «Ралли Карпаты» - в то время, как раз в 1997-2000 годах, львовское ралли проходило на карпатских перевалах

Сейчас организаторы предложили довольно оригинальный вариант асфальтовой трассы, состоявшей из двух спецучастков – длиной 20,0 и 15,3 км. Маршрут получился весьма замысловатым (как для участников, так и для организаторов), поскольку предусматривал наличие двух секций по три допа каждая. То есть петля выглядела следующим образом – сначала СУ «Поляна» (20 км) и «Верецкий» (15,3 км), после чего сразу следует доп «Нижние ворота», представляющий собой обратный проезд «Поляны»!

На старте появились 16 экипажей, из них половина – на полноприводной технике классов N4 и У4000. Главным фаворитом являлся многократный чемпион Украины Александр Салюк, наконец-то открывший свой гоночный сезон – в этом году Салюк дважды заявлялся на этапах FIA European Rally Trophy (в Чехии и Словении), но в последний момент отказывался от выступления. Планировалось, что Александр в Карпатах стартует на Ford Fiesta R5, однако за несколько дней до гонки выбор пал на Mitsubishi Lancer Evo X польской конюшни Stec Ralliart.

Первый же доп продемонстрировал, что в отсутствие таких серьезных игроков, как Валерий Горбань, Юрий Кочмар, Алексей Кикирешко, Виталий Пушкарь, Антон Кузьменко, Тарас Кравченко (многие переключились на зарубежные старты), у экипажа Александра Салюка и Евгения Червоненко соперников просто не оказалось. Уже на СУ1 Салюк опередил Николая Чмыха почти на полминуты, а к финишу гонки его преимущество составило почти две минуты – даже несмотря на то, что на втором допе Александр из-за прокола заднего колеса потерял порядка тридцати секунд!

На третью ступень подиума поднялся дуэт Бориса Ганджи и Сергея Потийко (Mitsubishi Lancer Evo IX), добившийся наивысшего успеха в своей короткой раллийной карьере - до того их лучшим достижением на этапах чемпионата Украины в абсолютном зачете были два девятых места в 2012 году, в Мариуполе и Херсоне. В моноприводе же не было равных Станиславу Пруссу на Honda Civic Type-R R3, более чем на две минуты опередившему Павла Гонтового (Ford Fiesta ST) и финишировавшему четвертым в абсолюте!

Ралли «Ворота України»

1. Салюк/Червоненко (UA, Mitsubishi Lancer Evo X) 52.32,4

2. Чмых/Вильчинский (UA, Subaru Impreza WRX STI) +1.49,4

3. Ганджа/Потийко (UA, Mitsubishi Lancer Evo IX) +4.09,4

4. Прусс/Горшков (UA, Honda Civic Type-R R3) +5.06,3

5. Корзун/Цыро (UA, Mitsubishi Lancer Evo IX) +6.51,9

6. Гонтовой/Островский (UA, Ford Fiesta ST) +7.21,4

7. Копылец/Борщенко (UA, SEAT Leon) +9.12,2

8. Чекан/Зиновьев (UA, Lancia Delta HF Integrale) +9.23,5

9. Тананевич/Себов (UA, Ford Fiesta ST) +18.01,7

Павел Скобленко

источник http://www.almrally.ru/novosti-evropy/info/121559/

[Varggoth 2]

http://megasport.in.ua/index.php?option=co...-vorota-ukrainy

[Atom.DP 800]

Еще фото: https://plus.google.com/photos/+%D0%9E%D0%B...CJq6l9uCsarxqQE