Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

При низких оборотах машина не едет. Но как только педаль в пол сразу эхать начинает нормально. Подскажите что ето может быть хол. ход 550 об. Мотор 1.3 карб

  • Ответов 42
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Опубликовано

ХХ - 550?... А не маловато ли?

Может при таком ХХ насос не успевает бенза накачивать?...

Опубликовано

ХХ - 550?... А не маловато ли?

Может при таком ХХ насос не успевает бенза накачивать?...

та вроде насос норм качает

та вроде насос норм качает

Фильтр полный бенза
Опубликовано

У самого что-то наподобие : поменяли датчик хола и ХХ стал 600 оборотов, при этом пришлось зажигание уводить на "+", чтобы хоть как-то себя нормально чувствовала . Машина 1.3 карб.

Какие махинации с машиной до этого проводил?

Опубликовано

У самого что-то наподобие : поменяли датчик хола и ХХ стал 600 оборотов, при этом пришлось зажигание уводить на "+", чтобы хоть как-то себя нормально чувствовала . Машина 1.3 карб.

Какие махинации с машиной до этого проводил?

Та ничего не делал. Сама по себе перестала работать. Все фильтра чистые. И карб чистил карбоклинером ничего не помогло. Я в недоумении
Опубликовано

Попробуй продуй карб компрессором под воздушным фильтром есть два отверствия над воздушными жиклерами

Продуй канал ХХ и сам жиклер ХХ

попробуй замени електроклапан и отрегулируй ХХ

Опубликовано

Та ничего не делал. Сама по себе перестала работать. Все фильтра чистые. И карб чистил карбоклинером ничего не помогло. Я в недоумении

если нахолодную 550 об то нормально при прогреве вырастет,если с карбом все нормально,то смотри НУОЗ у тебя он должен быть +1 градус,скорее всего у тебя ваккумник на трамблере не работает +нормально холостой ход отстроить,ну еще может бегунок прозвонить
Опубликовано

если нахолодную 550 об то нормально при прогреве вырастет,если с карбом все нормально,то смотри НУОЗ у тебя он должен быть +1 градус,скорее всего у тебя ваккумник на трамблере не работает +нормально холостой ход отстроить,ну еще может бегунок прозвонить

Проверю напишу, спасибо за совет
  • 3 месяца спустя...
Опубликовано

Щоб не створювати нову тему про холостий хід напишу тут.

В мене авто ВАЗ 21083 об'єм 1500 карб, тахометр від ВАЗ 2106.

І так: коли двигун ще не вийшов на робочу температуру, ХХ - 600-700 об/хв, по тахометру.

Коли прогріється, тримає стабільно 900-950 обертів, але якщо проїхати кілометрів 40-50, то температура нормальна, а ХХ чогось стає менший - 700-800, а ще якщо вмикнути пічку і світло, то взагалі падає десь на 600.

Зараз стало холодно - пічка працює майже завжди, хоч і на І положенні + світло. Буває проїду кілометрів 50-60 зупинився, а по машині аж вібрація йде і оберти менші від норми. Якщо підрутити до норми, то без споживачів і при малих пробігах оберти тримає 1000-1200 - забагато.

В чому може бути причина?

r119p.gif

Бортовий журнал

Ніколи не намагайтеся обігнати свого ангела-охоронця

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти