8-10 тысяч гривен

[denis13]

со сток кпп максималка заканчивалась 180 км\ч на допустим 4800 об, а на тюнинг будет 200 км\ч только уже на 6500 об

А как с таких скоростей останавливатся и вообще рулить? Мне если честно страшно и подумать. Тормоза точно в мыло превратятся.

[Korch.eba]

смотря кто будет делать

если найти б\у бошку в сборе то да

а так врядли

я в свое время за работу (только) по гбц отдал 300$. + запчасти еще 500. ATOMовоз

+ прошиться (еще 100)

+ всякие мелочи

итого 1к, что нынче никак не 8-10

Я если чесно ,портинг не хочу делать ,как то он меня пугает ))

без портинга ,влезу ,верно ?

[Atom.DP]

На тюниг чего...

Если подкинуть пару то с 180 буде 200 я так понимаю ...

на тюнинг кпп

если подкинуть пару, то изменяться только обороты (максималка как минимум будет не ниже)

[Mashinist]

Да каие скоростя? Какие 200? В Полтаве дороги такие, что 150 толком негде ездить.

Антон, пара пониже это не вариант, для достижения максималки. На сток ряду и паре просто не включаеш 5ю, а набираеш на 4й. Хотя нормальный 16рь должен по спидометру 200 набирать на 5й.

Автору. С таким бюджетом, валы-впуск-выпуск-прошивка и подвеска(если что то останется). На первое время хватит.

[Atom.DP]

А как с таких скоростей останавливатся и вообще рулить? Мне если честно страшно и подумать. Тормоза точно в мыло превратятся.

это другой вопрос...

мне на хороших колесах (тормозах \ подвеске) было не страшно. по многополосной трассе с качественным покрытием 200 топтал

Я если чесно ,портинг не хочу делать ,как то он меня пугает ))

без портинга ,влезу ,верно ?

а чего там пугаться ?

если валы будут средне овощными (типа кубок лада) то портинг ничего толком не даст

без доработки гбц конечно влезешь

Антон, пара пониже это не вариант, для достижения максималки. На сток ряду и паре просто не включаеш 5ю, а набираеш на 4й. Хотя нормальный 16рь должен по спидометру 200 набирать на 5й.

так может ГП короткая тогда и вариант ?

чтобы не на 4й, а на 5й набирать максималку

[kriket]

на тюнинг кпп

если подкинуть пару, то изменяться только обороты (максималка как минимум будет не ниже)

Если подкинуть пару короче ... то и максималка будет меньше ...

[taz resing]

Если подкинуть пару короче ... то и максималка будет меньше ...

ну так и мотору то легче выходить в максималку...-то шо оборотов нада добавить то понятно...

чож ты не расказуеш после подкидона 4.1 как поехала у тя..

[Mashinist]

так может ГП короткая тогда и вариант ?

чтобы не на 4й, а на 5й набирать максималку

А какая разница? 4или5? На сток ряду 5ю воткнул, едеш 120 и расход 6.5 литров и двигателя не слышно. А с короткой парой и обороты и расход выше. Толку?

[kriket]

ну так и мотору то легче выходить в максималку...-то шо оборотов нада добавить то понятно...

чож ты не расказуеш после подкидона 4.1 как поехала у тя..

То что едит лучше и крутится больше то понятно ... но максималка упала гдето на 5 - 10 км ... о том и реч идет ...

А какая разница? 4или5? На сток ряду 5ю воткнул, едеш 120 и расход 6.5 литров и двигателя не слышно. А с короткой парой и обороты и расход выше. Толку?

Расход и обороты можно чтобы остались прежние тока ехать будешь не 120 км , а 105 км ... вот и все ...

[Atom.DP]

Если подкинуть пару короче ... то и максималка будет меньше ...

аааа шайтан

какая максималка ?? теоретическая, гипотетическая, математическая ??

я тебе за реальную говорю!

реальный пример:

мой мотор 1.8 16 кл был на 2х кпп:

103й + 4.33

7й (сток V) + 4.33

5я 103 с 4.33 как сток (с 3.7)

5я сток с 4.33 намного короче (на 17.5%, грубо говоря на 20%)

на накрученном 1.8 (это вам не сток 1.6, это в полтора раза мощнее минимум) я набирал на 103м ряду 196 км\ч по GPS (по спидометру за 200)

дальше не хватало мощности

на сток 5 + 4.33 я набирал 216 км\ч (это под 7000 об)

итого на передаче которая короче на 20%, я смог набрать скорость на 10% выше (на 20 км\ч больше)

что еще обьяснить ?