Интервент Опубликовано 19 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 19 ноября, 2014 На ВМС весной шлифовали колено на двигатель V6 с рихтовкой, обошлось в 680 грн.На вмсе даже фальш плит нету, что бы ставить при расточкеСкажу по секрету, таких плит нету ни у кого))
fatalJkE Опубликовано 19 ноября, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 19 ноября, 2014 Скажу по секрету, таких плит нету ни у кого))Вот не надо тут))) я знаю уже как минимум 2х людей у которых они есть, и у моего дружбана скоро будут))) 2108Club fatalJkE~ drive2.ru fatalJkE~ БЖшко Красная Turbo Бестия fatalJkE~ on VK <-- ~063 568 70 72 Виктор Сергеевич ~096 227 89 55 Да у меня зрачки порой шире вашего мировоззрения... ©
zxc123x Опубликовано 19 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 19 ноября, 2014 знаю где в районе одесской площади шлифуют блок или гбц на станке как шлифуют шейки коленвала. так же крутится абразивный камень, поливается какойто вонючей жидкостью и снимает за каждый проход несколько милиметров по ширине детали. класс чисторы обработки поверхности на несколько порядков выше, чем на ВАЗе. и блоки точат, и коленвалы, и гильзуют.
serg_dn Опубликовано 20 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 20 ноября, 2014 две сотки снимает за проход, а не несколько мм
zxc123x Опубликовано 20 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 20 ноября, 2014 две сотки снимает за проход, а не несколько мм спецом пост не редактировал, прочитай ещё раз внимательно- по ширине (т.е сколько то там соток (тоже регулируется) по глубине и несколько по ширине, потом деталь переезжает на новый проход камня.) допустим, блок в 40 заходов по ширине детали.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти