Ралли "чайка" 2015-2016-2017Г.

[Tolyan 1 493]

13 минуты назад, $L!M сказал:

Твои колеса мне два центровочных буртика на проставках отломали ((((.

ЦО как у японской девственницы, вообще не разработанное. ))))) Наперессовывал гайками колесными на проставку

И вообще, мы тебя ждали-ждали-ждали-ждали, а ты не пришла и пидманула-пидвэла!(((( Пришлось енота вместо тебя поить!

 

 

Знаешь, как ему тяжко было на следующий день с бодуна?! А все из-за тебя! Стыдно должно быть!

 

@$L!M общество защиты животных еще на нас наедет) 

[Atom.DP 800]

у енота на утро голова болела, а я в СБ вечером чуть не сдох
 

[$L!M 75]

55 минут назад, Tolyan сказал:

@$L!M общество защиты животных еще на нас наедет) 

А кто ему виноват! Никто не заставлял ))))

[Kuka 36]

@$L!M Сирожа, у него фиатовские дицки, а взять напильник и чуть подровнять-отцентрировать ЦО - облом.

Кстати, у меня тоже поотламывало буртики и тоже зимой. Хотя я напильником работал :)

[Atom.DP 800]

напильник был не правильный ) 

У меня они просто туго сидят на ступице, то у вас кривые проставки 
 

[KILLER 15]

Вообщем  сбылась мечта идиота-)) Я ехал справа с "пятикратным"!! 

мчать справа страшнне чем в руле, а с Русланом так тем более.

Я первый раз мчал штурманом (хорошо что это Чайка), а Руслан со времён картинга первый раз мчал на заднем приводе.

После весенней чайки был снят впускной коллектор к нему приварили два уха для более жесткого крепления к голове, т.к. после пожара было установлено, что 3й цилиндр подсасывает воздух.

Также был сварен и установлен вакуумбокс-) (т.к. мотор давился после интенсивного торможения с высоких оборотов, и не хотел бодро набирать обороты вновь).

За день до тех.кома. авто выехало из гаража, прогрелось и стало понятно что мотор жутко троит не только на холодную, но и на горячую тоже-)) Срочно был вытянут из тёплой квартиры Толя GT (спасибо тебе большое я больше так не буду-) и с помощью вакуумметр был настроен холостой ход. 

уже на чайке подключили ноут и выставили датчик дроссельной заслонки в 0.99%. нужно отметить, что в сб. холостой ход жил своей жизнью, и и без того слабенький мотор на низах, стал еще и душится и пытался глохнуть. (так было и на карбах, я был уверен что мы просто не можем их настроить, но когда будет впрыск - эта проблема уйдёт, - но нет...) зато проходящие мимо конкуренты думали: "ого, какой горбатый вал" вообщем нам снова нужен настройщик.

прописались. Первые два проезда ехал Руслан. Привыкал к мотору и к коробке. часто включая 5ю вместо 3й.

я тоже промчал-))

Из подсмотренного скажу, что пятикратный много где едет на передачу выше чем я. Наверно так и нужно, но не моем моторе который внизу тупит и давится-)

Очень ярко было в ночной проезд. и траектории,и работа пилота и результат. Это был единственный доп где на финише было видно что Руслан напрягся, а не таксует по городу. Все таки 4.5 оборота от упора до упора с 195 резиной без усилителя это вам не это

 

Штурман с меня такой себе-)) и после ремарок про поведение машины, или обсуждение только что пройденного поворота я как правило терял легенду.

 

 

Самый интересный проезд был последний по чистому снегу - траектория была видна и можно было больше времени наблюдать на действия пилота с педалями.

на снегу удивил зацеп на торможении. если обычно чувствуется перегрузка во всех направлениях, то по снег все плавненько, а торможение очень достойное (гражданская нордмастер175мм рисунок "елочка")

блин.  час писал и не сохранилось

Изменено 17 ноября, 2016 пользователем KILLER

[Atom.DP 800]

пиши пиши!
 

[Tolyan 1 493]

6 минут назад, Atom.DP сказал:

пиши пиши!
 

@KILLER +1!!!

[$L!M 75]

@KILLER куль! А есть видяшки сухих проездов?

[ZZ-top 182]

Редкий нынче аппарат

 

до кучки

Изменено 15 ноября, 2016 пользователем ZZ-top