ЧУ(КУ) 2015

[Atom.DP]

Проехали СУ1, проехали переезд, все ок.

..

перезаезд ?

прострелы, тахоментр с ума сходит (5 тысяч показывает, потом резко 0, потом опять 5), потом заглохли на ходу.

После завелись, доехали до старта, стояли там минут 5 на холостом -все ок. Потом только к педали газа дотронулся - опять заглохли, и уже завестись не могли.

Осталось вариантов немного - думаю, либо комп, либо датчик коленвала.

запасных что нет с собой ?

мозги запросто могли перегреться, их надо было демонтировать и дать остыть

а дпкв весит 200 грамм, влазит в кошелек, меняется за 5 мин...

почему не возить с собой ?

[Atom.DP]

Ворота Украины 2015

P.S...

чутка наших

Изменено 15 июня, 2015 пользователем Atom.DP

[Dinko]

перезаезд ?

запасных что нет с собой ?

мозги запросто могли перегреться, их надо было демонтировать и дать остыть

а дпкв весит 200 грамм, влазит в кошелек, меняется за 5 мин...

почему не возить с собой ?

Переезд между 1 и 2 СУ

Мозги не в подкапотном, как раз чтобы не греться. На ощупь холодные.

А все датчики с собой возить нет смысла. С ДПКВ вообще у ВАЗов редко проблеммы, а этот стоит здесь лет 7 наверное.

При том, что меняется он у меня, по словам ребят, не за 5 минут.

Реально хз что это с ней, будем как-то пробовать разобраться. Пока что слабо представляю как это будет выглядеть

[Atom.DP]

А все датчики с собой возить нет смысла. С ДПКВ вообще у ВАЗов редко проблеммы, а этот стоит здесь лет 7 наверное.

При том, что меняется он у меня, по словам ребят, не за 5 минут.

а все не надо, корч не едет только без ДПКВ

менять его 5 минут везде, из инструмента любой ключ на 10

[Dinko]

а все не надо, корч не едет только без ДПКВ

менять его 5 минут везде, из инструмента любой ключ на 10

ну надо сначала понять он ли это, а там - будем учиться

[Vitamin.V]

Фото №2

[VIP EVO]

Изменено 15 июня, 2015 пользователем Atom.DP

[gary1024]

ну шо я могу сказать - дорожка супер, большую часть дистанции едешь на 5 и 6 передачах

но есть отдельные недостатки, как говорят в укравтодоре - пiдвищена ямковiсть.

на SS1,3,4,6 - все асфальт но с ямами, плохо когда ямы прямо в зоне торможения, приходится тормозить заранее чтоб поберечь машинку. ну и плюс провалы в асфальте, мы три раза прыгали боком то в самом повороте то перед.

SS3(5) - все ямы со стороны Львовской области залатали (а это большая часть допа) но вот на спуске с перевала гравий в перемешку с асфальтом. уже б срезали нафиг тот асфальт и было б супер.

конечно первый доп ехали потихоньку - подвеска не очень была настроена (потом подкручивали), первый раз на асфальте, первый раз на этой трассе а поскольку прошел дождь то мы понятия не имели где какой зацеп, но ведь на финише всего на 2 сек отстали от дяди Вовы. А на втором проезде мы сами себе привезли 20 сек.

и вообще у нас старенькая турба с 1.3 буста на 100ом а у евиков 2 бара говорят, причем половина едет без рестриктора а вторая половина на гоночном бензе.

ну и я конечно тоже лошара, ошибок еще прилично делаю, но стенку писал уже неплохо, в горах и в лесах у меня получается гораздо лучше чем в поле типа Херсона.

А вот Тоха монстр - валил с самого начала. Жаль он два колеса пробил, а потом на последнем допе вылетел :-((

а Кочмар на первом, еще обидней

Потийко на 4ом

у Татаневича вроде бензонасос

клубни поломались

ну главное все живые и вроде все здоровые!

[Atom.DP]

и вообще у нас старенькая турба с 1.3 буста на 100ом а у евиков 2 бара говорят, причем половина едет без рестриктора а вторая половина на гоночном бензе.

а там тех.ком дядя Боря регламент и все такое ??

ну и я конечно тоже лошара, ошибок еще прилично делаю, но стенку писал уже неплохо, в горах и в лесах у меня получается гораздо лучше чем в поле типа Херсона.

надо учиться быстро ездить везде, но "западная" определенно твое

А вот Тоха монстр - валил с самого начала. Жаль он два колеса пробил, а потом на последнем допе вылетел :-((

да, Тоха красавец - жаль не финишировал

клубни поломались

ну главное все живые и вроде все здоровые!

не первый не последний как говориться

так что покажем еще

[or.ange]

Ралли "Ворота Украины"

Изменено 15 июня, 2015 пользователем or.ange