Масло давит из-под трамблера, бензонасоса, через прокладку ГБЦ и "кастрюлю"

[Zvir]

Ясно. Спасибо за дельные советы! Проникнусь наснагою, и пойду дальше сервисы атаковать. Попытка - не пытка (возможно, и в этом случае тоже )

Будьласка! Главное чтоб на пользу пошло.

А про густое масло - ну нбудет оно там в разбитом месте смазыват(если будет конечно), а другие места - просто будет маслянное голодание изз сильной густоты и непрохода масло в нужные места в нужном количестве.

[Odessit_1]

Посетил сегодня своих мастеров, предварительно поизучав матбазу по "звИрской" ссылке - чтобы говорить на одном языке (в смысле терминологии). В общем, имеется выработка на крышке средней опоры. Видимо, изначально поймал яму (собственно, это случалось и случается довольно часто) и старый полумесяц вылетел = коленвал съел крышку. Сколько сейчас стоит не совсем убитый блок цилиндров?

А про густое масло - ну нбудет оно там в разбитом месте смазыват(если будет конечно), а другие места - просто будет маслянное голодание изз сильной густоты и непрохода масло в нужные места в нужном количестве.

Ну, прочти я эти строки раньше - может быть, снова долил бы лукойловский 10W-40... А так поменял на М-8В (20W-20). Ну, помирать (если вдруг) - так с музыкой. Самый прикол в том, что на 10W-40 давление при 2,5 т.об. было 0,6-0,7, а на М-8 теперь - 0,5 и ни одной десятой больше

[Zvir]

Ну, прочти я эти строки раньше - может быть, снова долил бы лукойловский 10W-40... А так поменял на М-8В (20W-20). Ну, помирать (если вдруг) - так с музыкой. Самый прикол в том, что на 10W-40 давление при 2,5 т.об. было 0,6-0,7, а на М-8 теперь - 0,5 и ни одной десятой больше

надеюсь цифра не в кгс/см2 ?

[Odessit_1]

Именно в них. Выше в теме писал вроде бы. Ниже фото датчика моей модели, при 2,5 тыс. об. стрелка лежит посредине первого красного сектора

[Odessit_1]

Таг... Сегодня вспомнил, что давно не выворачивал свечи. Энтузиазизм куда-то исчезал (весенний авитаминоз, видимо), если раньше чуть ли не каждый день выкручивал, то сейчас проездил без осмотра больше 2 месяцев = 4 тык. Честно говоря, при первом взгляде посетил песец:

Свечи на 1,2 и 4 цилиндрах выглядели так:

Довольно толстая красноватая шуба на изоляторе и электродах, сажа черного цвета и масло на резьбе. Но это еще семечки по сравнению с третьим цилиндром:

На толстой шубе, которая местами даже облупилась (как накипь на чайнике), в изобилии присутствовал тот самый "мокрый черный маслянистый нагар".

Итак, что имеем?

1) Шуба = присадки в масле/бензине, я правильно понимаю?

2) Сажа ... так, калильное число совпадает, трещин в изоляторе нет, искровой зазор 0,75 мм (специально щупом запасся), загрязнение воздушного фильтра...? Ну, проездил на нем 4-5 тык, честно говоря, грязноват был. Заменил как раз перед выкруткой свечей. Что там дальше, карбюратор/УОЗ? Карбюратор, конечно, от 1,5 с соотв. жиклерами. Слишком обедненная смесь получается? УОЗ выставлял на слух, вроде бы нормальный. Раньше в порядке эксперимента выставлял и больше и меньше, сейчас оптимальный. Компрессию сегодня не мерял (в лом как-то было), но где-то 4 тык. тому назад была в норме. Итого, виноваты или фильтр, или карбюратор?

3) Масло на резьбе. Кольца, сальники клапанов, просто крышка клапанов сопливит? (а сопливит, разумеется, конкретно)

4) "Мокрый черный маслянистый нагар" на свечке 3 цилиндра. Кольца/сальники клапанов в расход?

Интересно, кольца могли износиться из-за масляного голодания по причине пониженного давления (0,5 атм, см. постом ранее)?

Изменено 4 апреля, 2015 пользователем Odessit_1

[toxa777]

Меряй компрессию.

[Zvir]

Меряй компрессию.

Судя по давке масла - там уже всеравно что со свечами

[Odessit_1]

Меряй компрессию.

Померяю завтра.

Судя по давке масла - там уже всеравно что со свечами

Звир, я типа попробовал поставить диагнозы двигу по свечам Касательно давки масла - я на ней такой 10+ тык уже отмотал. И, кстати, компрессия при крайнем замере была 11-12 Изменено 4 апреля, 2015 пользователем Odessit_1

[Nikolja]

При таком жоре масла данные по компрессии будут, мягко говоря, не совсем корректными. Все покажет вскрытие.

[Odessit_1]

Ну, масло, по идее, через люфт в коленвале убегает. Оттуда же низкое давление. А как оно на компрессию в цилиндрах повлияет?