ГБО 2-ого поколения на инж

[Nikolja 71]

Спорить не буду, но сомневаюсь, что при 10000 в год ГБО отобьет себя за этот же год. Плюс если сам в этом ни хрена не соображаешь - это головняк еще тот. Если досталось с машиной - тогда смысл,конечно есть. Сам, пока есть возможность, езжу заправляться к врагам. Получается дешевле чем у нас газ. Газ у них на наши деньги 5 - 6 грн., но переходить не собираюсь. Как говориться - каждому свое.

Насчет древностей согласен: GM, М154 - не каждый захочет возится даже в наших деревнях. Хотя древние МР7 и Я-5 шьются элементарно.

Изменено 10 марта, 2015 пользователем Nikolja

[potter 9]

Зависит от ЗП, когда на прошлой работе чел поставил на ланос 2-е поколение я понял, что речь идет о "психологической" окупаемости. С ЗП просрал денег, дотянул до следующей, всё: катаешься-экономишь.

Изменено 10 марта, 2015 пользователем potter

[eclectik 16]

Посмотрел что редуктор у меня стоит,VIKARS какой-то.Он нормальный,или лучше заменить его на томасето или ловато?В инете я его описание даже не нашел)

[Zvir 27]

Посмотрел что редуктор у меня стоит,VIKARS какой-то.Он нормальный,или лучше заменить его на томасето или ловато?В инете я его описание даже не нашел)

Турция.

Незнаком. В нете инфа есть.

Он тебя чемто напрягает? если все ОК - зачем менять?

А так из массовых:

БРЦ - класс! но цена.....

Томасетто - ну как всегда - при своем ценнике прекрасен. Хотя не без нареканий. Но реально самый массовый не зря. (ток ненадо брать 140л.с или Супер на ВАЗ. А то реально фик настроиш нормально)

Атикер - ну тока если ооочень надо газ, а денег нет совсем.

Остальное что там еще бывает - Ловато, Бигаз, Автогаз и т.п. - х.з., неспотыкался.

Както так.

[zxc123x 12]

вы редуктор по чему оцениваете? по цвету, наклеечкам или надёжности и расходу?

есть как бы два основных производителя: томасетто и ловато. 50% всего на рынке у нас- это то что они делают и то, что у них слямзили и делают в европе и турции. турки- тот же атикер, половину клонировал у томасетто, половину у ловато.

у ловато- корпус больше, лучше нагревается, больше чувствительность мембраны 2 ступени из-за большего её диаметра.

томасетто- четь меньше контур обогрева, чуть меньше диаметр дембраны 2 ступепи. но сделан лучше- седло 2 спупени можно выкрутить и поменять ( в диаметре седла и есть отличие редукторов до 75, 100 и 150 квт ), резинку клапена 2 ступени можно регулировать на перпендикулярность в седлу клапана. холостой отдельным винтом регулируется ( в отличие от клонов ловато).

а так +- одно и тоже, кроме качества изгововления.

Изменено 11 марта, 2015 пользователем zxc123x

[savik5671 3]

Антихлопок обязательно. Перекреститься и вперед.

Ну если вдруг и будет че, ну купиш с разборки мет коллектор.

Привет. Купил машину 1.6 инж 8 кл. стоит второе поколение газа, ездил радовался пока не заметил течь антифриза из редуктора. газовщики предложили поменять его на томасетто, перекинули, даже ниче не настраивали(крутили), ездил дальше радовался, пока через пару дней при разгоне на 150-ти у меня хлопнуло под капатом и начал глохнуть мотор, оказалось разорвало резинку антихлопка(была старая уже). купил новую, теперь хлопки слышу раз в день при наборе скорости. также стали слышны прострелы при сбросе газа из выхлопной. на бензе все отлично. газовщики не отстреливают дупля те у которых я менял. подскажите куда лезть или подскажите адресок толковых газовщиков в Киеве. спасибо.

про блуждающую искру читал но это я так понял только при включении зажигания происходит...

Изменено 23 июня, 2015 пользователем savik5671

[Spike 217]

Привет. Купил машину 1.6 инж 8 кл. стоит второе поколение газа, ездил радовался пока не заметил течь антифриза из редуктора. газовщики предложили поменять его на томасетто, перекинули, даже ниче не настраивали(крутили), ездил дальше радовался, пока через пару дней при разгоне на 150-ти у меня хлопнуло под капатом и начал глохнуть мотор, оказалось разорвало резинку антихлопка(была старая уже). купил новую, теперь хлопки слышу раз в день при наборе скорости. также стали слышны прострелы при сбросе газа из выхлопной. на бензе все отлично. газовщики не отстреливают дупля те у которых я менял. подскажите куда лезть или подскажите адресок толковых газовщиков в Киеве. спасибо.

про блуждающую искру читал но это я так понял только при включении зажигания происходит...

Ничего там не блудит ...

Какой у тебя блок ЭБУ (бензиновый)?

Какой сейчас расход ГАЗа?

[savik5671 3]

Ничего там не блудит ...

Какой у тебя блок ЭБУ (бензиновый)?

Какой сейчас расход ГАЗа?

блок стоит стоковый(или нужно конкретную модель?)

газа кушает 10 литров при активной езде. хотя это еще надо проверить после вчерашнего хлопка(так хлопнуло что аж чек мигал секунд 10, и как показал жопомер после этого ухудшилась тяга, либо я на испуге меньше стал давить на газ))). )

Изменено 23 июня, 2015 пользователем savik5671

[Spike 217]

блок стоит стоковый(или нужно конкретную модель?)

газа кушает 10 литров при активной езде. хотя это еще надо проверить после вчерашнего хлопка(так хлопнуло что аж чек мигал секунд 10, и как показал жопомер после этого ухудшилась тяга, либо я на испуге меньше стал давить на газ))). )

Желательно, у тебя либо Бош, либо Январь 7.2 или 7.2+

Чек мигал - диагностировались пропуски воспламенения, тяга уменьшилась возможно из-за того, что ЭБУ отрубил некоторые цилиндры от подачи топлива, на ГАЗу ничего изменится не должно (если резинку на хлопушку конечно поставил обратно)

[savik5671 3]

Желательно, у тебя либо Бош, либо Январь 7.2 или 7.2+

Чек мигал - диагностировались пропуски воспламенения, тяга уменьшилась возможно из-за того, что ЭБУ отрубил некоторые цилиндры от подачи топлива, на ГАЗу ничего изменится не должно (если резинку на хлопушку конечно поставил обратно)

на мозгу ниче не написано(, поэтому зафоткал