WRC Xion Rally Argentina 23-26.04.2015

[NORBY 534]

Команда Citroën признала: Крису Мику нужно время, чтобы снова обрести свою форму за рулём DS3 WRC.

После неутешительного старта сезона за рулём DS3 WRC и аварий на всех трёх гонках, Крис Мик оказался только на одиннадцатой позиции в турнирной таблице чемпионата мира.

Британец стремится вернуть всё в нужное русло на предстоящем Ралли Аргентина, которое пройдет с 23 по 26 апреля, однако босс команды Ив Маттон настаивает на более взвешенном подходе.

«Единственная цель Криса в Аргентине – финишировать в гонке без серьёзных ошибок, – рассказал Маттон порталу wrc.com. – Шаг за шагом, нужно постепенно возвращать уверенность в себе. Это единственно верный вариант в данный момент. Крису просто нужно время на восстановление после всех происшествий».

Ив Маттон уверен, что Мик сможет показывать хорошие результаты уже в этом сезоне, так как команда его полностью поддерживает.

«Во второй половине сезона-2014, начиная с Финляндии, Мик был очень быстр и последователен, – добавил Маттон. – Да, была небольшая ошибка в Великобритании, но, тем не менее, в сравнении с предыдущими годами, это большой шаг вперёд.

А вот начало этого сезона было совсем не таким, как я ожидал. Но мы должны иметь в виду, что Крис проехал лишь один полноценный чемпионат WRC, а борется он с теми, кто проехал, по меньшей мере, два или три. И это совсем не просто».

[NORBY 534]

Заводская команда Citroen подтвердила, что следующее поколение автомобиля DS3 WRC выйдет на старт на пятом этапе чемпионата мира по ралли, который пройдёт 21-24 мая в Португалии.

Это будет вторая из трех эволюций, которая запланирована французским производителем на 2015 год и последнее из усовершенствований, направленных на улучшение аэродинамики автомобиля.

«Во время тестов мы использовали все новые элементы, и убедились в том, что работа была сделана не напрасно, – сказал босс команды Ив Маттон порталу wrc.com. - Мы сделали первый шаг в Монте-Карло с задним спойлером, теперь на очереди изменения в передней части машины».

Команда надеется, что последняя эволюция DS3, в сочетании с улучшениями, которые были введены в Монте-Карло, даст Крису Мику и Мадсу Остбергу более конкурентоспособную машину во второй половине сезона.

«Может быть, на некоторых типичных гравийных гонках наша машина была немного сложнее в управлении, что создавало дополнительные трудности пилотам. – добавил Ив Маттон. – Но я думаю, во второй части чемпионата, когда изменения коснутся ещё и подвески, DS3 будет чувствовать себя гораздо более уверенно на этом покрытии».

[NORBY 534]

Необычная авария Отта Тянака на Ралли Мексики могла наложить отпечаток на его дальнейшие выступления. Но по словам Малкольма Уилсона, босса команды M-Sport, у его подопечного все в порядке с психологией и он полностью готов к следующему старту в Аргентине.

"Я уверен, что в Аргентине у Отта не возникнет никаких проблем. Очень важно, что в строй они вернулись уже в Мексике, когда вышли на рестарт. Экипаж закончил гонку, проехал важную дистанцию и подготовился к тому, чтобы в Аргентине выступать в полную силу, - говорит Малкольм Уилсон.

- Команде также было важно поддержать ребят - я знаю, насколько важно чувствовать за своей спиной поддержку. Также уверенность излучал и штурман Райго Мёлдер - нет ничего хуже для гонщика, чем неуверенный штурман. В том страшном эпизоде оба пилота проявили чрезвычайное хладнокровие, а Райго даже не забыл о штурманской тетрадке".

[NORBY 534]

[Atom.DP 800]

пипец , 350 боевых км

[ZZ-top 182]

на ЧМ всегда же около этого

[NORBY 534]

Ралли Аргентины - особенная гонка для Себастьяна Ожье. На ней он еще не финишировал с лучшим результатом: сначала он уступал Лёбу, а в прошлом году оказался позади Яри-Матти Латвалы. В этом году выиграть будет сложно, ведь, как лидеру чемпионата, ему нужно будет открывать трассу в первый день и быть впереди главных соперников во второй. Но француза не останавливают такие сложности - как и в Мексике, он хочет стать автором сенсации.

"Я никогда не побеждал на Ралли Аргентины - конечно же, я хочу исправить это и подняться на высшую ступеньку подиума, - говорит Себастьян Ожье. - Атмосфера на этой гонке просто невероятная. Южноамериканцы очень любят автоспорт. Это единственная гонка, где запах от барбекю доносится в кокпит прямо во время езды.

Уже упоминал, что благодаря моему успеху в Мексике Франция сравнялась по количеству побед в WRC с Финляндией. Сейчас нам нужно выходить вперед. Но сделать это будет очень непросто. Во-первых, хорошо смотрятся наши соперники из Citroen и Hyundai. Во-вторых - покрытие в Аргентине заметно мягче, поэтому нужно будет использовать мягкие покрышки. Нет смысла пробовать различные варианты с жесткими шинами, что принесло нам успех в Мексике".

[NORBY 534]

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

Раскладываются)

Новый руль ***ндая

SS8/SS10 shortened [PHOTO]

SS8/10 of @rallyargentina is shortened by 14.27kms from the start due to bad road damage. Now it will be 42.5kms long

[Atom.DP 800]

дорожки в офф-роад, даже дакар не пройдет (((

п.с.

кубик снялся