Боярка

[Kuka 36]

Ну это понятно))) Я просто о формате рисунка спрашивал... Ну и ты писал что пара зимы и пара лета, это как то критично или из серии "хотя бы пару на морду"?

Рисунок для сухой трассы там нормальный - достаточно канавок и поперечных, и продольных. Ширина канавок тоже неплохая - пятно контакта уменьшается не намного. В грязи канавки будут забиваться, поэтому для мокрой трассы лучше что-то типа Би-шки.

Что касается задней оси, то здесь всё неоднозначно. Как по мне, то на грунте важно выработать навык постоянного отлавливания заносов и своевременных реакций на сносы передней оси. Если действительно едешь на пределе, то машина пытается ёрзать даже на прямиках и на торможениях. Ты должен гасить эти попытки сразу. Учиться лучше на меньшей скорости, поэтому мне нравится лёгкий оверстир. Летняя резина сзади эту задачу решает. А потом, попривыкнув, нужно ставить одинаковую резину на обе оси. Проблем с рулёжкой будет поменьше, но учиться прийдётся на бОльших скоростях .

Изменено 2 июля, 2015 пользователем Kuka

[M0tвей 566]

Рисунок для сухой трассы там нормальный - достаточно канавок и поперечных, и продольных. Ширина канавок тоже неплохая - пятно контакта уменьшается не намного. В грязи канавки будут забиваться, поэтому для мокрой трассы лучше что-то типа Би-шки.

Что касается задней оси, то здесь всё неоднозначно. Как по мне, то на грунте важно выработать навык постоянного отлавливания заносов и своевременных реакций на сносы передней оси. Если действительно едешь на пределе, то машина пытается ёрзать даже на прямиках и на торможениях. Ты должен гасить эти попытки сразу. Учиться лучше на меньшей скорости, поэтому мне нравится лёгкий оверстир. Летняя резина сзади эту задачу решает. А потом, попривыкнув, нужно ставить одинаковую резину на обе оси. Проблем с рулёжкой будет поменьше, но учиться прийдётся на бОльших скоростях .

Кул... Огромное спасибо за развернутый ответ!

[Atom.DP 800]

Ну это понятно))) Я просто о формате рисунка спрашивал... Ну и ты писал что пара зимы и пара лета, это как то критично или из серии "хотя бы пару на морду"?

была целая тема на форуме, но кто-то потер

рисунок максимально агрессивный, можно елочкой (аля dunlop winter sport)

не смотри зиму, ищи европейский всесезон!

там много интересных "зубаток" , и она гораздо лучше работает в жару

Рисунок для сухой трассы там нормальный - достаточно канавок и поперечных, и продольных. Ширина канавок тоже неплохая - пятно контакта уменьшается не намного. В грязи канавки будут забиваться, поэтому для мокрой трассы лучше что-то типа Би-шки.

Что касается задней оси, то здесь всё неоднозначно. Как по мне, то на грунте важно выработать навык постоянного отлавливания заносов и своевременных реакций на сносы передней оси. Если действительно едешь на пределе, то машина пытается ёрзать даже на прямиках и на торможениях. Ты должен гасить эти попытки сразу. Учиться лучше на меньшей скорости, поэтому мне нравится лёгкий оверстир. Летняя резина сзади эту задачу решает. А потом, попривыкнув, нужно ставить одинаковую резину на обе оси. Проблем с рулёжкой будет поменьше, но учиться прийдётся на бОльших скоростях .

в Харьков едите переносить теорию на практику ?

[Kuka 36]

была целая тема на форуме, но кто-то потер

рисунок максимально агрессивный, можно елочкой (аля dunlop winter sport)

не смотри зиму, ищи европейский всесезон!

там много интересных "зубаток" , и она гораздо лучше работает в жару

в Харьков едите переносить теорию на практику ?

Антоша, ну зря ты так . Я хоть и пытаюсь косить под интелигента, но вырос в босяцком районе, и с детства выработалось несколько рефлексов. Например, когда вижу летящий мне в челюсть кулак, пытаюсь отклониться с шагом вперёд и в сторону и выбрасываю снизу свой. Поэтому отвечу тебе так.

Нет, летом в Харьков не поеду. Во-первых, жарко. А во-вторых, ты же прекрасно знаешь, как сложно гоняться с машинками которые на 100 кг легче. Ты Сироже проигрываешь 2,5 сек с км, я тебе прошлым летом проиграл в первом проезде 2,9. Но твой двигатель расходует 520 кг/час ( ), Сирожин - полагаю не более 350, а мой - 270. Ну и ГП у меня не 4,3, а 3,9. Так что даже без учёта моего пенсионного удостоверения всё очевидно

А если чисто по резине, то один раз на Боярке мне повезло. У меня двигатель 1,4, масса 1080. Обычно езжу с машинками 1,5-1,6, которые легче на 100-200 кг. Один раз приехала боевая Ибица 1,4 на боевой резине. В руле - человек, давно ездящий с профи лицензией. У меня из тюнинха - только 11 ряд, никаких валиков и блокировок. И на зимней резине калина ехала примерно на 1 сек с км быстрее.

Так что никаких теорий, только суровая практика - на зимней резине можно вполне ездить

Изменено 3 июля, 2015 пользователем Kuka

[Atom.DP 800]

ты же прекрасно знаешь, как сложно гоняться с машинками которые на 100 кг легче.

знаю, особенно с машинами на 200-250 кг легче

сложно гоняться с машинками которые на 100 кг легче. Ты Сироже проигрываешь 2,5 сек с км, я тебе прошлым летом проиграл в первом проезде 2,9. Но твой двигатель расходует 520 кг/час ( ), Сирожин - полагаю не более 350, а мой - 270. Ну и ГП у меня не 4,3, а 3,9. Так что даже без учёта моего пенсионного удостоверения всё очевидно

так, усё

пипками померялись

п.с.

у меня гп 4.1 или даж 3.9 сейчас, и мотор жрет 520 только на овер 7к оборотов, а до этого жрет половину (

поэтому я гонщик на 1й передаче

Так что никаких теорий, только суровая практика - на зимней резине можно вполне ездить

померялись, теперь сравнили "... с пальцем"

я когда-то на ралли ЕТР, навозил корчеванному гольфу на боевой резине.

а на ралли барин на дебике навозил другому гольфу и восьмерке

и какое это отношение имеет к резине ?

слим на этой дебике навозил машинам класса У2000 на боевой пирелли, и что она лучше теперь ?

к стати мотвею от ссылка, понимать что за дебика: ATOMовоз

[rebus 97]

Фигню вы всякую обсуждаете...

Машина - ничто.

Руки - все.

Есть сотни тому примеров.

Саша ЭВО (пАдонАк! Забил на покатушки...), те же Слимы (в том числе и на Гольфе...), или красный хюндай на Чайке.

А уж тем более насрать на расход воздуха!

Чего никто из киевлян не едет в Днепропетровск на УТС???

Там реально в сотню раз интереснее, чем в том замучанной Боярке...

[M0tвей 566]

Уважаемые форумчане! А возможно ли устроить этой зимой УТС на Боярке? Ну просто надо)))

[Mystery_Colt 3]

Вопрос задан некорректно, для начала надо спрашивать - а возможно ли этой зимой устроить снег

[Tolyan 1 493]

Уважаемые форумчане! А возможно ли устроить этой зимой УТС на Боярке? Ну просто надо)))

Все в ваших силах) Орловский в помощь тебе. Он всегда только за!

Два дня к ряду с ним общаюсь он не против любых кипешей)

[M0tвей 566]

Вопрос задан некорректно, для начала надо спрашивать - а возможно ли этой зимой устроить снег

Задавая вопрос именно о Боярке, мне и без снега все подойдет...

Все в ваших силах) Орловский в помощь тебе. Он всегда только за!

Два дня к ряду с ним общаюсь он не против любых кипешей)

Можно мне контакты, пароли, явки, факты, суммы и тд?

ПС. Во первых очень уж хочется, во вторых - слишком давно ничего небыло там...