Шо вибрати за 6300+- у.о.

[Alex1574 82]

в семье 2 форда , фиеста и фокус , обе 2006 , обе дизель , на обеих под 160 тык пробега (тэ шо маем, по факту может и больше) Кроме расходников ничего толком не делалось. Даже подвеска родная полностью. Расход на фиесте 5л , на фокусе 4.5 по городу. Трасса +-3 .

[Dim.on-zt 343]

в семье 2 форда , фиеста и фокус , обе 2006 , обе дизель , на обеих под 160 тык пробега (тэ шо маем, по факту может и больше) Кроме расходников ничего толком не делалось. Даже подвеска родная полностью. Расход на фиесте 5л , на фокусе 4.5 по городу. Трасса +-3 .

Пока судя по обсуждениям и склоняюсь к Форду, Лансеру или Маджентису. ВАГ, почти все говорят, будет убитый за эти деньги. С французом как-то непонятно. В основном его боятся те, хто не эксплуатировал. Из те, хто имел дело, пока 2:1 в пользу Мегана.

[Zvir 27]

Октавия за эти деньги будет на коленях...

В этом бюджете смотреть на Лансер, Церату и Лачетти (не понимаю почему ее не включил в список) или Альмеру N16.

Что найдется живее, то и брать.

Лачик скорее всего найдется уже с ГБО. Места в нем валом. Обслуга копеечная - работы сам в гараже осилишь 100%

Лачик и церата - это рааазные машины. Лансер по комфорту посередке.

Я просто счас 10ток лачей газонул за полтора месяца - поверь, это не один уровень с цератой.

Пока судя по обсуждениям и склоняюсь к Форду, Лансеру или Маджентису. ВАГ, почти все говорят, будет убитый за эти деньги. С французом как-то непонятно. В основном его боятся те, хто не эксплуатировал. Из те, хто имел дело, пока 2:1 в пользу Мегана.

Мадж за 7.5 - труп.

[Zvir 27]

Ваня, а цератика какого лучше смотреть, автомат или мех?

церата(1е покаление, рестайл. как у меня) - автомат тока 2.0 были. Это 2007-2008 года.

2.0 бенз - ручка и автомат.

1.6 бензинка тока механика.

Дизель - забудь, у них набег уже космос. И они тоже тока ручка.

Комплектухи 1.6 были LX и EX. 2.0 тока ЕХ. Про ЛХ сразу - забей, и не смотри их.

1.6. Движка на цепи. До 250+- тыс пробега ниче не просит. Только на 100-150 регулировка клопов(стаканчики, дороговато). В остальном - экономична как в городе так и на трассе, едет нормально, 122л.с. всетаки.

Дальше относится ко всем: рулится приятно, вмеру жесткая, трассу держит прекрасно. Тормоза - соответствуют классу, но без чегото там "вау", просто добротно и нормально под вес и движек, нормальная АБС и ЕБД.

2.0. Движка на ремне. Раз в 80+- тыс менть ГРМ. Не дороже приоры. Раз в 100-150тыс регулировка клопов - шайбы, недорого.

Ручка - едет приятно. 9с до сотни. Можно октавии тур 1.8т разражать )))). По рассходу - чуть более 1.6, зависит как гонять.

Автомат - старый, 4ступеньки, но с типтроном. Логи работы нормальная, затыков не делает. едет динамично (10.2с до сотни), на типтроне можно и зимой со второй стартовать, и полетать лтом в потоке если крышу сорвало. Но!!!! В городе паспортно расод 11л, по факту 10-11 обеспечены с климой. (ну тошнить регулярно по набережке - выйдет и 8.5-9 но мы про реальность то).

По содержанию - если ниче не вылезет - то очень дешево. Более ответственные детали - как и все ино бюджетные.

Масло обычное 5в40. Фильтр масл ориг 75грн, воздух корея 100, салон корея 100.

По надежности - ну глянь мой борт(тут или на драйве)...среднестатистическая +-. Ну тока втулки стабов народ почаще меняет.

По комплектухе - АБС, ебд, две подухи, ГУР, климат, абс, все стекла электро, подогрев зеркал и электро зеркала. Минимальный нормальный набор. Лично мне тока подогрева сидух нехватает, кожаного руля, круиза.

Пока судя по обсуждениям и склоняюсь к Форду, Лансеру или Маджентису. ВАГ, почти все говорят, будет убитый за эти деньги. С французом как-то непонятно. В основном его боятся те, хто не эксплуатировал. Из те, хто имел дело, пока 2:1 в пользу Мегана.

Клиенты что имели Рено - на сегодня радосно их не имеют и радуются другим маркам.

Рено как и любой французик - прикольный дизайн, приятно иметь пока она новая и на гарантии.

[Dim.on-zt 343]

Клиенты что имели Рено - на сегодня радосно их не имеют и радуются другим маркам.

Рено как и любой французик - прикольный дизайн, приятно иметь пока она новая и на гарантии.

Ясно. З Фокусами\С-Максами стикався?

Про Альамбры, воно ж ФВ Шаран, я так розумію тут навряд хто шось знає...

Изменено 27 июля, 2015 пользователем Dim.on-zt

[Atom.DP 800]

бери хонду!

кореш 5д сивик купил живой за 8 к (2 месяца назад)

[rallyST 0]

Сам катаюсь на Фокусі вагоні. Всім дуже задоволений, ходовка супер, керується дуже класно. Наші дороги хаває без проблем,

Багажник величезний. На розхідники ціни цілком адекватні. Висновок: хороший надійний автомобіль за розумні гроші.

[megeda 1]

альхамбра за 120к пробігу - свічки накалу заміна і масло з фільтрами, і більше тупо нічого! брали новою. двіжок 1.9 дизель, розхід 6-7 літрів

Лачик и церата - это рааазные машины. Лансер по комфорту посередке.

Я просто счас 10ток лачей газонул за полтора месяца - поверь, это не один уровень с цератой.

Мадж за 7.5 - труп.

лансер по комфорту между лачиком и цератой?

бери хонду!

кореш 5д сивик купил живой за 8 к (2 месяца назад)

это уже реально следующий лэвэл

[Zvir 27]

бери хонду!

кореш 5д сивик купил живой за 8 к (2 месяца назад)

))))

ценник неплох. На сет живая - все относительно. Но если реально живая - класс!

В содержании печальная машина по деньгам.

Сайленты рычагов передних - передние 950 пара, задние с рычагами....(цены писать даже не буду)

Подушка двигателя задняя - 1500грн

(А цену гидроподушки правой - можеш сам посмотреть )))) )

Это то что сегодня продал на цивик 4д 2008 год, 170тыс пробега.(передние сайленты и подушку. Рычаги всборе - даже от неоригинала плохо становится)

[mario052 10]

церата(1е покаление, рестайл. как у меня) - автомат тока 2.0 были. Это 2007-2008 года.

2.0 бенз - ручка и автомат.

1.6 бензинка тока механика.

Дизель - забудь, у них набег уже космос. И они тоже тока ручка.

Комплектухи 1.6 были LX и EX. 2.0 тока ЕХ. Про ЛХ сразу - забей, и не смотри их.

1.6. Движка на цепи. До 250+- тыс пробега ниче не просит. Только на 100-150 регулировка клопов(стаканчики, дороговато). В остальном - экономична как в городе так и на трассе, едет нормально, 122л.с. всетаки.

Дальше относится ко всем: рулится приятно, вмеру жесткая, трассу держит прекрасно. Тормоза - соответствуют классу, но без чегото там "вау", просто добротно и нормально под вес и движек, нормальная АБС и ЕБД.

2.0. Движка на ремне. Раз в 80+- тыс менть ГРМ. Не дороже приоры. Раз в 100-150тыс регулировка клопов - шайбы, недорого.

Ручка - едет приятно. 9с до сотни. Можно октавии тур 1.8т разражать )))). По рассходу - чуть более 1.6, зависит как гонять.

Автомат - старый, 4ступеньки, но с типтроном. Логи работы нормальная, затыков не делает. едет динамично (10.2с до сотни), на типтроне можно и зимой со второй стартовать, и полетать лтом в потоке если крышу сорвало. Но!!!! В городе паспортно расод 11л, по факту 10-11 обеспечены с климой. (ну тошнить регулярно по набережке - выйдет и 8.5-9 но мы про реальность то).

По содержанию - если ниче не вылезет - то очень дешево. Более ответственные детали - как и все ино бюджетные.

Масло обычное 5в40. Фильтр масл ориг 75грн, воздух корея 100, салон корея 100.

По надежности - ну глянь мой борт(тут или на драйве)...среднестатистическая +-. Ну тока втулки стабов народ почаще меняет.

По комплектухе - АБС, ебд, две подухи, ГУР, климат, абс, все стекла электро, подогрев зеркал и электро зеркала. Минимальный нормальный набор. Лично мне тока подогрева сидух нехватает, кожаного руля, круиза.

Спасибо, Ваня! объяснил все толково!