Внутренние отличия кпп 2108, 2109 и 2110

[vrc 14]

поменяй свечи для начала , попробуй заводить со второго раза.
 

[никополь412 1]

18 час назад, vrc сказал:

поменяй свечи для начала , попробуй заводить со второго раза.
 

свечи поменял сегодня-результата нет. на холодную в гараже чтобы схватила крутил стартером секунд 8

[vrc 14]

смотреть мзги, там в холодном пуске надо коррекцию делать
 

[никополь412 1]

Только что, vrc сказал:

смотреть мзги, там в холодном пуске надо коррекцию делать
 

так было нормально и на тебе

[vrc 14]

значит, какой-то датчик температуры дает неверные показания
 

[никополь412 1]

3 часа назад, vrc сказал:

значит, какой-то датчик температуры дает неверные показания
 

сегодня дтож поменял,свечи и провода поменял. пуск длительный на холодную так и остался((

[Nikolja 71]

1 час назад, никополь412 сказал:

сегодня дтож поменял,свечи и провода поменял. пуск длительный на холодную так и остался

А с нажатой немного педалью газа не пробовал заводить? И мозги какие стоят? На свечи смотрел? Мокрые или сухие при плохом запуске?

[никополь412 1]

11 час назад, Nikolja сказал:

А с нажатой немного педалью газа не пробовал заводить? И мозги какие стоят? На свечи смотрел? Мокрые или сухие при плохом запуске?

с нажатой педалью пробовал без толку. сегодня машина всю ночь была во дворе,-18, аккум 12,3 в показывал, 3 раза качал бензонасосом,включил стартер и крутил секунд 6 и схватила(. Приехал на работу и весь день простояла на улице тоже -12, закачал 1 раз реле щелкнуло ключ на старт и мгновенно завелась,такое ощущение что колено оборот сделать не успело. Может где-то чето отходит и искру не дает? А то у мя гбо-2 я пробовал и на газу заводить таже хрень,думаю дело не в топливоподаче а в искре. ,но опять же это только первый утрешний пуск-потом все ок. провода менял,свечи менял,дтож менял,модуль менял,дпкв  ирхх менял,дмрв отключал-так как дмрв и лямда мертвые. может лямду отключить к черту? я уже не знаю. такое ощущение что барахлит это реле бензонасоса,у меня когда сгорал предохранитель,то она и на газу глохла.

[никополь412 1]

Значит так,проблему устранил. Заменил снова дтож на совсем новый и машина на морозе заводится с пол пинка,похоже дтож беднил смесь при холодном пуске. А год назад у меня долго заводилась что на холодную что на горячую-устранил проблему заменой датчика фаз,из-за его неисправности система с фазированного впрыска переходила на попарно-параллельный и я так понимаю долго думала из-за этого.

 Так как проблема решена очень прошу модераторов из этой темы о кпп ,перенести в новую или другую тему решение вопроса по проблеме с холодным пуском-думаю людям пригодится. Отдельное спасибо  Atom.DP за разъяснение по кпп и vrc за подсказку по дтож!

[Alexander2007 0]

В 23.01.2016 в 20:22, никополь412 сказал:

спасибо за помощь!

мож подскажешь еще. машина после простоя заводится долго. вчера с ночной вышел, на улице -12, аккум 12,6 в показал,стартер редуктор,что и спасло. крутил мотор секунд 8 пока схватил,скорость кручения стартера не уменьшалась,хотя вольтаж был 8,7. педалью дросселировал,перед пуском несколько раз качал эл.бнасосом,скидывал массу с акб. на гарячуу с пол пинка.

2109 инж. мотор 2111 2005 г.в.

У меня такое было при плохой массе. Низкий вольтаж не дает "мозгам" расчехлиться... А масса плохая была где планка с мозгами крепится к кузову - гайка попустилась... Год мучился, ни один электрик ладу не мог дать, а наткнулся сам - случайно.