2108 Криворожанка

[ivelop 5]

Срок обжалывания протокола по ст.130купап составляет 10 дней. Протокол никто обжаливать не будет, так как в суде дали денег и за ево анулировали за одно заседание.

В твоем случае остаетса только звонить на горячую линию страховой и постоянно их задалбивать,штоб бистрее виплатили. Поповоду оценки нада было спросить у експерта какой осмотр машины делал. Как бы это грусне не звучало думаю тыс.10-15грн.максимум нащитают.

[feshuk_yuriy 209]

1 час назад, ivelop сказал:

В твоем случае остаетса только звонить на горячую линию страховой и постоянно их задалбивать,штоб бистрее виплатили. Поповоду оценки нада было спросить у експерта какой осмотр машины делал. Как бы это грусне не звучало думаю тыс.10-15грн.максимум нащитают.

У эксперта все спросил. Эксперт составляет акт осмотра авто, в котором указывает повреждения и каким способом их устранять (рихтовка, замена, покраска и т. д.). Далее передает этот акт в страховую, а страховая в свою очередь, уже считает, сколько будут стоить эти запчасти и эти работы по ремонту которые указал эксперт.
Тоисть сумму выплаты подсчитает только страховая!

[kostyan78 5]

Сейчас выплачивают быстрее, чем 90 дней, надо, звонить в страховую, задалбывать их, писать разговоры, требовать письменных ответов со сроками, товарищу в стоящий матиз , пропускал хотел развернуться на заправке, прилетел мицик, по ремонту скажу, покупали полматиза, всю жопу с корытом под запаску, масштаб работ очень большой, задняя балка сместилась вправо на15см.,от удара он аж руль согнул, страховая насчитала 40к, если брать новое железо, то с работой примерно 43-45к,мы так посчитали, но потом эта сумма превратилась в 16к, они сами сказали, то подогнете, зашпаклюете, на разборке купите, минус коэфициент,авто 2006год

[Palchik 40]

В 14.02.2019 в 20:51, kostyan78 сказал:

Сейчас выплачивают быстрее, чем 90 дней, надо, звонить в страховую, задалбывать их, писать разговоры, требовать письменных ответов со сроками

Выплатят все-равно копейки.

[TIHA 3]

В 07.04.2016 в 13:54, feshuk_yuriy сказал:

ЕТ (по телеметрии) — 14,18с
Двигатель:
— система впуска — горизонтальные дросселя с мотоцикла Honda CBR1000 (диаметр заслонок 44мм)
— два ряда топливных форсунок (давление в рампах 4 Бар): первый ряд мотофорсунки (180cc/min при 3 Бар); второй ряд Subaru WRX (440cc/min при 3 Бар); топливный насос Subaru WRX
— объем 1,6 в калиновском блоке с калиноколенвалом, приоро шатуны под вкладыш 2101, все развешено до 1гр, отбалансирован коленвал с маховиком и корзиной всборе
— облегченный маховик (с 16-и кл. двигателя), корзина сцепления ТАЯ, диск керамика
— распредвалы Стольников 10,5 (подъем 10,5 фаза 306).
— каналы в ГБЦ 40/37мм
— клапана Т-образные
— гидротолкатели
— степень сжатия 11,3
КПП:
— 7 ряд + ГП 4,3 + Блокировка (червяк)
Выхлоп:
— паук 4-1 Stinger Спорт (утолщенные первичные трубы 43мм)
— резонатор
— прямоточная банка Saab
— диаметр выпусного тракта 60мм
Ходовая:
— пружины Eibach Sportline -50 мм
— передние стойки: газо-масляны Демфи -50мм
— задние амортызаторы перепакованные, жесткость +30%.
— передние опорные подшипники "Асоми"
— передние тормоза 14-е вентилируемые, торм. диски "Алнас" перфорация; задние стандартные барабаны
— распорка передних стаканов+распорка с крабами
— 14-е стальные диски на зиму, резина Nokian Hakkapeliitta R 185/65R14
— на лето: диски KyoWa Racing KR210 R14, резина Kumho Ecsta SPT KU31 R14 185/60.
Салон:
— тотальная обесшумка всего салона
— обтяжка дверных карт тканью, покраска торпеды
— ЭСП стекол
— тахометр Defi
Оптика:
— передняя стандарт + биксенон
— задняя "Китай какой-то" + тонировочный лак

Приора шатуны под вкладыш 2101? Почему так?

[TIHA 3]

10 часов назад, TIHA сказал:

Приора шатуны под вкладыш 2101? Почему так?

Ааа...понял усиленные шатуны

[feshuk_yuriy 209]

Немного поменял цвет кузова

[Mustang-1991 636]

Идеально!

[feshuk_yuriy 209]

Перерегистрировал авто на себя.

Продолжение следует

[Mustang-1991 636]

Подравляю! Кузов просто девственный!