2108 Криворожанка

[feshuk_yuriy]

ЕТ (по телеметрии) — 14,18с
Двигатель:
— система впуска — горизонтальные дросселя с мотоцикла Honda CBR1000 (диаметр заслонок 44мм)
— два ряда топливных форсунок (давление в рампах 4 Бар): первый ряд мотофорсунки (180cc/min при 3 Бар); второй ряд Subaru WRX (440cc/min при 3 Бар); топливный насос Subaru WRX
— объем 1,6 в калиновском блоке с калиноколенвалом, приоро шатуны под вкладыш 2101, все развешено до 1гр, отбалансирован коленвал с маховиком и корзиной всборе
— облегченный маховик (с 16-и кл. двигателя), корзина сцепления ТАЯ, диск керамика
— распредвалы Стольников 10,5 (подъем 10,5 фаза 306).
— каналы в ГБЦ 40/37мм
— клапана Т-образные
— гидротолкатели
— степень сжатия 11,3
КПП:
— 7 ряд + ГП 4,3 + Блокировка (червяк)
Выхлоп:
— паук 4-1 Stinger Спорт (утолщенные первичные трубы 43мм)
— резонатор
— прямоточная банка Saab
— диаметр выпусного тракта 60мм
Ходовая:
— пружины Eibach Sportline -50 мм
— передние стойки: газо-масляны Демфи -50мм
— задние амортызаторы перепакованные, жесткость +30%.
— передние опорные подшипники "Асоми"
— передние тормоза 14-е вентилируемые, торм. диски "Алнас" перфорация; задние стандартные барабаны
— распорка передних стаканов+распорка с крабами
— 14-е стальные диски на зиму, резина Nokian Hakkapeliitta R 185/65R14
— на лето: диски KyoWa Racing KR210 R14, резина Kumho Ecsta SPT KU31 R14 185/60.
Салон:
— тотальная обесшумка всего салона
— обтяжка дверных карт тканью, покраска торпеды
— ЭСП стекол
— тахометр Defi
Оптика:
— передняя стандарт + биксенон
— задняя "Китай какой-то" + тонировочный лак

Изменено 7 октября, 2019 пользователем feshuk_yuriy

[Palchik]

3 часа назад, feshuk_yuriy сказал:

Далее во втором видео - как авто едит.
 

А где видео? Или это только у меня не видно?

[Palchik]

3 часа назад, feshuk_yuriy сказал:

Далее во втором видео - как авто едит.
 

А где видео? Или это только у меня не видно?

[Redline]

замену двигателя оформил?

[feshuk_yuriy]

Ну вот все собрано и запущенно!
Огромный РЕСПЭКТ мастеру Николаю Koxa-Motoring (который изготавливал и монтировал эту конструкцию впускной системы)!
Краткое описание конструкции впускной системы: 
- дросселя с мотоцикла Honda CBR1000 (диаметр заслонок 44мм) 
- накрываются полу ресивером + выход в воздушный фильтр
- два ряда топливных форсунок (давление в рампах 4 Бара): первый ряд (в ГБЦ) - мото форсунки (производительность 180сс при давл. 3 Бар); второй ряд BOSCH  905-е (240сс при 3 Бар).
Как мотор едит? - очень крепко! 
Много кто считает, что каналы ГБЦ - сильно распилены...Нет, на низких оборотах авто - отлично едит! Далее во втором видео - как авто едит.
П.С. Скоро будем настраивать ГАЗ! Да ГАЗ - будет обязательно!

 

 

 

 

 

 

Изменено 7 апреля, 2016 пользователем feshuk_yuriy

[Жека-RACING]

Очень круто)
Отличный результат проделанной работы!

[fatalJkE]

ВВ провода - гуано) я такие выкинул, так как после парочки демонатажа отламались контакты на катушку что идут

[feshuk_yuriy]

9 часов назад, fatalJkE сказал:

ВВ провода - гуано) я такие выкинул, так как после парочки демонатажа отламались контакты на катушку что идут

Значит тебе не качественные попались!

[feshuk_yuriy]

И так, свершилось - НАСТРОИЛИ ПРОГРАММУ ДВС!

Прошел обкатку в 1000км, заменил масло в ДВС - залил опять Rymco LeMans 5W50.

Настройка ДВС проходила при помощи прибора "PerformanceBox он же Racelogic" - прибор позволяющий измерять высокоточно динамику разгона авто (тоисть время).

Изначально перекрытия валов выставили 4,0/4,0 (как советует производитель Стольников), дальше выставляем различные конфигурации перекрытий валов, при этом после каждой смены перекрытия замеряем динамику разгона на 3-й передаче Racelogic-ом. И таким способом добиваемся лучшего времени. Окончательные перекрытия оставили такими 5,5/4,0.

И так подбираемся к долгожданным результатам.

Предварительно взвесил авто - авто оказалось очень тяжелое.

1050кг (без газа в балоне, + бензина было литров 7 ).

И так мы имеем:

- разгон до 100км/ч - 6,9с

- 402м - 15,1с

Видео - переходите на Ютуб, и смотрите в НД качестве (чтоб разобрать цифры тахометра).

 

В свое оправдание, замеры проводил сразу после настройки, к новому мотору не привык, стартовать нужно подучиться - тоисть, время можно улучшить.

П.С. Расход Газа 12л (перемещение по городу со среднее динамикой).

Изменено 23 мая, 2016 пользователем feshuk_yuriy

[Novak777]

аккуратная забилка) видел пару раз на социке! береги её, самая лучшая машинка!)