Нужен совет по сборке легкого низа

[lis78g 0]

 Будем ждать результатов ходовых испытаний. 

[Atom.DP 800]

5 часов назад, feshuk_yuriy сказал:

А на практике - вот видишь у Пищанки при 0,85 не достает! Но правда мне интересно как будет после настройки на оборотах скажем в 7000 об/мин?

Не факт.

Во первых он его еще не крутил

Во вторых он может тарабанить себе тихонечко

[pishchansky.m 14]

Ну не то, чтобы хвастаюсь, но делюсь впечатлениями. Откатал уже 1500 км, движок масло не хавает. Хочу отметить низкую температуру работы двигателя(83-85 C). С чем это связано - не знаю, еще в сентябре поставил новый радиатор, алюминиевый Weber, при сборке двигателя поставил новую помпу Weber на 7 лопастей (была Weber на 6 лопастей, кстати, продаю, в идеальном состоянии). Пришлось закрыть листом ДВП радиатор, стало 95С. Ну и печька норм греть стала.  

[Atom.DP 800]

вообще на обкатке притирке температура мотора больше

у тебя или зазоры там изначально "не обкаточные", или термостат такой

 

п.с.

веббер обычный китай, нет там ничего интересного не в радике не в помпе
 

[ukr823f 186]

Блин - хоть убей не понимаю - как закрывание открывание картонкой  - можно что то регулировать. Ездил на 2109 - 3 года. Корпус термостата от инж. тачки.  грела всегда одинаково, температура всегда была рабочая (в районе 90 градусов). Никаких переохлаждений\перегревов. Езжу на субаре - та же хрень. Где радиатор в машине вспоминаю только тёплыми весенними деньками, когда его продуваю от говен которые с зимнего периода осаживаются между радиками. Товарищ купил термостат на 2108 новый (фирму не помню) и поволок его сдавать ибо он  открывался  намного раньше чем заявлено) Заметил - так как лежал в районе батареи где тепло было. Может в этом проблема? Термостат на то и термостат - чтобы регулировать температурные режимы. Если по трассе остывает - значит где то он "привирает"))