Расточка Каналов Гбц

[Racer88 5]

Вот финальная съёмка перед отправкой! 

Ждем результатов после установки 

 

[pishchansky.m 14]

9 часов назад, Racer88 сказал:

Вот финальная съёмка перед отправкой! 

Ждем результатов после установки 

 

Что такое не везет и как с ним бороться!? У интайма сломалась машина,и моя голова прибудет только в понедельник...????

[pishchansky.m 14]

В 10.12.2016 в 13:56, Racer88 сказал:

Вот финальная съёмка перед отправкой! 

Ждем результатов после установки 

 

 Друзья-товарищи и Юра Митев в первую очередь! Я сейчас выскажу свое личное мнение, прошу заметить,что я не хочу никого скомпрометировать или "обосмешить" но есть сухие факты. По совету Антохи Атома я обратился к Юре Митеву расточить каналы ГБЦ. Юра охотно взялся. Получив голову, Юра порекомендовал мне сделать замену седел и направляющих. Понимая,что делаю капиталку двигателю как минимум тысяч на 100 км, я согласился. Юра решил поправить немного камеру сгорания, о чем анонсировал в первом видео, и даже аргументировал такую переделку. По исполнению самих работ претензий нет НО! Юра, я тебе говорил, на какой ШПГ собираю блок и хочу СЖ поднять до 11,5-11,66!? говорил,что вал у меня ОКБ 54!? В результате камера сгорания в гбц составила 25см куб и это после шлифовки ГБЦ на 0,38 мм. Самая тонкая шайба на клапанах до доработок была 2,95мм, сейчас минимальная 3,95, примерно на 1мм, а не 0,4 мм!!! клапан ушел на встречу к ВНИМАНИЕ! безвтыковому поршню СТК Гранда. Юра, я же тебя спрашивал,про объем КС! Привожу простую арифметику: ход поршня 75,6 см, диаметр поршня 82,04мм, значит  рабочий обьем одного цылиндра 399,43 см куб . Недоход моей ШПГ 0,6мм (194,8 см -(37,8мм  коленвал+131мм шатул+25,4 поршень)) Объем камеры сгорания стокового двигателя с недоходом в 0,4 мм и 12 см куб выборки поршня 39,5 см куб. Из них на недоход припадает 8,2*8,2*3,14*0,04/4=2,11 см куб. На камеру сгорания в ГБЦ с сжатой стоковой асбестовой прокладкой остается 39,5-12-2,11= 25,36 см куб. 

Теперь считаем мою СЖ. недоход в 0,6мм 8,2*8,2*3,14*0,06/4=3,165 см куб. Выборка в поршне 13 см.куб. Если я хочу СЖ не меньше 11ед., то камера сгорания равна 399,43/10=39,43 , не больше. Отнимаем 13 см куб в поршне и 3,165 в недоходе 39,43-13-3,165=23,265 и это с учетом прокладки. Я не берусь судить,на сколько сжимается прокладка,но уже ясно, что камера сгорания в ГБЦ не может быть больше 23 см куб!!!! А если бы ты сразу пролил голову, то понял, какую каку мне сделал. Считаем, что прокладка сожмется до 0,8мм (399,43+13+3,165+25+4,22)/(13+3,165+25+4,22)=9,8 ед. Чтобы выйти хоть на стоковую СЖ мне пришлось поставить приоро-прокладку. А теперь резюме: так сильно улучшили головку , что при обрыве ремня ГРМ у меня будет "втык" на "безвтыковой" поршневой, СЖ коту под хвост, хотя была одной из целей переделок,т.к. езжу на газу. Юра, теперь у меня на кону стоит 400у.е. (именно такая стоимость всех переделок моего ДВС) и не получен желаемый результат. Я понимаю,как ты сказал,что между СЖ 10,5 и 11 разницы особо нет. А между 9,8 и 11,66 !? Юра, я не требую от тебя финансовой компенсации, или прислать мне другую головку, и точно не хочу очернить репутацию Клубное СТО "Mitevmotorsport" г. Запорожье,   но какими физическими или математическими, или иными формулами ты руководствовался исполняя такие переделки?!

[Alexandr972 6]

Блин, следил за темой сочувствую  серьёзно. А двигатель хоть как завелся и поехал?  Сам хотел облегченную поршневую.  Ждём ответа мастеров

[pishchansky.m 14]

Еще не заводил. Болты накинул и в печале пошел домой. Кстати, начинаю искать "мастера", кто выточит цыковки в приоро поршневой под 8кл безвтык))))

[Spike 217]

20 минут назад, pishchansky.m сказал:

Еще не заводил. Болты накинул и в печале пошел домой. Кстати, начинаю искать "мастера", кто выточит цыковки в приоро поршневой под 8кл безвтык))))

Ты  толщину днищя поршня там мерял? :) 

[Alexandr972 6]

И степень сжатия ещё упадет даже если выточить

[mitev 2]

Руководствовался исключительно соображениями максимального наполнения цилиндра. Простое продирание каналов шаром не дает прихода, а отсутствие доработки камер сгорания, єто бесполезная трата сил и времени. По моим расчетам степень сжатия составляет 10.4, ну никак не 9.8. Кроме всего, о безвтіковости мотора я узнал сегодня из нашего разговора по телефону. К тому же, гранта поршневая втіковая априори. 

Ну то такое, раз уж навчались срачи на форуме, у меня есть две сток головки, если что )

Твою головку я с радостью заберу и поставлю на другой двигатель, тебе сделаю ГБЦ с теми параметрами, какие скажешь. В качестве компенсации потеряного времени предлагаю 0.5 блек джека ;-)

[Spike 217]

2 минуты назад, mitev сказал:

Руководствовался исключительно соображениями максимального наполнения цилиндра. Простое продирание каналов шаром не дает прихода, а отсутствие доработки камер сгорания, єто бесполезная трата сил и времени. По моим расчетам степень сжатия составляет 10.4, ну никак не 9.8. Кроме всего, о безвтіковости мотора я узнал сегодня из нашего разговора по телефону. К тому же, гранта поршневая втіковая априори. 

Ну то такое, раз уж навчались срачи на форуме, у меня есть две сток головки, если что )

Твою головку я с радостью заберу и поставлю на другой двигатель, тебе сделаю ГБЦ с теми параметрами, какие скажешь. В качестве компенсации потеряного времени предлагаю 0.5 блек джека ;-)

Без продувочного стенда, или хотя бы расчетов двигателя - все эти "распиливания" ГБЦ - гадание на кофейной гуще :) ... камеру зря трогали. Обычно снимают "рожки" в других случаях. 
ИМХО конечно ... 

[pishchansky.m 14]

1 час назад, Spike сказал:

Без продувочного стенда, или хотя бы расчетов двигателя - все эти "распиливания" ГБЦ - гадание на кофейной гуще :) ... камеру зря трогали. Обычно снимают "рожки" в других случаях. 
ИМХО конечно ... 

поддерживаю. чем больше СЖ тем меньше должно быть острых углов, это законы физики.