Расточка Каналов Гбц

[mitev]

ээххххх ))) старые добрые срачи на форуме  

[Spike]

6 минут назад, mitev сказал:

ээххххх ))) старые добрые срачи на форуме  

Дабы не быть голословным вопрос простой: во (на) сколько увеличилась проходная способность впускных каналов после обработки в сравнении со стоком. Ответ принимается в измеряемых величинах т.е. либо в CFM, либо в процентах %. 

Спасибо. ... 

[mitev]

не мерял, нечем

такая же головка была сделана пару лет назад, и хорошо себя зарекомендовала. поэтому тут имееет место элементарное копирование удачной конфигурации

[pishchansky.m]

50 минут назад, Spike сказал:

Дабы не быть голословным вопрос простой: во (на) сколько увеличилась проходная способность впускных каналов после обработки в сравнении со стоком. Ответ принимается в измеряемых величинах т.е. либо в CFM, либо в процентах %. 

Спасибо. ... 

Дык, арифметика. площать круглого сечения прямо пропорциональна квадрату радиуса. Т.е. был канал 26 мм в диаметре значит площадь сечения 26*26*3,14/4=530,66 мм кв. Стал канал 29 мм, т.е. 29*29*3,14/4=660,185 мм кв.. Разница 129,525 мм кв. теперь считаем %. 530,66/100%=129,525/Х , отсюда Х= 129,525*100%/530,66= 24,4%. Значит пропускная способность канала выросла на 24,4% или в 1,4 раза.

2 часа назад, mitev сказал:

Руководствовался исключительно соображениями максимального наполнения цилиндра. Простое продирание каналов шаром не дает прихода, а отсутствие доработки камер сгорания, єто бесполезная трата сил и времени. По моим расчетам степень сжатия составляет 10.4, ну никак не 9.8. Кроме всего, о безвтіковости мотора я узнал сегодня из нашего разговора по телефону. К тому же, гранта поршневая втіковая априори. 

Ну то такое, раз уж навчались срачи на форуме, у меня есть две сток головки, если что )

Твою головку я с радостью заберу и поставлю на другой двигатель, тебе сделаю ГБЦ с теми параметрами, какие скажешь. В качестве компенсации потеряного времени предлагаю 0.5 блек джека ;-)

СТК 2116 безвтык

Я хочу распил каналов, новые седла, направлялки и облегченные клапана, практически все тоже ,что ты сделал и с моей головой, только не трогать камеру и не выводить больше чем на 0,4 мм седла. Ну за притирку и сальники рассказывать не буду. Блек джек хорошо, но блек джек и шлюхи лучше!) шучу. Я не хочу компенсации, просто сделай,то что просят.  И еще, с моей головы при шлифовке было снято 0,33 мм + у тебя 0,05мм. не хотелось бы, чтобы на новой голове снимали больше 0,5мм, подозрение тогда вызывает ее состояние.   Когда ты мне смогешь передать блок?

Изменено 13 декабря, 2016 пользователем pishchansky.m

[mitev]

Макс, не получится там линейной зависимости. Спайк спрашивал о впуске, и его пропускной способности, которую я не измерял. выпуск на конус сделан, с 27 до 29, но сказать что зависимость линейная будет, тоже нельзя. 

да и продувочный стенд даст информацию об изменении абсолютного значения до и после доработки

[pishchansky.m]

5 минут назад, mitev сказал:

Макс, не получится там линейной зависимости. Спайк спрашивал о впуске, и его пропускной способности, которую я не измерял. выпуск на конус сделан, с 27 до 29, но сказать что зависимость линейная будет, тоже нельзя. 

да и продувочный стенд даст информацию об изменении абсолютного значения до и после доработки

ну ок. с головой что и когда?

[mitev]

утром созвон, обговорим сроки

[pishchansky.m]

ок

 

[feshuk_yuriy]

13 часа назад, pishchansky.m сказал:

 Друзья-товарищи и Юра Митев в первую очередь! Я сейчас выскажу свое личное мнение, прошу заметить,что я не хочу никого скомпрометировать или "обосмешить" но есть сухие факты. По совету Антохи Атома я обратился к Юре Митеву расточить каналы ГБЦ. Юра охотно взялся. Получив голову, Юра порекомендовал мне сделать замену седел и направляющих. Понимая,что делаю капиталку двигателю как минимум тысяч на 100 км, я согласился. Юра решил поправить немного камеру сгорания, о чем анонсировал в первом видео, и даже аргументировал такую переделку. По исполнению самих работ претензий нет НО! Юра, я тебе говорил, на какой ШПГ собираю блок и хочу СЖ поднять до 11,5-11,66!?

А можешь разъяснить, как ты хотел получить степень своего ДВС в 11,5 единиц с поршнем в 13куб.см.?

[pishchansky.m]

1 час назад, feshuk_yuriy сказал:

А можешь разъяснить, как ты хотел получить степень своего ДВС в 11,5 единиц с поршнем в 13куб.см.?

легко! Я считал изначально,что выборки одинаковые :) и заводская СЖ 10,5, а не 9,9. Но это нюансы. В любом случае я нацелен повышать СЖ,а  не увеличивать камеру в гбц. Все зависит от уровня шлифовки гбц и выступа седла. Например каждые 0,2 мм снятие с головы это -1,055 см куб., выступ седла на 0,1 мм это -0,1 см куб.