Atom.DP Опубликовано 14 декабря, 2016 Жалоба Опубликовано 14 декабря, 2016 1 час назад, feshuk_yuriy сказал: А можешь разъяснить, как ты хотел получить степень своего ДВС в 11,5 единиц с поршнем в 13куб.см.? я тоже не очень понял... тут 16 кл собираешь, чтобы на такую степень выйти (с поршнем 2-3 кубика) Запчасти для Клуба Бортовик АКЦИЯ ! 063 261-1699 и 050 480-2108 и 097 572-0155
pishchansky.m Опубликовано 14 декабря, 2016 Автор Жалоба Опубликовано 14 декабря, 2016 1 час назад, Atom.DP сказал: я тоже не очень понял... тут 16 кл собираешь, чтобы на такую степень выйти (с поршнем 2-3 кубика) Я считал изначально,что выборки одинаковые :) и заводская СЖ 10,5, а не 9,9. Я немного просчитался
feshuk_yuriy Опубликовано 14 декабря, 2016 Жалоба Опубликовано 14 декабря, 2016 4 часа назад, pishchansky.m сказал: легко! Я считал изначально,что выборки одинаковые :) и заводская СЖ 10,5, а не 9,9. Но это нюансы. В любом случае я нацелен повышать СЖ,а не увеличивать камеру в гбц. Все зависит от уровня шлифовки гбц и выступа седла. Например каждые 0,2 мм снятие с головы это -1,055 см куб., выступ седла на 0,1 мм это -0,1 см куб. Ну так ГБЦ -шку фрезерни милиметров на 0,5 и будет тебе степень в 11 единиц. (Не делай степень выше 11 - будет детон!) И как у тебя с валом 54-м могла быть безвтыковая гбц, ну хотя нужно мерять... - может и быть... П.С. Нормальный размер шайбы регулировочной 3,5-4,0. 1 Я на Драйве https://www.drive2.ru/r/lada/508258/
Atom.DP Опубликовано 14 декабря, 2016 Жалоба Опубликовано 14 декабря, 2016 6 часов назад, feshuk_yuriy сказал: Ну так ГБЦ -шку фрезерни милиметров на 0,5 и будет тебе степень в 11 единиц. (Не делай степень выше 11 - будет детон!) И как у тебя с валом 54-м могла быть безвтыковая гбц, ну хотя нужно мерять... - может и быть... П.С. Нормальный размер шайбы регулировочной 3,5-4,0. Плюсую ко всему! вообще безвтык - самое последнее, на чтобы я обращал внимание при проектировании конфига и постройке 1 Запчасти для Клуба Бортовик АКЦИЯ ! 063 261-1699 и 050 480-2108 и 097 572-0155
Mashinist Опубликовано 15 декабря, 2016 Жалоба Опубликовано 15 декабря, 2016 pishchansky.m , а распредвал менять не думаешь? 54й как то слабоват для такого двигателя. Туда 04й как минимум просится.
pishchansky.m Опубликовано 15 декабря, 2016 Автор Жалоба Опубликовано 15 декабря, 2016 12 часа назад, Mashinist сказал: pishchansky.m , а распредвал менять не думаешь? 54й как то слабоват для такого двигателя. Туда 04й как минимум просится. Пока не было в планах.Покатаюсь так,посмотрю как летит. Если будет мне мало,буду думать про другой вал. Но я бы скорее стоковую кпп заменил, нежели вал.
Mashinist Опубликовано 15 декабря, 2016 Жалоба Опубликовано 15 декабря, 2016 45 минут назад, pishchansky.m сказал: Пока не было в планах.Покатаюсь так,посмотрю как летит. Если будет мне мало,буду думать про другой вал. Но я бы скорее стоковую кпп заменил, нежели вал. Мало будет, мало. И очень скоро. Как надумаешь продавать, маякуй.
pishchansky.m Опубликовано 15 декабря, 2016 Автор Жалоба Опубликовано 15 декабря, 2016 38 минут назад, Mashinist сказал: Мало будет, мало. И очень скоро. Как надумаешь продавать, маякуй. Ах вот оно что! Ты себе его хочешь, а меня уверяешь в его "недостойности")))
Alexandr972 Опубликовано 15 декабря, 2016 Жалоба Опубликовано 15 декабря, 2016 Привет! Чем с гбц история закончилась или продолжается? Тоже присматриваю варианты и самое главное толковых мастеров.
pishchansky.m Опубликовано 15 декабря, 2016 Автор Жалоба Опубликовано 15 декабря, 2016 1 минуту назад, Alexandr972 сказал: Привет! Чем с гбц история закончилась или продолжается? Тоже присматриваю варианты и самое главное толковых мастеров. Моя голова уже прибыла к Юре. Юра забирает себе ее, а мне будет точить другую. Пока жду и каждый день сбиваю пыль с "пациента".
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти