Расточка Каналов Гбц

[Mashinist]

44 минуты назад, pishchansky.m сказал:

Ах вот оно что! Ты себе его хочешь, а меня уверяешь в его "недостойности")))

Да просто делюсь опытом. После атмы, рано или поздно, все равно хочется турбу. А тут еще и овощьной вал.  

 А вал реально, средненький для атмы. Коль уже делать, то делать толково. Да и на настройку тратится дважды, тоже смысла нет.

[pishchansky.m]

29 минут назад, Mashinist сказал:

Да просто делюсь опытом. После атмы, рано или поздно, все равно хочется турбу. А тут еще и овощьной вал.  

 А вал реально, средненький для атмы. Коль уже делать, то делать толково. Да и на настройку тратится дважды, тоже смысла нет.

Ну чем ставить турбо, тут я однозначно другую машину покупать буду))

[Atom.DP]

16 часов назад, Mashinist сказал:

 pishchansky.m , а распредвал менять не думаешь? 54й как то слабоват для такого двигателя. Туда 04й как минимум просится.

да норм валик, как раз я бы сказал
 

[Mashinist]

6 часов назад, Atom.DP сказал:

да норм валик, как раз я бы сказал
 

К расточенной голове, легкому низу, ставить вал с фазой 280? Это же деградация. Туда 62й или 04/06 просится. Ну и дросселя было бы замечательно. 

 Бесспорно, 54й лучше поедет на пиляной, чем на стоковой, но сильному мотору-сильный вал.

 

[feshuk_yuriy]

11 час назад, pishchansky.m сказал:

Ну чем ставить турбо, тут я однозначно другую машину покупать буду))

 

А что за ресивер у тебя под этот 54-й вал будет?

2 часа назад, Mashinist сказал:

К расточенной голове, легкому низу, ставить вал с фазой 280? Это же деградация. Туда 62й или 04/06 просится. Ну и дросселя было бы замечательно. 

 Бесспорно, 54й лучше поедет на пиляной, чем на стоковой, но сильному мотору-сильный вал.

 

Под рес если валик ставить с фазой 290 и более, мне кажется уже низа слабоватые будут...

Под дросселя же - да здесь конечно фазу нужно по более! 

Пусть автор ответит, что у него за рес будет, а потом посоветуем валики!

[pishchansky.m]

1 час назад, feshuk_yuriy сказал:

 

А что за ресивер у тебя под этот 54-й вал будет?

Под рес если валик ставить с фазой 290 и более, мне кажется уже низа слабоватые будут...

Под дросселя же - да здесь конечно фазу нужно по более! 

Пусть автор ответит, что у него за рес будет, а потом посоветуем валики!

На впуск пока денег не хватило, стоит сток. Смотрю пока на Формаш. Дроссель пока расточу свой.

[feshuk_yuriy]

1 час назад, pishchansky.m сказал:

На впуск пока денег не хватило, стоит сток. Смотрю пока на Формаш. Дроссель пока расточу свой.

Ну если сток, то тогда все правильно, выше 54-го валика не стоит ставить.

1 час назад, pishchansky.m сказал:

На впуск пока денег не хватило, стоит сток. Смотрю пока на Формаш. Дроссель пока расточу свой.

Ты там выше писал, что мол 400 Баксов в мотор всыпал... а может НУ ЕГО! И взять за 650 Баксов готовый свап 16кл с многодроссельным впуском и выпуском полным!

Вот Вовка продает 

 

Мотор очень мощный и правильно собран, (меня на этой машинке катали...). Та машинка едит квотер за 15,5 с очень легко (тоисть может и быстрее)!

А свои запчасти продашь и выйдет тебе там может в 500 баксов.

[Atom.DP]

7 часов назад, Mashinist сказал:

К расточенной голове, легкому низу, ставить вал с фазой 280? Это же деградация. Туда 62й или 04/06 просится. Ну и дросселя было бы замечательно.

 Бесспорно, 54й лучше поедет на пиляной, чем на стоковой, но сильному мотору-сильный вал.

 

это путь к стабильному конфигу, который ровно едет везде. 
62й и тд - это нервный и высокий ХХ, и такой же расход. + езда с 5000 об

сильный мотор - это не сток низ 
 

2 часа назад, pishchansky.m сказал:

На впуск пока денег не хватило, стоит сток. Смотрю пока на Формаш. Дроссель пока расточу свой.

забери фирменный Брагин (новый, оригинал): 
 

формаш (огнетушитель) - шляпа имхо (
 

[pishchansky.m]

Это если бы у меня вовсе был сток, и прежде чем вкинуть, то да, стоило бы сразу взять свап. но был бы гемор с документами. Я так я собрал свой двигатель.под свои потребности и свой стиль вождения. И боюсь крутящий у продажного двигла меньше моего))) 

 

25 минут назад, Atom.DP сказал:

это путь к стабильному конфигу, который ровно едет везде. 
62й и тд - это нервный и высокий ХХ, и такой же расход. + езда с 5000 об

сильный мотор - это не сток низ 
 

забери фирменный Брагин (новый, оригинал): 
 

формаш (огнетушитель) - шляпа имхо (
 

Так у тебя же под 16 кл. , а у меня 8-ми клоп

37 минут назад, Atom.DP сказал:

это путь к стабильному конфигу, который ровно едет везде. 
62й и тд - это нервный и высокий ХХ, и такой же расход. + езда с 5000 об

сильный мотор - это не сток низ 
 

забери фирменный Брагин (новый, оригинал): 
 

формаш (огнетушитель) - шляпа имхо (
 

или ты про этот?

[Mashinist]

2 часа назад, Atom.DP сказал:

это путь к стабильному конфигу, который ровно едет везде. 
62й и тд - это нервный и высокий ХХ, и такой же расход. + езда с 5000 о
 

 Тоисть особо не едет нигде.

 Просто по себе знаю, что полу-меры это не хорошо. Вот мне говорили умные люди, уменьшай степень, пили голову. А, да и так сойдет, 0,7-0,8 бар мне хватит. А оно после лета, уже нихрена не хватит. Вот думаю пилить голову, степень понижать, вал кинуть.  

 У меня десятка с 54м валом, только Мастер Мотор, ехала около 10+, сейчас едет около 8ми. Маловато будет))