Wrc: ралли мексика 2017, 9-12 марта

[Atom.DP 800]

ничоси, даже валера в картинку попал  )

 

интересный 17 сезон!

топ 4 - все на разных машинах ) 

так что не так хёндай и не досягаем! тем более что типа самый быстрый на гравии Пэддон пока ничего не показал

а невиль лошара пусть доедет сначала, Мексика коварна!

[User2108 46]

ага, на попередніх етапах він теж був недосягаємий :)

[NORBY 534]

 

 

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

так речь не о пилоте, а о тачке)))

[NORBY 534]

 

 

 

Изменено 9 марта, 2017 пользователем NORBY

[Tolyan 1 493]

 Хяннинен — лидер ралли Мексика 

Пилот заводской команды Toyota захватил лидерство на первом гравийном этапе сезона, став лучшим по результатам зрительского спецучастка в Мехико.    Положение после СУ1: 1. Хяннинен Toyota Yaris WRC 3.37,2 2. Мик Citroën C3 WRC +1,6 = Тянак Ford Fiesta WRC +1,6 4. Невилль Hyundai i20 Coupe WRC +2,6 5. Пэддон Hyundai i20 Coupe WRC +3,2 6. Ожье Ford Fiesta WRC +4,0 7. Сордо Hyundai i20 Coupe WRC +6,0 8. Латвала Toyota Yaris WRC +6,2 9. Тидеманд Škoda Fabia R5 +6,7 10. Бертелли Ford Fiesta WRC +10,3

[NORBY 534]

SS0 STREET STAGE CDMX 1 (1.57 KM)

STAGE

POS	#	DRIVER	TIME	DIFF PREV	DIFF 1ST
1.	11	J. HÄNNINEN	1:51.1
2.	7	K. MEEKE	1:51.4	+0.3	+0.3
3.	4	H. PADDON	1:52.7	+1.3	+1.6
4.	30	P. TIDEMAND	1:53.5	+0.8	+2.4
5.	2	O. TANAK	1:53.9	+0.4	+2.8
6.	3	E. EVANS	1:54.5	+0.6	+3.4
7.	5	T. NEUVILLE	1:54.7	+0.2	+3.6
8.	10	J. LATVALA	1:55.9	+1.2	+4.8
9.	37	L. BERTELLI	1:56.2	+0.3	+5.1
10.	1	S. OGIER	1:56.4	+0.2	+5.3
11.	6	D. SORDO	1:56.9	+0.5	+5.8
12.	8	S. LEFEBVRE	1:57.9	+1.0	+6.8
13.	34	B. GUERRA	2:00.4	+2.5	+9.3
14.	31	E. CAMILLI	2:01.4	+1.0	+10.3
15.	32	H. PTASZEK	2:01.8	+0.4	+10.7
16.	12	V. GORBAN	2:08.6	+6.8	+17.5
17.	81	R. TRIVIÑO	2:11.8	+3.2	+20.7
18.	33	P. HELLER	2:13.8	+2.0	+22.7
19.	83	J. JARAMILLO	2:23.9	+10.1	+32.8
20.	86	F. DÍAZ	2:35.8	+11.9	+44.7
21.	84	P. NAME GUZZY	2:37.2	+1.4	+46.1
22.	91	M. MEDINA	2:45.1	+7.9	+54.0
23.	88	J. BAILEY	3:00.6	+15.5	+1:09.5
24.	89	D. WALLINGFORD	3:20.0	+19.4	+1:28.9

 

 

SS1 STREET STAGE CDMX 2 (1.57 KM)

STAGE

POS	#	DRIVER	TIME	DIFF PREV	DIFF 1ST
1.	1	S. OGIER	1:44.8
2.	2	O. TANAK	1:44.9	+0.1	+0.1
3.	5	T. NEUVILLE	1:45.1	+0.2	+0.3
4.	3	E. EVANS	1:45.2	+0.1	+0.4
5.	11	J. HÄNNINEN	1:46.1	+0.9	+1.3
6.	6	D. SORDO	1:46.3	+0.2	+1.5
7.	7	K. MEEKE	1:47.4	+1.1	+2.6
8.	10	J. LATVALA	1:47.5	+0.1	+2.7
9.	4	H. PADDON	1:47.7	+0.2	+2.9
10.	30	P. TIDEMAND	1:50.4	+2.7	+5.6
11.	37	L. BERTELLI	1:51.3	+0.9	+6.5
12.	12	V. GORBAN	1:55.9	+4.6	+11.1
13.	31	E. CAMILLI	1:56.1	+0.2	+11.3
14.	34	B. GUERRA	1:56.2	+0.1	+11.4
15.	32	H. PTASZEK	1:57.4	+1.2	+12.6
16.	8	S. LEFEBVRE	1:58.7	+1.3	+13.9
17.	33	P. HELLER	2:00.0	+1.3	+15.2
18.	81	R. TRIVIÑO	2:08.4	+8.4	+23.6
19.	83	J. JARAMILLO	2:24.0	+15.6	+39.2
20.	86	F. DÍAZ	2:28.4	+4.4	+43.6
21.	89	D. WALLINGFORD	2:29.7	+1.3	+44.9
22.	84	P. NAME GUZZY	2:32.5	+2.8	+47.7
23.	88	J. BAILEY	2:50.9	+18.4	+1:06.1
24.	91	M. MEDINA	2:51.6	+0.7	+1:06.8

 

 

 

[NORBY 534]

 

[Atom.DP 800]

Rally Mexico: столичное проклятие?

Rally Mexico: столичное проклятие? | rally.ua - Все о ралли в Украине и мире 

Когда организаторы мексиканского этапа WRC пару месяцев назад объявили о своем намерении провести пролог в столице Мехико (то есть почти в 400 км от базы Rally Guanajuato Mexico в Леоне), эта новость сразу заставила вспомнить о феерическом провале аналогичного проекта аргентинцев в 2007 году. Организаторы решили провести пролог в Буэнос-Айресе, после чего срочно перебросить всех участников и технику обратно в Кордову – то есть примерно за 600-700 км! Прошло десять лет, но та история до сих свежа в памяти – все-таки была потеряна треть дистанции ради пролога…

Однако мексиканцы явно успокаивали себя тем, что тот план аргентинцев провалился исключительно из-за нелетной погоды, которая не позволила участникам вовремя перебраться из Буэнос-Айреса в Вилья Карлос Пас. Возможно, в ход был также пущен аргумент, что неполные 400 км между Мехико и Леоном – это далеко не аргентинские 600-700 км. Но все равно такой плотный график на старте Rally Guanajuato Mexico не очень-то радовал – достаточно любого сбоя, чтобы график начал стремительно «расползаться» и поставил под удар почти всю пятничную программу. А это все-таки четыре больших допа протяженностью почти 150 км!

Как и опасались многие, такой сбой не заставил себя ждать. Погода не подвела, все экипажи благополучно совершили перелет из Мехико в Леон, зато «слабым местом» стал сухопутный путь – на дорожной трассе, как раз неподалеку от столицы, произошла серьезная авария. Путь в Леон был заблокирован гигантской пробкой, в которой застряли все технички с боевыми машинами… В настоящий момент, за четыре часа до старта СУ2, конвой с трудом прорвался в штат Керетаро и добрался до города Сантьяго-де-Керетаро – а это примерно 170-180 км до Леона. Напомним, за оставшееся время надо не только добраться до сервисной зоны и обслужить боевую технику, но потом экипажам еще следует прибыть на старт секции (примерно 60 км от Леона)…

P.S. Несколько минут назад появилось сообщение, что утренняя секция в пятницу отменена. Как и следовало ожидать - минус два больших допа, El Chocolate (54,90 км) и Las Minas (19,68 км). Дорогим удовольствием оказался этот пролог - ради трех километров в столице потерять минимум 75 км полноценной боевой дистанции...

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Rally Mexico, Citroen Racing

[NORBY 534]