MexaHuk Опубликовано 7 сентября, 2017 Жалоба Опубликовано 7 сентября, 2017 Всем привет, в общем поставил ВУТ от БМВ на 2109. И возникла проблемка в виде , когда несколько раз нажимаешь на тормоз падают обороты и не устойчиво работает двигатель ( вроде как не хватает разряжения ?). Вакуумник целый . Двигатель сток 1.6 карб. В чем может быть проблема ? Или это как бы нормально !? Для такой переделки. И еще одно, клапан оставил родной в ВУТ 2108. Вакуумник как ни как больше родного, может действительно не хватает разряжения ? Или двигатель должен справляться? К стати движок после капиталки пробег 8к. Подскажите может кто то сталкивался с подобной проблемой. С ув. Максим.
karlson Опубликовано 7 сентября, 2017 Жалоба Опубликовано 7 сентября, 2017 2 часа назад, MexaHuk сказал: Всем привет, в общем поставил ВУТ от БМВ на 2109. И возникла проблемка в виде , когда несколько раз нажимаешь на тормоз падают обороты и не устойчиво работает двигатель ( вроде как не хватает разряжения ?). Вакуумник целый . Двигатель сток 1.6 карб. В чем может быть проблема ? Или это как бы нормально !? Для такой переделки. И еще одно, клапан оставил родной в ВУТ 2108. Вакуумник как ни как больше родного, может действительно не хватает разряжения ? Или двигатель должен справляться? К стати движок после капиталки пробег 8к. Подскажите может кто то сталкивался с подобной проблемой. С ув. Максим. Нормально это. При нажатии на педаль тормоза, определенное количество воздуха проходит через вакуум из салона во впуск, соответственно смесь беднеет и обороты падают, может появляться неустойчивая работа двигателя. Если часто и быстро качать педалью тормоза, эти симптомы становятся выразительнее. Вот если бы при этом обороты поднимались, то это могло быть сигналом о обогащенной смеси. Все вышесказанное касается карбюраторнных автомобилей.
Atom.DP Опубликовано 8 сентября, 2017 Жалоба Опубликовано 8 сентября, 2017 19 часов назад, MexaHuk сказал: Всем привет, в общем поставил ВУТ от БМВ на 2109. И возникла проблемка в виде , когда несколько раз нажимаешь на тормоз падают обороты и не устойчиво работает двигатель ( вроде как не хватает разряжения ?). Вакуумник целый . Двигатель сток 1.6 карб. В чем может быть проблема ? Или это как бы нормально !? Для такой переделки. И еще одно, клапан оставил родной в ВУТ 2108. Вакуумник как ни как больше родного, может действительно не хватает разряжения ? Или двигатель должен справляться? К стати движок после капиталки пробег 8к. Подскажите может кто то сталкивался с подобной проблемой. С ув. Максим. проверь клапан, и возможно ВУТ где-то подтравливает на мембране Запчасти для Клуба Бортовик АКЦИЯ ! 063 261-1699 и 050 480-2108 и 097 572-0155
karlson Опубликовано 8 сентября, 2017 Жалоба Опубликовано 8 сентября, 2017 Клапан там нужен для того, чтоб после остановки двигателя сохранялось разрежение для пары торможений. На работу двигателя он никак влиять не может. Если бы ВУТ травил на мембране, то неустойчивая работа двигателя была бы независимо от воздействия на педаль тормоза. Как-то так.
MexaHuk Опубликовано 8 сентября, 2017 Автор Жалоба Опубликовано 8 сентября, 2017 Спасибо за ответы. В общем сегодня все отрегулировал, тормозит нормально, если притормаживать на передаче то вообще не проседают обороты, на хх немного . В принципе нормально. Где то я слышал можно поставить типа компрессора который будет помогать создавать разряжения в ВУТ . Не знаю , надо в инете поискать инфу. Клапан проверял работоспособность 100% , мембрана держит так как после остановки двигателя спустя секунд 30-40 снимая клапан слышу как стравливает , значит держит.
shkrek Опубликовано 9 сентября, 2017 Жалоба Опубликовано 9 сентября, 2017 16 часов назад, MexaHuk сказал: Спасибо за ответы. В общем сегодня все отрегулировал, тормозит нормально, если притормаживать на передаче то вообще не проседают обороты, на хх немного . В принципе нормально. Где то я слышал можно поставить типа компрессора который будет помогать создавать разряжения в ВУТ . Не знаю , надо в инете поискать инфу. Клапан проверял работоспособность 100% , мембрана держит так как после остановки двигателя спустя секунд 30-40 снимая клапан слышу как стравливает , значит держит. Бортовик итальянской восьмерки
MexaHuk Опубликовано 9 сентября, 2017 Автор Жалоба Опубликовано 9 сентября, 2017 7 часов назад, shkrek сказал: что то не так ?
shkrek Опубликовано 9 сентября, 2017 Жалоба Опубликовано 9 сентября, 2017 Да улыбнуло то что выделил )) Бортовик итальянской восьмерки
MexaHuk Опубликовано 9 сентября, 2017 Автор Жалоба Опубликовано 9 сентября, 2017 2 часа назад, shkrek сказал: Да улыбнуло то что выделил )) Честно говоря не выделял специально ! Не знаю как так вышло )
fatalJkE Опубликовано 9 сентября, 2017 Жалоба Опубликовано 9 сентября, 2017 (изменено) У меня ниче не просидало по оборотам когда был Карб, на шеснаре так и подавно Изменено 9 сентября, 2017 пользователем fatalJkE 2108Club fatalJkE~ drive2.ru fatalJkE~ БЖшко Красная Turbo Бестия fatalJkE~ on VK <-- ~063 568 70 72 Виктор Сергеевич ~096 227 89 55 Да у меня зрачки порой шире вашего мировоззрения... ©
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти