Troll Опубликовано 17 февраля, 2007 Жалоба Опубликовано 17 февраля, 2007 Я себе поставил новый и никаких проблем. Всё подошло. А провтыкать можно только с непривычки. Всё равно за приборами следить нужно. Иначи какой от них смысл?
Kronos Опубликовано 18 февраля, 2007 Жалоба Опубликовано 18 февраля, 2007 Незнаю... То ли так и было , (не обращал внимание -по эл.схеме) то ли прежние хозяева - поставили, но у меня питание на вент - объединено с питанием сигналки - Если не сигналит - предохранитель .... Срочно покрути... и езжай дальше! (старый ЧЯ а/м 91 г.) В принципе - удобно - всегда под контролем ветиль ....
ROBOT Опубликовано 18 февраля, 2007 Автор Жалоба Опубликовано 18 февраля, 2007 ЧЯ нового образца с П'образными предахранителями есть 3х видов. Так вот один из них полностью подходит без переделок! Просто снял старый сним пошел к продавцу он тебе подобрал новый пришел поставил и наслаждаешься! А какой именно?
ROBOT Опубликовано 18 февраля, 2007 Автор Жалоба Опубликовано 18 февраля, 2007 Оказывается была сгоревшая реле поставил с сигнала заработало но вентилятор крутится медленно на прямую цепляешь быстро, оказывается электромагнитный клапан полетел
Kramen Опубликовано 18 февраля, 2007 Жалоба Опубликовано 18 февраля, 2007 А какой именно?Я тебе так не скажу спроси у продавцов они должны посказать!А лучше возьми свой и месте со своим ЧЯ иди покупать новый тогда точно не прогадаешь
Troll Опубликовано 18 февраля, 2007 Жалоба Опубликовано 18 февраля, 2007 Да они и так знают какой нужет на девятку.
iva_n Опубликовано 19 февраля, 2007 Жалоба Опубликовано 19 февраля, 2007 Да они и так знают какой нужет на девятку.+1А провтыкать можно только с непривычки. Всё равно за приборами следить нужно. Иначи какой от них смысл?следить за температурой и управлять ею - это две разные вещи.Когда работает автоматика ты просто изредка поглядываеш на прибор и не думаеш о том когда включать вентилятор, а когда ручной режим - ты постоянно следиш за прибором, думаеш о температуре и ОТВлекаешся от дороги. Iva_n
ака Опубликовано 20 февраля, 2007 Жалоба Опубликовано 20 февраля, 2007 У меня была проблемка с включением вентилятора.Не всегда включался - поменял реле, колодочку под него, датчик на радиаторе.Все равно через раз.Пришлось мастеру проводку новую сделать и включить в это кнопку в салон для принудиловки.Теперь все работает намана. Если в пробке что то не нравится с температурой - включаю принудительно, а так работает автоматом.
Tolyan Опубликовано 20 февраля, 2007 Жалоба Опубликовано 20 февраля, 2007 У меня была проблемка с включением вентилятора.Не всегда включался - поменял реле, колодочку под него, датчик на радиаторе.Все равно через раз.Пришлось мастеру проводку новую сделать и включить в это кнопку в салон для принудиловки.Теперь все работает намана. Если в пробке что то не нравится с температурой - включаю принудительно, а так работает автоматом. +1пысы а в гонке на гольфе всегда перед стартом включаеш сразу же его принудительно даже пилот мне не напаминает потому что когда валиш по полной не смотриш за приборами а двигатель на гольфе получает по полной програме...
ROBOT Опубликовано 20 февраля, 2007 Автор Жалоба Опубликовано 20 февраля, 2007 Вентилятор крутился медленно так как я и думал плохая масса на фаре так как минус вентилятора идёт с минусом левой фары почистил поставил новые шайбы всё ок, по поводу ЧЯ смотрел нового образца с п образными предохранителями как и родной вроде такой же 210гр
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти