Тюнинг движка 1300

[Stasik99 0]

А что каналы?Я же говорю что гильзовать,какая разница что там с каналами,будут меньше,мне такой двиг делали пару лет назад,все отлично было,не помню только наружный диаметр гильз,но в голове крутится 87 или 89,хотя могу и ошибаться,по размерам 08 блок одинаков с 083 за исключением каналов ОЖ,но если гильзовать то какая разница вскроются они или нет...Гильзы правда мне точили из заготовки,на рынках есть,ремонтные обычные гильзы не рискнул ставить больно уж тонкие стенки получаются на них.

Очень заинтересовал меня этот вариант, сегодня договорился расточить блок 08 под новые гильзы внутренним диаметром 82 мм, а наружным примерно 89. Кто что об этом думает? Есть не точности, гильзы будут с натягом под пресс, нужно ли делать бортик на гильзе, и проточку в блоке, чтоб гильза не ушла в низ? Буду благодарен за любую информацию! В Никополе мастер пустил это дело на поток, точит, гильзует все класс, но связи с ним нет, может кто знает такого?

[taz resing 70]

Очень заинтересовал меня этот вариант, сегодня договорился расточить блок 08 под новые гильзы внутренним диаметром 82 мм, а наружным примерно 89. Кто что об этом думает? Есть не точности, гильзы будут с натягом под пресс, нужно ли делать бортик на гильзе, и проточку в блоке, чтоб гильза не ушла в низ? Буду благодарен за любую информацию! В Никополе мастер пустил это дело на поток, точит, гильзует все класс, но связи с ним нет, может кто знает такого?

82 внутрь ...наружа у гильзы 86...

а как чел писал шо типа если и вскроется -то это ничо.. ".если гильзовать то какая разница вскроются они или нет."...

.!!!ОН НЕПРАВ!!! вскрывать незя..

[Stasik99 0]

82 внутрь ...наружа у гильзы 86...

а как чел писал шо типа если и вскроется -то это ничо.. ".если гильзовать то какая разница вскроются они или нет."...

.!!!ОН НЕПРАВ!!! вскрывать незя..

А как быть? Если выточить гильзу 86, и под нее расточить блок каналы вскроються?

[zxc123x 12]

коньяк мне в помощ..... все блоки ВАЗа имеют стенку 5 мм. любой, под 76...79....82. но в верхней части блока. снизу чуть меньше.

мастера, что точат блоки, когда я свой блок 2108 мучал, сказали: при гильзовке в 79- 50/50, что каналы вскроються, при гильзовке в 82 каналы вскроються 100%. но бок не только в том, что каналы вскроються, а в том, что стенка цилиндра будет толщиной как и гильза. то есть будет гулять как проститутка при нагрузках. так что если вас мотор с заведомо заниженым ресурсом устраивает- точите хоть в 83.

при поршне 82 и гильзе 86 ----- 2 мм стенка остаёться....

по выточкам и клапанам. разница в диаметре впускных клапанов 21081 и 21083 2 мм. а следовательно выточка в клапане должна быть на 1 мм больше. подогнать, как по мне, не проблема.

Изменено 25 июля, 2011 пользователем zxc123x

[taz resing 70]

коньяк мне в помощ..... все блоки ВАЗа имеют стенку 5 мм. любой, под 76...79....82. но в верхней части блока. снизу чуть меньше.

мастера, что точат блоки, когда я свой блок 2108 мучал, сказали: при гильзовке в 79- 50/50, что каналы вскроються, при гильзовке в 82 каналы вскроються 100%. но бок не только в том, что каналы вскроються, а в том, что стенка цилиндра будет толщиной как и гильза. то есть будет гулять как проститутка при нагрузках. так что если вас мотор с заведомо заниженым ресурсом устраивает- точите хоть в 83.

при поршне 82 и гильзе 86 2 мм стенка остаёться....

по выточкам и клапанам. разница в диаметре впускных клапанов 21081 и 21083 2 мм. а следовательно вытоска в клапане должна быть на 1 мм больше. подогнать, как по мне, не проблема.

при поршне 82 и гильзе 86....стенка 4мм

[zxc123x 12]

при поршне 82 и гильзе 86....стенка 4мм

это две стенки,Андрюха будут 4 мм. а одна 4/2=2

пс: не ошибаеться только тот, кто ничего не делает.

Изменено 25 июля, 2011 пользователем zxc123x

[Stasik99 0]

Спасибо за полные ответы!!! Гильзовать нет смысла. Остался последний вариант- расточка до 79, калино калено, шатун 2110 сток 121 мм, с каким смешением приобретать поршни, допустим ТРТ, чтоб все нормально работало?

[taz resing 70]

Спасибо за полные ответы!!! Гильзовать нет смысла. Остался последний вариант- расточка до 79, калино калено, шатун 2110 сток 121 мм, с каким смешением приобретать поршни, допустим ТРТ, чтоб все нормально работало?

-2.3мм...они

и есть ищо 79.4 ..-2.3мм

при поршне 82 и гильзе 86....стенка 4мм

это две стенки,Андрюха будут 4 мм. а одна 4/2=2

тупююююююю... ))))))

[AB-Man 0]

Народ, поругайте-похвалите такие варианты на 1300:

1. Установка впрыска. Даст эффект по мощности и моменту на уровне 1.5карб, и это без доработки двигателя

2. Накрыть блок головой(с заменой поршневой, естественно) от калины 1.4 16V, там совпадают межцил. расстояния или как?

3. Последний вариант самый оригинальный - приспособить систему впрыска и хитроумными путями увеличивать степ. сжатия (по типу двигателя Ибадулгаева и т.д. - сейчас несколько производит. готовит что-то похожее в серию).

Либо ждать 116 (неошибся с моделью? - это новый 1.6 8V) мотор и тупо ставить в кузов зубилы, но это кому надо чтоб сразу и без мороки с настройкой). У кого уже стоит 118 - совсем интересно будет - переделка аналогична переделки 124 в 126.

Сейчас интересен вариант 2, насколько реально?

Изменено 5 августа, 2011 пользователем AB-Man

[Palchik 40]

Народ, поругайте-похвалите такие варианты на 1300:

1. Установка впрыска. Даст эффект по мощности и моменту на уровне 1.5карб, и это без доработки двигателя

2. Накрыть блок головой(с заменой поршневой, естественно) от калины 1.4 16V, там совпадают межцил. расстояния или как?

3. Последний вариант самый оригинальный - приспособить систему впрыска и хитроумными путями увеличивать степ. сжатия (по типу двигателя Ибадулгаева и т.д. - сейчас несколько производит. готовит что-то похожее в серию).

Либо ждать 116 (неошибся с моделью? - это новый 1.6 8V) мотор и тупо ставить в кузов зубилы, но это кому надо чтоб сразу и без мороки с настройкой). У кого уже стоит 118 - совсем интересно будет - переделка аналогична переделки 124 в 126.

Сейчас интересен вариант 2, насколько реально?

1. Установка инжектора на 1,3 не сделает мотор 1,5. Вот почитай: http://www.atomic-dm.ru/?p=683

2. Замена головы от калины очень затратное дело. Врезка маслофорсов в блок, замена поршней, бензобак с насосом, сама инжекторная проводка, датчики и т.д.

3. Точно оригинальный вариант.

Двигатель ВАЗ 21116 1,6 8V 90 л.с.

С поршневой от приоры будет иметь те же недостатки. И когда он появится на разборках? лет через пять.

Изменено 5 августа, 2011 пользователем Palchik