Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

А такой вопрос - по деньгам будет выгоднее такой вариант, описанный выше, или например на форуме продают уже готовую пятиступку с установленной ГП 4.1 и не помню каким-то рядом, со щупом. Несколько вариантов, в районе 5 тыс. грн. Если самому делать свою, выйдет примерно во столько же или дороже? Думаю, может не париться и взять уже настроенную готовую коробку.

самому собирать будет дороже.

Изготовление т-образных клапанов и бронзовых направляющих 099-219-96-19

  • Ответов 422
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Опубликовано (изменено)

самому собирать будет дороже.

+1

Там по мелочёвке (синхроны, муфты и т.д.) набегает под 1.5 тыс грн + ГП (или только хвостовик, если свою оставлять будешь) + ряд + робота. Мне года 2 (или3, непомню уже) назад подобная затея за 7000 вышла (но у меня 11ряд, он дороже 12го, счас бы или 8й или 12й брал, если б сток менял)...

Изменено пользователем Dim.on-zt

 

"Коли ти правий, ніхто не запам'ятовує, коли помилишся, ніхто не забуде"(с)

сподівайся на краще,але будь готовий до всякого

О98 99чотири 1230 \ viber О6З 2З2 44два4

"Думка більшості завжди помилкова, адже більшість людей - ідіоти"(с).

Але, звісно, ні ти, ні я не належимо до більшості...

  • 3 месяца спустя...
Опубликовано

А кто подскажет, что нужно что бы в 2108 поставить калиновский вал и получить 1400 в родном блоке, блок не точить, а оставить как и был 76. Двиг уже просит капиталки, можно что-то подумать.

Опубликовано

А кто подскажет, что нужно что бы в 2108 поставить калиновский вал и получить 1400 в родном блоке, блок не точить, а оставить как и был 76. Двиг уже просит капиталки, можно что-то подумать.

1.4 ты получаеш при установке 79поршней с родным 71коленом.с калиноколеном ситуация чуть другая.при установке все тех же 79поршней,но с смещением на 2.3мм,получаеш почти 1500
Опубликовано

а расход не от этого зависит. Самое больше пасход зависит от того как на газ жмешь, можно и на стоке ездить с расходом за 15 литров. и на заряженом влаживаться в нормальны расход.

у меня на 43 км. 10л. ушло когда на газ давил по снежной каше, двиг. сток доработанный "напильником"
Опубликовано

А кто подскажет, что нужно что бы в 2108 поставить калиновский вал и получить 1400 в родном блоке, блок не точить, а оставить как и был 76. Двиг уже просит капиталки, можно что-то подумать.

Для этого нужно найти поршня 76мм диаметра и со смешением пальца -2,3мм, такие вроде у ТРТ Харьков есть. Зайди на ихний сайт http://www.trt.kharkov.ua/ (только сейчас у них на сайте какието проблемы, чтото пока не работает, после Нового года попробуй).

Я на Драйве https://www.drive2.ru/r/lada/508258/

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано (изменено)

Уже когда -то спрашивал по возможному тюнингу, сейчас уточню. Посоветовали распредвал от 10-ки плюс разрезная шестерня, ну и ГП с рядом.

Мне хочется, чтобы чуть лучше тянуло на низах. Десяточный вал чем-то поможет в этом и, самое главное, какие минусы от него будут? Далее, по коробке - какой ряд лучше присмотреть для обычной городской езды+трассы (в Крыму много горных дорог, то есть нужна тяга). ГП 4.1 или лучше сразу 4.33? Т.к. впринципе они по цене недалеко друг от друга. Больше 120 не езжу (и то под горку в некоторых участках, чаще 90), хочется именно прибавки тяги.

В мотор не хочу лезть, ибо там денег нужно будет гораздо больше, чтобы что-то путное вышло. До 1.4 растачивать стремновато...

Изменено пользователем Iverson85
Опубликовано

Уже когда -то спрашивал по возможному тюнингу, сейчас уточню. Посоветовали распредвал от 10-ки плюс разрезная шестерня, ну и ГП с рядом.

Мне хочется, чтобы чуть лучше тянуло на низах. Десяточный вал чем-то поможет в этом и, самое главное, какие минусы от него будут? Далее, по коробке - какой ряд лучше присмотреть для обычной городской езды+трассы (в Крыму много горных дорог, то есть нужна тяга). ГП 4.1 или лучше сразу 4.33? Т.к. впринципе они по цене недалеко друг от друга. Больше 120 не езжу (и то под горку в некоторых участках, чаще 90), хочется именно прибавки тяги.

В мотор не хочу лезть, ибо там денег нужно будет гораздо больше, чтобы что-то путное вышло. До 1.4 растачивать стремновато...

мне тоже блок точить под 79 не охота, поэтому обдумываю вариант 1,4 при замене колена на калиновское.

только поршни нужно найти на 76 со смещением 2,3мм. вот тут и получится прибавка момента за счет большего хода поршня.

по поводу пары, я думаю 4.1 вполне хватит.

.gif
Опубликовано

мне тоже блок точить под 79 не охота

что таково страшного в расточке блока до 79? на моей девяхе уже за 200 тыс. и всё норм, плюс ещё заключается в том что клапана уже не встретятся с поршнем при обрыве ремня

ЛЮБИТЕЛЬ РАСКРУЧИВАТЬ И СКРУЧИВАТЬ ВСЁ ЧТО КРУТИТСЯ

  • 4 недели спустя...
Опубликовано

что таково страшного в расточке блока до 79? на моей девяхе уже за 200 тыс. и всё норм, плюс ещё заключается в том что клапана уже не встретятся с поршнем при обрыве ремня

Какого производителя поршня (79мм) ставил? Не ТРТ случайно?

Я на Драйве https://www.drive2.ru/r/lada/508258/

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти