Dim.on-Zt 2108

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

а компрессия какая была?

[Dim.on-zt 343]

Він приїхав зі знятою ГБЦ. Просто я відразу не розглядував мотор, а завіз в гараж, де він весь цей час і лежав замотаний в поліетилен. Та й без світла в гаражі я б всеодно нічого не побачив...

[BASSBIN 0]

жесть...ну тебе и везет(((((

З.ы.вспоминаю твой пост про коробку за 11шт аж плакать хоцца((((

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

так померяй компр и зазоры, то что там потерта гильза ни о чем не говорит.

[Dim.on-zt 343]

Сьогодні буду голову завозити, має бути відомо шо і як. Вчора Віталік казав, шо страшного нічого нема, але ше не проміряв. Буду надіятись шо обійдеться хонінговкою...

[Chaosracing 1]

А чего у Резинга не взял? У него таже цена, но за качество вроде отвечает и несет ответственность.

[Dim.on-zt 343]

А чего у Резинга не взял? У него таже цена, но за качество вроде отвечает и несет ответственность.

Навіть незнаю шо відповісти

Сьогодні був у інституті, подав заявку. Тепер треба купити бампера, зробити фотки. Сказали, треба пройти тест на гальмівному стенді. Тоді видадуть наступну бумажку. В самий інститут треба лише акт тех огляду і копію ТП. Інші бумажки то вже МРЕВ викачує бабло. В бампер "Рузанов"додаткові фари ближнього не дозволили ставити (має бути не більше 2х), дозволили дальнього. Але і туманки, так як в мене зараз стоять не бампері, теж неможна. То, думаю, не проблема: зніму, потім поставлю назад.

По мотору: треба міняти поршня (будуть 82.4), клапани в голові фіолетові.

Завтра у Лекса буду брати поршні, кільця і ЧЯ нового зразка.

Вже купив щеплення від Пріори (566грн к-т).

Хотілося б отримати назад хоча б вартість поршнів і кілець (завтра суму напишу), хай вже без розточки...

Изменено 9 августа, 2011 пользователем Dim.on-zt

[Atom.DP 800]

По мотору: треба міняти поршня (будуть 82.4), клапани в голові фіолетові.

Завтра у Лекса буду брати поршні, кільця і ЧЯ нового зразка.

Вже купив щеплення від Пріори (566грн к-т).

я тебе говорил не спеши с кольцами... Тебе же их теперь менять надо (на 82.4).

поршня надо еще группу прикинуть , поговорить с теми кто будет точить и хонинговать блок.

и брать не кострому, а меле или кобельшмит.

и де ты приора сцепу за такие деньги взял ?? кто производитель ?

п.с. покупка б\у мотора это лотерея при том если ты берешь мотор у человека который на нем не ездил

[Troll 0]

поршня надо еще группу прикинуть , поговорить с теми кто будет точить и хонинговать блок.

и брать не кострому, а меле или кобельшмит.

там где он делает плохого не посоветуют и не сделают!

[Dim.on-zt 343]

я тебе говорил не спеши с кольцами... Тебе же их теперь менять надо (на 82.4).

поршня надо еще группу прикинуть , поговорить с теми кто будет точить и хонинговать блок.

и брать не кострому, а меле или кобельшмит.

и де ты приора сцепу за такие деньги взял ?? кто производитель ?

п.с. покупка б\у мотора это лотерея при том если ты берешь мотор у человека который на нем не ездил

Корзина и вижимний Люк, диск ВИС. У Лекса на складі брав.

Поршні групи А. Завтра в Лекса буду брати, бо без них блок точити небудуть. В нього там ше ЧЯ по мегоціні "завалявся", теж заберу .

Ті кільця десь прилаштуються, то питання "десяте"...

Лотерея лотерею, але за перегрітий мотор з пошкробаними циліндрами ціна, на мою думку, має поменьше бути + шо серед навісного небуло корпусу повітряного фільтра (чи це вже не рахується навісним? )

Він мені сказав, шо голову скинули подивитись чи там все нормально. То виходить, шо то є нормально? Тоді ше питання є: чому на деяких клапанах цифри надряпані і на шківі Р\В шпонки немає? Може там і клопи було погнуло і туди б.в. підкинули? Звідки в картері валялося напівкільце розбігу КВ?