Ралі "Стара фортеця"

[Tolyan 1 493]

Экипаж из Латвии – в чемпионате Украины!

До старта раллийного чемпионата Украины остается еще больше недели, но уже подоспела очередная сенсационная новость – в чемпионате выступит еще один иностранный экипаж! Во всяком случае, сегодня в предварительном списке участников каменец-подольского ралли «Стара фортеця» появился экипаж из Латвии, Андис Нейкшанс и Петерис Дзиркалис.

В Латвии 22-летний Андис Нейкшанс (12 мая ему исполнится 23 года) уже считается одним из сильнейших пилотов. Во всяком случае, его достижения впечатляют – неоднократный призер чемпионатов Латвии и прибалтийских серий (Кубки и чемпионаты Балтики) по автокроссу, ралли-кроссу и ралли. Высшими достижениями в карьере Андиса стали победа в Кубке Балтики по ралли в 2006 году (в абсолютном зачете и в классе N3) и второе место в раллийном чемпионате Латвии 2007 года в классе N4. В этом году Нейкшанс стал победителем январского Sarma Rally и сейчас лидирует в открытом чемпионате Латвии в зачете класса N4. Так что недооценивать Андиса не стоит… Любопытно, что еще в январе-феврале мелькала информация о планах Нейкшанса стартовать на отдельных украинских ралли – но в эту новость, похоже, тогда никто не поверил!

Пока трудно сказать, стартуют ли Нейкшанс с Дзиркалисом на остальных этапах чемпионата Украины. Очевидно, что приоритетными для них станут выступления в открытом чемпионате Латвии – как-никак, экипаж сейчас защищает цвета фирменной команды компании LMT (Latvijas Mobilais Telefons), которая одновременно является и титульным спонсором чемпионата Латвии! Однако обнадеживают два обстоятельства. Во-первых, Нейкшанс с Дзиркалисом могут пойти путем россиянина Александра Желудова – получить украинские лицензии и выступать в обоих чемпионатах (благодаря открытому статусу прибалтийского первенства). Во-вторых, ни один раллийный этап в Латвии и Украине не совпадает по срокам, что дает надежду как минимум еще на два-три старта Нейкшанса на наших трассах. Наш чемпионат от этого только выиграет!

Павел Скобленко

© Фото Zigismunds Zālmanis и Raimonds Volants (с сайта www.neiksans.lv)

украдено с эпидемии

[GORY_M 0]

Ох и рубилово намечаеццо!!!

[PaVaSaN 31]

ездят и в картинговых комбезах и в перчатках механических и в мотоциклетных шлёмах без подшлемников и в кедах на босу ногу.. но это же не повод тоже так катаццо

боюсь что с таким подходом только с обочины посмотреть удастцо..

Вот и я о том же: начинать входить в большой автоспорт с высока не каждый сможет(естественно по финансовым причинам).Всё приходит с опытом и надо с чего то начинать.Неужели все в эту среду попадают уже на боевых ЕВО, в екипировке за 5000 уе и с техничкой,где лежит ещё пол пашины?- Думаю что всё гораздо банальнее.Все начинают с низов и стремятся к успеху. В данном же случае мы немного недотягиваем до полного соответствования требованиям.В противном случае не остаётся просто выбора,как сидеть и наблюдать за всеми с обочины.

[Tolyan 1 493]

Вот и я о том же: начинать входить в большой автоспорт с высока не каждый сможет(естественно по финансовым причинам).Всё приходит с опытом и надо с чего то начинать.Неужели все в эту среду попадают уже на боевых ЕВО, в екипировке за 5000 уе и с техничкой,где лежит ещё пол пашины?- Думаю что всё гораздо банальнее.Все начинают с низов и стремятся к успеху. В данном же случае мы немного недотягиваем до полного соответствования требованиям.В противном случае не остаётся просто выбора,как сидеть и наблюдать за всеми с обочины.

мы с Жекой начали с самых низов...и постепенно идем к той цели которую себе поставили!

[Aquagen 65]

Вот и я о том же: начинать входить в большой автоспорт с высока не каждый сможет(естественно по финансовым причинам).Всё приходит с опытом и надо с чего то начинать.Неужели все в эту среду попадают уже на боевых ЕВО, в екипировке за 5000 уе и с техничкой,где лежит ещё пол пашины?- Думаю что всё гораздо банальнее.Все начинают с низов и стремятся к успеху. В данном же случае мы немного недотягиваем до полного соответствования требованиям.В противном случае не остаётся просто выбора,как сидеть и наблюдать за всеми с обочины.

эээ ну естественно что одной машиной не отделаццо.... тока как 5куе получаетсо?

комбезы - 2х350евр=700евр=1200уй

шльомы - от 300 уй х2 = 600 + 100 уй переговорка = 700уй

тапки - 200х2=400 уй

белье - 150х2=300 уй

перчатко - 150уй

носки - 50 уй на двох

________________

итого - 2800уй на 4 года = 700 уй в год

и это для участия в ЧУ, а ведь можно начинать с тех же лиманов/ралли-спринтов/кубкораллей

и вообще автоспорт не так дешев (а с другой стороны не так дорог) как кажется и не кажется когда считаешь... когда начинаешь покупать и ездить выходит еще дороже даже если не быть машину

забыл подшльомнег - еще 200 уй

главное начать - потом не остановишься

[Tolyan 1 493]

эээ ну естественно что одной машиной не отделаццо.... тока как 5куе получаетсо?

комбезы - 2х350евр=700евр=1200уй

шльомы - от 300 уй х2 = 600 + 100 уй переговорка = 700уй

тапки - 200х2=400 уй

белье - 150х2=300 уй

перчатко - 150уй

носки - 50 уй на двох

________________

итого - 2800уй на 4 года = 700 уй в год

и это для участия в ЧУ, а ведь можно начинать с тех же лиманов/ралли-спринтов/кубкораллей

и вообще автоспорт не так дешев (а с другой стороны не так дорог) как кажется и не кажется когда считаешь... когда начинаешь покупать и ездить выходит еще дороже даже если не быть машину

забыл подшльомнег - еще 200 уй

главное начать - потом не остановишься

лекгих путей не ищем! не наш метод! нас уже не остановить!

[M@RseL 5]

Хто, на яких СУ планує бути???

[GORY_M 0]

Хто, на яких СУ планує бути???

Всю гонку в сервисном парке...

заходите в гости...с пивом...

[БОРОДА 9]

Хто, на яких СУ планує бути???

Я 1 проезд на трамплине....2 и 3 вверху на карьере где вход в лес и маленький трамплин потом может быть в Маковом на коротком допе после регруппинга...а вообще видно будет

Изменено 25 апреля, 2008 пользователем БОРОДА

[Tolyan 1 493]

Всю гонку в сервисном парке...

заходите в гости...с пивом...

ну запрыгаю в гости к тебе!