Шрусы

[Falker]

ребята а гранаты с коробки тяжело достаюцца?

одни гооврят монтировкой поддеть и дело в шляпе)

кто как их достает?

[LSmaster]

ребята а гранаты с коробки тяжело достаюцца?

одни гооврят монтировкой поддеть и дело в шляпе)

кто как их достает?

Я это делаю так

[210xx]

не буду сильно умничать, но насколько я знаю, шрусы на ВАЗах редко делают чтото другое, кроме как разваливаються нафиг и дальше только на буксире. ну хручтят, ну в поворотах, ну меняешь левые с правыми местами (чтобы поменялось направление вращения и нагруженая сторона у деталей зацепления и ездишь дальше. что для шруса очень плохо- так это когда морду задирают или опускают и когда при вывернутом руле по газам бьют. вал (полуось)от коробки до колеса в идеале должна стоять горизонтально.

да, помоему, самые живучие родные росийские шрусы (при живых пыльниках)

Изменено 4 марта, 2010 пользователем 210xx

[Falker]

Я это делаю так

а вставлять обратно, просто одеть штопорное кольцо и вставлять? или там не так все просто

просто менял наружную гранату там я конечно голову поморочил пока снял, а потом когда обратно ставил, стопорное кольцо напостой выпадало еле всунул

[210xx]

стопорное кольцо оно по идее одноразовое, если сильно болтаеться на шрусе, есть опасность того, что при снятии приклинит не попав в проточку и тогда не вытянешь шрус с коробки или выскочит и останеться в коробке дополнительной запчастью

Изменено 5 марта, 2010 пользователем 210xx

[ВОВ@Н]

Сегодня заметил что то похожее на скрежет где-то в районе Левого колеса. Пробовал на выворотах влево и вправо звука никакого нет. Он появляется когда ехать просто прямо. Ето можеть бить внутрений или наружний шрус. Вывешивал левую сторону, включал передачу, из ямы слышно что вроде с середины тоеть внутрений шрус, но так как у меня немного шумят почипники КПП, не могу толком понять. Посоветуйте кто что может. Спасибо

Кстати когда вывешивал колесо то попробовал на люыт подшипник ступицы: брал одной рукой за низ колеса, а другой за верх и проповол пошатать - но ничего не почуствовал. Значит подшипник норм, или я не правильно проверал. Кстати пол года назад менял пыльник наружного шрусе (с етой же стьороны) то может я перетянул гайку на полуоси, и из за етого нет люфта в подшипнике ступицы???

Изменено 11 марта, 2010 пользователем ВОВ@Н

[210xx]

а шум подшипника шарикового двухрядного обычно не от люфта, а от выкрашивания беговых дорожек... и скрежет тоже врядли от шруса.его характерный шум щелчки и у внутренего шруса их больше при резком разгоне когда морда поднимаеться. проверь на всякий случай уровень масла в коробке. шрус входит в коробку диференциала и если мало масла в коробке то он может загрысться с диференциальной коробкой (чугунякой на которой диференциал собран) но всёравно, тогда шума будет больше в поворотах...

[ВОВ@Н]

Так что надо попробовать проверить почипник ступ. Так как я описал выше или есть ещё какойто 100% способ? А звук мне кажется больше появляется при спок езде.

[Вовка 210188]

На счет наружных гранат (ШРУСОВ), то я за 2 года меня их 2 раза и через некоторое время новые тоже начинают хрустеть... Хруст присутствует при резком старте с вывернутыми колесами... Таким образом я ездил около года. Влияло только на акустический комфорт... Ничего ни разу не вырывалось, все было норм... Шрусы брал импортные средней ценовой категории... Следующие будут уже самые дорогие!!!

[ВОВ@Н]

Был вчера в гараже. Снял левое колесо и подставил под шаровою колодку, опустил машину так что бы она стала ровно. Также снял тормозной супорт, что бы он не создавал колодками лишний шум. Завел машину, включил 4 передачу. Залез в яму, в районе коробки шума я не какого не услишал (до етого я грешил ка внутрений шрус). Но со стороны левой ступицы раздавался приличний шелест, думаю ето у меня шумит подчипник. Буду менять его, потом будет видно что ето бил за шелест и хруст.