Проблема с магнитолой

[Aleksey02 0]

Какие к чёрту 4 квадрата? Это самый толстый провод после стартёрного. Это же не УМ! Провод обычный до двух мм2.

В ЧЯ есть специальный контакт со стороны салона, и не надо радиолу тянуть на АКБ.

Предохранитель должен быть в радиоле, либо в коробочке-фильтре в цепи питания.

Проверять нужно не только плюсовой провод (и его разъёмы) но и землю.

Когда всё нормально (надёжно) - мигать не будет.

В случае с радиолой (т.е. слабой нагрузки) конденсатор в цепи питания мог бы помочь, но ето не правильный вариант.

Тут провода смотреть надо.

А вот если высохли конденсаторы в УМ этой радиолы тогда уменьшится НЧ в соответствующем канале.

MotorManiac, возможно Вы перепутали 4GA с 4 мм2.

Но всёравно Вам лучше никому ничего не советовать!

[Dim.on-zt 343]

возможно Вы перепутали 4GA с 4 мм2.

Да, напрямую и проводом 4 квадрата.

[MotorManiac 51]

MotorManiac, возможно Вы перепутали 4GA с 4 мм2.

Но всёравно Вам лучше никому ничего не советовать!

Стартёрный провод 16мм2.

Ты, видимо, слышал звон да не знаешь где он...

[Aleksey02 0]

Мне вот несовсем понятно смысл толстого провода если контакт на патифоне(или гденибуть еще) маленький

Смысл в том, что при длинном проводе и маленьком сечении очень сильно упадёт напряжение. Поэтому провод до АКБ должен быть большого сечения, а 10 см провода возле мафона могут быть и потоньше.

[MotorManiac 51]

Смысл в том, что при длинном проводе и маленьком сечении очень сильно упадёт напряжение. Поэтому провод до АКБ должен быть большого сечения, а 10 см провода возле мафона могут быть и потоньше.

В том то и дело, что напряжеие на тонком проводе упадёт только в случае если потребляемый ток будет очень большим. Мало того при этом этот тонкий провод будет грется. А усилитель радиолы не может затянуть большой ток на любой громкости. Радиола больше 6А незатянет (у них предохранитель 10А), а это всего одна лампа фары, можно сравнить с проводом её питания. В отличие от внешнего усилителя мощьности (УМ), где нужен провод посильнее.

Но и это не главное. Основные потери в напряжении именно на старых разъёмах. По этому если с разъёмами всё впорядке то не нужно тянуть толстый провод от АКБ. Толстые провода через 3 разъёма уже заведены в ЧЯ. По этому удобно использовать один большой разъём со стороны салона для питания радиолы.

[vibespace 0]

Обычно для нормальной роботы магнитолы хватает шввп 0.75. Намного важнее точки подключения в машине - масса - болт под торпедой, к которому подключены штатные провода массы, +12в - ЧЯ, предохранитель желательно, если вы уверены что провод протянутый вами не повредится, то можно без него.В любом случае это ваш страх и риск.И ещё информация к размышлению: мощность большинства брендовых магнитол на низких частотах( реальная) 10 - 15Вт, так что о больших токах и речи быть не может.

MotorManiac +1

Изменено 3 февраля, 2009 пользователем vibespace

[Витос 0]

Смысл всего сказанного я уловил. Но все же какие провода мне поставить? До сих пор, кстати, не добрался до магнитолы, то радиатор потек, то карб забился. Еще, кстати, момент. Мигает у меня лампочка пустого бака вместе с поворотником, ну так... притухает, как вроде массы нет. Но я все клемы зачистил, зажал хорошо. Че это может быть?

[vibespace 0]

Вероятнее всего проблема в самой приборке.Разбери приборку, проверь контакты,разъмы подключения приборки

[RomkoZem 0]

Доброго времени суток!!! Мужики, старенькая магнитола с именем Clarion DB325, работала нормально, без усилка, но хватало, даже басовал не плохо. И вдруг уже вот как месяц когда играет при басах начинает подсветка магнитолы притухать, да и играет намного хуже, бас убираешь на 0 кричит неплохо. Так вот, что это может быть, что происходит с магнитолой? Вылечить можно или отправлять на пенсию? Жалко, мафон не прохой вроде.

живленя дай від АКБ і попробуй кондюк перепаяй, а апарат хоть і старий, но надьожний

[Витос 0]

живленя дай від АКБ і попробуй кондюк перепаяй, а апарат хоть і старий, но надьожний

Спасибо за совет. Уже сделал, дал питание от АКБ и вроде все гуд.